Відгук про SEAT Ibiza Хетчбек 1994 року

Машина: 1994 год 3 месяц. Двигатель 1,8 моновпрыск / установлено газовое оборудованиеКомплектация: ЦЗ, ГУР, эл. стеклоподъёмникиМашину эксплуатирую 1,5 года, первоночально предназначалась жене, но ввиду нехватки денежных средств (в то время) ездил до сих пор сам :)) На момент покупки пробег по одометру был 173000 (не знаю на сколько реально). за время эксплуатации проехал 34 т.км. (из них 22000 на газе). К двигателю претензий нет - за всё время менены только ремни, свечи и масла. Что касается подвески, то сразу после покупки было заменено: Шаровые опоры, опорные подшипники и рулевые наконечники, после года эксплуатации - заменены задние амортизаторы (ввиду низкой цены установленны бразильские COFAP)Средние цены на ремонт в Литве:Задние амортизаторы 2х22$, замена 40$Шаровые опоры 2x16$опорные подшипники 2x9$ рулевые наконечники 2x11$Весь ремонт передней подвески обошёлся в мах. 150$ (за работу)В целом, машина хорошо стоит на дороге, приёмистый мотор, мягкая подвеска (сравнивая машины подобного класса VW GOLF III, VW POLO, HONDA CIVIC, причём все перечисленные варианты как минимум в 1,5 раза дороже)Заводится хорошо при любой погоде, средний расход в городе 10 л. бензина (газа 12-13 литров)На трасе при скорости 130-140км/ч - до 8 л/100км.Самый большой минус - это ржавчина, но ввиду того, что машине уже 11 лет не стоит обращать на это особого внимания. При таких годах, машины такого класса почти все ржавые. Такая машина у нас в Литве сейчас стоит около 1300-1500$. по-этому продавать не вижу смысла. Сейчас себе купил OPEL VECTRA (1997г. , о ней напишу позже, когда проеду пару тысяч), а эту отдам жене, пусть еще покатается