Відгук про Москвич / АЗЛК 2141 Хетчбек року

Все началось лет 10 назад, первой была таврия, тоже хорошая машина,но хотелось чего то посерьезнее, понравился купленный соседом 41 москвич,следом и я купил по дешёвке за 15,двигатель после переборки был но дымил оказалось из-за головки,но с отцом решили делать так делать,и через месяц двигатель встал на место:расточка под каждый поршень, немецкие кольца, головку всю перетряхнули тоже, правильно обкатали, потом коробка была-задняя, сделали и заодно все проверили, стойки монро от ауди поставили, задние родные-машина на любой дороге просто как по рельсам, где остальных кидает-ты просто как по рельсам, потом поднял морду стала немного крениться, но все же лучше на скорости чем червонец, но по сравнению с 16клапанной все же слабее.а 8 кл.немного обхожу из-за быстрой на переключения коробки. после литье поставил стало еще легче бороться,НА 5 больше 165 по прямой разгоняться отказывается,но на четвертой 180 подпирает, на пятнашке в это время показывало за 200 и то она дальше не смогла.на третей 140 давал тахометр даже за6000не перевалил передачи длиннющие,.и я тихонько удалялся хотя был полный салон в отличии от него. в москву езжу часто,летом средняя 140-150 где то,раз всю дорогу позорил ланцер 1.6, его потряхивало здорово,а я как на корабле мягко и не качает-ход подвески большой,всю дорогу его подталкивал на протяжении 3 часов,как тока меньше 160 так левый поворот включал, а он с девкой ехал-видимо обидно было.расход на крейсерской140 7.5литров.правда меньше 7 не опускается. я думаю отлично.больше12 по трассе так ине получилось,хотя тапочка прижата к полу,и трасса была с крутыми подъемами и чтоб не пропустить бмв 320 приходилось 3 передачу включать,на ней бмв даже в гору на хвосте не могла удержаться правда до140-дальше не крутится двиг! так проблемы только старческие в основном с проводкой,ручками дверей,в двигателе за 5лет менял цепь.о коробке вообще забыл,по проходимости супер,дверки не открываются а я проехал.особенно на таганке баттерфляй которую к сожалению не выпускают.один раз проморгал лежачего,такого не слабого-чуть чуть качнуло да подвеска отбойников слегка коснулась.и это на 120.а у 6ки пытавшейся всю дорогу меня обогнать отвалилось колесо переднее-слабые они,вот такую я свинью ему подложил,но я не специально,его недавно положили. В общем любая жигули при моей эксплуатации давно бы умерла, 9человек ерунда.тока мотор хуже тянет а рулится так же. на классике первый поворот будет ваш.жопу так носит даже с меньшей нагрузкой. короче держать марку стало все труднее.вазы становятся все мощнее, но и сравнивать машины между которыми 20 лет тоже понимаете, потихоньку обходят, но одно утешает с реногором им не справиться. следующей машиной будет либо реногор или иномарка. А СВОЕГО ТАК ЖАЛКО ПРОДАВАТЬ ЗА БЕСЦЕНОК_ХОТЬ ЗА СТЕКЛО СТАВЬ, ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ? ведь он служит верой и правдой и он уже давно стал частью меня!!!! да да совсем забыл даже на трассе кирам блоки перелетал на всем ходу,десятка поддона лишилась, а он у меня окурат меж колес пролетел,только мелом подрамник изрисовал-зараза! в общем танк а не машина,фиг сломаешь! сейчас продолжает верой и правдой служить,тока постарел:краска стала слезать,дверки стекла на кочках трясутся,дряхленький шумный стал, но с неуемным характером!