Відгук про Land Rover Range Rover Sport Позашляховик / Кросовер 2010 року

Привет всем ! Случайно увидел возмущённый отзыв подкупленного товарища и не смог не внести собственный вклад в формирование , так сказать Public opinion... Владел РР Спрорт 3 года, до этого был 3-й Диско, на котором за 125000 км пробега не было ни одной , хоть сколько ни будь серьезной поломки. За исключением наверное, своевременно найденой спецами из Независимости ( бывш.на Пересечении Волгоградки и ТТК , ул. Машиностроителей), текущую трубку теплообменника двигателя. И ещё,по какой то приятной акции отзыву , совершенно бесплатно заменили ТНВД, который признаться , довольно дорого стоит. Больше, ничего! То есть , абсолютно ничего ...! Только ежедневная, многочасовая езда по пробкам, долгие перегоны по области, и полная свобода выбора , даже не дороги , а направления . И все бы хорошо, и уже вроде бы вышел 4-й Диско, который мне пару или тройку раз давали , как подменный автомобиль на время ТО. Но хотелось чего то новенького, тем паче что мне, как человеку художественному, архитектура Диско казалась гипертрофированно кубической, да и хотелось поменять статусность автомобиля . Неожиданно, менеджер из отдела продаж Независимости , предложил обменять моего Кубика, на РР Спорт , дизель с двигателем 3,62 . У ребят из 90х, сразу возникает ассоциация с ценой на 0,5 Столичной...)) Тактильная разница оказалась настолько серьезной, что я тут же принял решение меняться . Так неожиданно для себя самого стал владельцем РР Спорт. Немного о машине. Это послушный, но дикий зверь. Динамика выше всяких похвал.. Причём , есть психологический момент соответствия звука выхлопа , тяги, и ощущение динамики в салоне. В этом монстре все в необходимой пропорции. Я влюбился в него с первого взгляда , и наша дружба протекала в ежедневной очень насыщенной эксплуатации , причём совсем не деликатной. Я не припомню, когда я притормаживал на нем перед лежачими полицейскими. Пневма шикарная. Кстати ,кину кусок мяса ,озлобленным менеджерам ТОЙОТЫ, сразу после покупки, где то на 1-й тысячи пробега, у меня загорелась ошибка в системе электронной стабилизации подвески, что для меня , в тот момент отказавшегося от простого , но надежного КУБИКА, было неприятным сюрпризом. Проблему решили быстро, в течении суток. Благо, новые стойки стабилизатора у дилера всегда в наличии, и больше за все последующие 3 с небольшим года, ни каких проблем , ни с двигателем ни с подвеской. На 135000 км, на очередном ТО были заменены два клапана ЕГР и патрубок турбины. Кстати , совет всем владельцам ЛР , ведите полный мониторинг ваших ТО, это очень важно при продаже машины, так как и из за опытных Лобистов ТАЙОТ, покупатели очень привередливо относятся к подбору авто, что в целом правильно . Мою машину, зная мое к ней отношение ,взяли мои знакомые , и уже ещё три года на ней рассекают россейские тернии , продолжая платить воровской транспортный налог, за чудовищные дороги и сплошные контрольные камеры.. Представте себе, то же очень довольны и мы до сих пор друзья.. ! Я же сейчас владелец очередного РР , только теперь ВОГ.. Всем удачи , Здоровья и доброжелательности друг к другу. Тойота ЛК 100 и 200 машина прекрасная, но в Московском трафике в этом бегемоте просто укачивает, на больших скоростях он плохо управляется, его территория вне дороги , там он РР безусловный соперник....