Відгук про Тайга 500 Снігохід 2009 року

Прочитал единственный отзыв на этом сайте про снегоход Тайгу и решил оставить свой комментарий.Приобрел зимой 2009 года это чудо Российского производства (Тайга-Патруль) , до этого снегоходом не владел, на момент приобретения пробег составлял 300 км. Сразу после покупки сменил масло в коробке (залил Мотуль), смазал шкивы вариатора, стянул под капотом провода жгутами (что-бы не перетирались), отрегулировал подвеску как указано в умной книге и в путь.Снегоход очень порадовал своей проходимостью, единственное что не понравилось это сильно узкие передние лыжи из-за чего он проваливается под снег и едет утюгом (лыжи по земле едят), после этого сразу было принято решение поставить расширители лыж, купил (2700руб) поставил и снова в путь, проблема с провяливанием морды под снег была решена, теперь мой буран ехал исключительно по верху не считая рыхлого снега. За зиму 2009 года я проехал около 700 километров, покорил все места куда раньше никакой техникой добраться не мог (езжу в Псковской области), поломок у меня никаких не было, за исключением замены свечей зажигания (поменял раза 3). За весь период владения снегоходом ни разу не застрял, не смотря на очень глубокие снега в 2009-2010 годах, вытащил множество импортных снегоходов из снежного плена, где они застряли только рули торчали и их хозяева ничего не могли сделать. Снегоход схожий с проходимость Тайги-Патруль это только BRP Linex Army но цена на данный снегоход составляет более 600000 рублей, что в два раза больше чем Тайга-Патруль. А с учетом того что данный аппарат сезонный 3 (месяца в году) думайте сами стоит он того или нет.Лично я на данном снегоходе протоптал 1700 километров и продал его товарищу который очень доволен приобретением. Я его и не продал бы но увидел в магазине новый Патруль SWT 550 и загорелся его купить, что и сделал в июле 2011 года, теперь жду снега что-бы сравнить ходовые и другие качества нового снегохода, мне он понравился тем, что на нем убрали все неприятные мелочи, такте как 1)Новый облик. 2) Аккумулятор поставили на нужное место. 3) Увеличили объем топливного бака. 4) Двигатель мощнее на 50 куб. 5) Свет должен быть намного лучше. Ну и.т.д. Хотя о его надежности ничего не могу сказать пока не проеду километров 500. Минусы: 1) Очень тяжёлый, одному на подставки даже не поставить его, но это не мешает его проходимости. 2) Большой расход бензина около 30 литров на 100 км, а сели еще сани прицепить с 4 пассажирами, расход увеличивается литов на 10. 3) При езде по глубокому снегу (1 метр и более) приходится ездить стоя, так как лицо закидывает снегом. (Но это проблема на всех снегоходах). 4) Сравнительно маленькая максимальная скорость (лично мой снежок по насту 85 км в час по рыхлому снегу 60 км в час (но если честно больше и не надо). 5) Не очень хорошая управляемость (для тех кто не умеет, лично у меня проблем нет).Плюсы: 1) Хорошая проходимость (равных по проходимости снегоходов я еще не встречал). 2) Дешевые запчасти (согласно каталогов, лично я не разу не покупал). 3) Хорошие тяговые качества, можно прицепить хоть конские сани и сажать туда кучу народа. 4) Большой и удобный задний и под сиденьем бардачок (можно всяко херни туда наложить). 5) Хороший подогрев ручек и курка газа, греет так, что рукам жарко даже в -25С. 6) Ремонтопригодность в любых условиях. 7) Очень надежный вариатор (я проехал 1700 на одном ремне, перед продажей замерил его штангенциркулем износ составил 1 мм в отличии от нового ремня) ремень у меня ни разу не рвался и не горел, не смотря на суровые условия эксплуатации. (Знакомый у меня на Викинге поменял за зиму около 8 ремней) Ну и.т.д.Я ездил на снегоходах разных категорий и фирм производителей, у каждого свои плюсы и минусы.Вот я изложил, что думаю о снегоходе Тайга-патруль. думайте сами что Вам покупать!!!!