Здравствуйте, уважаемые автовладельцы!Вот решил написать своё первое впечатление от вождения новой модели Lifan Solano.Мой отец всё давно себе хотел купить автомобиль, всё спрашивал про приору и другие бюджетные иномарки. Никак не мог определиться с выбором, а тут я увидел такую машинку. Начал осматривать и оглядывать что, как и сколько стоит. Залез в интернет и посмотрел комплектацию и цены. Очень был удивлён, что такого класса машинка и стоит недорого - 355 000 р., в интернете было. Отпугивало только то, что китаец. Начал отцу всё рассказывать, он даже заинтересовался. И вскоре поехали смотреть. Заехали для начала в другой салон с приорами и нексиями. Приора дорого в комплектации на порядок ниже, а нексия неудобная внутри, особенно сзади. Потом поехали в салон с лифанами и другими китайцами. Начали рассматривать Solano. Прямо влюбились в машинку, столько опций, всё удобно сделано и более-менее качественно. Немного посовещавшись отец купил эту машинку за 385 тыс. руб, цвет бордовый. В комплектацию включено было почти всё и она одна: кожаный салон, кондиционер, ГУР, сигнализация, ABS, EBD, 2 подушки безопасности, дисковые тормоза все, 15 радиуса литые диски, хорошая летняя резина, противотуманные фары, подогрев зеркал, 4 стеклоподъемника, парктроник, датчик света, mp3 магнитола с USB и 6 динамиков.Обкатку автомобиля отец доверил мне. Поэтому до первого ТО я катался на новом автомобильчике. Первые впечатления от автомобиля только положительные. Двигатель работает тихо и достаточно экономичен (около 8 литров в городе). Правда двигатель немного шумноват после 3000 оборотов и даёт о себе знать, но в салоне всё равно достаточно тихо. Просторный салон и вместительные багажник. Сзади втроём сидеть свободно, даже если передние сиденья отодвинуты назад. Езда ночью одно удовольствие. Свет фар отличный даже на штатных лампах, а при включенных противотуманках вообще класс. Правда пришлось немного подрегулировать дальний свет. Не понравилось плохое закрывание дверей, но на первом ТО (обошлось 6000 р. с расходниками) их отрегулировали и стало намного лучше. Индикация открытия дверей сделана так, что показывает открытие каждой двери в отдельности. После первых 500 км пробега почему-то датчик топлива показывал пустой бак. Съездил в салон, по гарантии исправили за 2 часа. Оказалось, что просто поплавок в баке плохо был закреплён на заводе.После первого ТО двигатель стал намного резвее. Мощности двигателя хватает для нормальной езды по городу и трассе. Немного туговата коробка, но может разработается со временем, передачи включаются чётко. Сцепление достаточно информативное, привыкаешь быстро. Очень понравилось в машине, что сделано всё для людей, чтобы удобно было ездить. Есть и регулировка подсветки всей панели приборов и климата, парктроник работает хорошо. Очень понравилось, что есть сигнализация с ключа и даже доводчик стёкол есть.Что касается магнитолы, то она читает MP3 файлы без проблем с диска и флешки (даже 8 Гб прочитала нормально). Качество звука вполне приемлемое для штатной акустики, менять желания даже не возникает. Но меломанам может показаться не очень качественно, но за эти деньги, что стоит машина, звук можно сказать отличный. Сравнивали с Лачетти - то же самое почти. Спереди стоят 2 компонентная 16 см. акустика, а сзади овалы, правда однополосные. Но при желании можно просто заменить динамики и наслаждаться более качественным звуком.Кондиционер работает хорошо, не очень холодно летом, как раз чтоб не простыть. А в холодное время печка греет очень хорошо и быстро прогревает салон. Замёрзнуть зимой не получится. ГУР работает хорошо, руль достаточно информативен и по городу, и на трассе. Подогрев зеркал выручает в дождливую погоду и зимой. После 20 км/ч двери автоматически запираются, дабы не было случайного открывания. А при непристёгнутом ремне безопасности водителя начинает назойливо пищать, поэтому его лучше пристёгивать. Так китайцы научат русских пристёгиваться.Ну вот вроде и все мои впечатления пока. По мере пробега буду писать.
