Відгук про Москвич / АЗЛК 412 1991 року

Сейчас, конечно, это автомобиль прошлого. Но и сегодня никак не могу найти другой такой, чтобы: 1) недорого стоил, 2) по асфальту нормально, но если вдруг незапланированное отсутствие асфальта и ровной дороги (на картах полно ошибок) - проехать без проблем, 3) при хорошем водителе и резине ИВ-167 (ЛуАЗовская штатная) проходимость выше средней. Не УАЗ, конечно, но и не городская гламур-иномарка, 4) хорошее железо (хотя у моего уже не очень), 5) небольшой, а брал на себя о-го-го сколько кг и даже центнеров, пусть и едет не быстро. Тише едешь, 6) часто как видят гаишники - брезгливо отворачиваются, 7) недорогие запчасти, 8) кондовый в управлении, следовательно требуется повышенное внимание и почти невозможно заснуть за рулём, 9) относительно крепкий и сидит повыше современных легковушек (без учёта Жигулей-классики), и если надо переехать глубокую асфальтовую лужу или трамвайные пути - современные еле плетутся, создавая пробки, а Космич такие вещи проходит легко. Так вот, таких авто новых сегодня нет. Стоящий рядом "Жигуль" - у него скорость лучше, но берёт на себя меньше и всё пластмассовое (в салоне). Да и то, что сейчас выпускают - не всегда надлежащее качество. Короче, "Жигули" и "Москвич" друг другу не замена! Потому, наверно, спокойно и уживались в СССР, т.к. у каждого было своё предназначение. Автомобиль на учёте в Дубне, стоит в гараже в Нижнем Новгороде. За 3 года эксплуатации я на нём посетил следующие регионы: 13, 16, 21, 33, 35, 37, 44, 47, 50, 52, 53, 58, 63, 64, 69, 73, 76, 78. Надеюсь, продолжение следует. Но сейчас это, конечно, этот автомобиль - удел фанатов. Но пока "Москвичи" ездят - будет всё ОК.