Відгук про Lifan X60 Позашляховик / Кросовер 2012 року

Дизайн и экстерьерМашина стильная, очень круто выглядит дизайн передних фар, общий вид у автомобиля стремительный. В комплектации Luxury хромированные решетка радиатора, дверные ручки и окантовка окон, все блестит и радует глаз. И галоген, конечно же.Интерьер и эргономикаВнутри машина кажется больше, чем снаружи, хотя и снаружи она прямо скажем не маленькая. Многофункциональный руль, водительское и пассажирское сидение – с подогревом. В базовой комплектации этого нет, но я решил не экономить на тепле, мало радости сидеть в красивой машине и замерзать. Отделка – кожа. Еще в Luxury есть люк, для вентиляции летом. Как видите, я предусмотрел все погодные условия. Багажник очень вместительный, влезает весь урожай с сада).Управляемость и ходовые качестваСцепление качественное, ощущения от езды самые приятные , ход плавный. Тормоза дисковые, с ними полный порядок. Коробка работает четко, никаких рывков и вибраций. БезопасностьКорпус из хорошей стали, двери усилены дополнительными вставками. Есть четырехканальная система ABS с функцией EBD. Шины широкие, дорогу держат четко. По моим впечатлениям, машина хорошо подготовлена для аварийных ситуаций, хотя, конечно, на практике проверять бы не хотелось.Адаптация для РоссииВ целом, автомобиль нормально адаптирован - большой дорожный просвет, есть подогрев зеркал и сидений, с проходимостью вопросов нет. Эта машина ездит по направлениям, если дорога ушатана, а ехать нужно, проблем на Х 60 не возникнет.Надёжность автомобиляПерегорела лампочка в передней фаре, благо, сервис прямо рядом с домом, самому копаться не пришлось. Все сделали быстро, расстались с мастерами в дружеских отношениях.Стоимость эксплуатации, расход топливаРасход приемлемый – 8,2. Понятно, что это не точное значение, по городу побольше, 9-10, по трассе поменьше. Еще из приятных моментов: к качеству бензина машина не придирается, на трассе зальют непонятно что, она фырчит, кашляет, но едет.