Купити Мото Kovi – всі 3 526 оголошень України | Сторінка 21

?? KOVI Lite 250 HS | 2021 рік | 3199 км Продам KOVI Lite 250, 2021 року випуску. Мотоцикл у хорошому стані, пробіг всього 3199 км. Двигун працює рівно, мотоцикл повністю на ходу. ? Об’єм двигуна — 250 см? ? Рік — 2021 ? Пробіг — 3199 км ? Ендуро-гума ? Захист рук ? Встановлений спортивний вихлоп ? Хороша підвіска ? Підходить для міста, ґрунтових доріг та бездоріжжя ? Мотоцикл виглядає ефектно, фото актуальні Є звичайні сліди експлуатації, оскільки мотоцикл використовувався за призначенням. Зацікавленим можу скинути додаткові фото

Kovi Advance 250 Стан — ідеальний. У мотоцикл було вкладено дійсно дуже багато сил, часу, любові та грошей. 350 км тому було проведено повне ТО: заміна масла та масляного фільтра повна перемазка всіх деталей: прогресії, коліс, рульової системи та втулок у двох колесах встановлені нові підшипники EZO RS для змащування використовувалась, якщо не помиляюсь, Motul Tech Grease масло заливалось виключно Motul 7100 10W-40. Що було замінено та встановлено: задня покришка Mitas Stone King — 350 км тому. Покришку везли з Німеччини, в Україні її практично немає в наявності посилений ланцюг японського виробника посилена лапка КПП захист рук гріпси посилений акумулятор стокова фара замінена на LED-лінзи. Тепер фара світить у рази краще за стокову, має чіткі світлові межі та дуже хороше регулювання графіка — замінена 350 км тому підніжка — встановлена посилена лапка гальма свічка прочищений карбюратор паливний фільтр — замінений приблизно 190 км тому передня зірка — замінена на посилену передні та задні гальмівні колодки — замінені 350 км тому на Shimano. Вилка та підвіска: Передню вилку відправляв на повне ТО та заміну масла в OST Moto Service. Вилку максимально пом’якшили. Задній амортизатор також налаштований. Мотоцикл на дорозі веде себе ідеально — ями просто ковтає. Через налаштування підвіски мотоцикл став трішки нижчим, але при цьому дуже маневреним, як для мене. Вилка не тече, масляних кілець немає. Повітряний фільтр: Мив приблизно 190 км тому та просочую виключно Motul A2. Графіка: Графіка була замінена на найвищий клас — 450 мікрон. Вживу виглядає набагато яскравіше, ніж на фото. Фото зовсім не передають вигляд мотоцикла. Також замінені номери на нестандартні маленькі. Встановлений датчик температури — дуже зручна штука, як для мене. Коротше кажучи, там ще багато чого встановлено та зроблено, але всього вже не можу згадати. Зберігався виключно в гаражі. Причина продажу: через роботу практично немає часу на їзду, тому мотоцикл простоює і немає потреби його тримати. МРЕО знаходиться приблизно за 1 км від мене. Переоформлення без проблем. За детальнішою інформацією — пишіть, дзвоніть або приїжджайте дивитися. Торг тільки біля мотоцикла.

Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 123 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONSEN. Модель NB300. Маркування ZS174MN. Бензиновий, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче за SG, SH SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2) FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10w40 Ступінь стиснення 10,5:1 Об'єм, куб.см 279 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система охолодження Примусове рідинне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Застосовуваний тип антифризу G12. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюговий привід. Ланцюг KMC BF-520DX. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 124 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Алюмінієвий обід і сталеві шпиці. Виробник UNISON, тип EnduroXseries. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Максимальна швидкість, км/год ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса J2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4

KOVI CRS 250, 2026 рік — продаж Продам KOVI CRS 250, 2026 року. Пробіг: 3 500 км Мотогодини: 88,5 м/г Мотоцикл доглянутий, технічно справний та повністю готовий до експлуатації. Підходить для Hard Enduro, лісу, ґрунтових доріг та бездоріжжя. Додатково в комплекті: Гума: Pirelli Scorpion STR Передня — 90/90 R21 Задня — 150/70 R18 Додатково комплект гуми Motord Запчастини: Передня зірка — 13 зубів Задня зірка — 46 зубів Ланцюг у комплекті Мотоцикл на ходу, сів і поїхав. Можливий огляд та перевірка перед покупкою. Телефонуйте або пишіть — відповім на всі питання.

Kovi lite 250 kt 2021 рік Мотоцикл в Хорошому стані все обслужено.Нові підшипники, карбюратор, свічка,акумулятор,важелі,замінені фільтра масло ,з нюансів тільки пластик з однієї сторони лопнув

Hensim ADV 300 EFI — 2026 рік Мотоцикл купувався новим у салоні АРТмото влітку 2026 року. Я перший власник. На сьогодні пробіг усього 3500 км. Мот реально подарував багато емоцій — виглядає серйозно, їде впевнено, посадка зручна. Добре почувається як у місті, так і на трасі чи поганій дорозі. Продаю виключно через те, що майже перестав на ньому їздити. Стояти без діла йому точно не місце. По техніці питань немає. Мотоцикл свіжий, доглянутий та ще на гарантії від магазину. По характеристиках: двигун 271,3 см³, EFI (інжектор) потужність 24,75 к.с. передня телескопічна вилка задній амортизатор дискові гідравлічні гальма LED-оптика комфортна ADV-посадка сучасний агресивний дизайн. Це не той варіант, який пройшов уже десять власників і невідомо як обслуговувався. 2026 рік, 3400 км, куплений новим із салону та на гарантії. Для того, хто хоче свіжий ADV-мотоцикл без необхідності одразу щось ремонтувати чи вкладати гроші. Причина продажу проста — не вистачає часу їздити. Огляд — без проблем. На всі питання по мото відповім.

Мотоцикл в гарному стані є маленькі нюанси,мотор робить рівно,мастило міняв вчасно Переоформленя через дію

Продам ковіка є торг від ціни віддам в добрі руки , по мотоциклу все добре замінена обгонна муфта та замінені масла , пробіг 9тисяч. 280 Мото годин . Також замінені зірки передня і задня. Є номера та документи на мотоцикл.

Продам- Кові Jn250 motard , мот в гарному стані, як щось цікаве пишіть все розкажу , документи з салона на облік не ставився , з мотоциклом також вітдаю шлом ,можливий обмін на авто

Ендуро мотоцикл Kovi Lite 300 r пробег 3300 брал новый в июне лил масло motul 15w50 5100 катался редко так как не было времени не убивался из дефектов погнутая банка и еще минимально в лс кину( внешние )

Мотоцикл з пробігом 1700км але пробіг набіг на неправильно настроїній приборці , не відповідало спідометру, тобто пробіг десь 1000 км , зараз все настроїли , встановленні пегі ,новий цепок і менші зірки для швидкості , масло мінялось 4 рази , обкатка все по мануалу , замінено свічку на правильну , резинку на форсунці(це брак з заводу) , замінено на більш продуктивніший клапан бензонасосу , номерна рамка під маленький номер , резина настільки нова що по бокам є ще нові кольорові полоси , є ще багато тюнячок в додаток до мотоциклу , та за окрему плату купляв єндуро колеса з новою гумою та новими підшипниками , мотоцикл вартий уваги , торг на каву Київ Академмістечко 0955

Продам Kovi Start 250, 2023 року. Мотоцикл у відмінному стані, повністю справний. По мотору все ідеально, працює добре. Нічого робити не потрібно, сів і поїхав. Без пошкоджень, документи в наявності. Ціна: 1490$ торг на документах. м. Звягель Пишіть або телефонуйте.

Продам підготовленого мотоцикла до сезону. Замінене мастило,фільтра та тормозна рідина, відносно нова гума. Вилка та амортизатор не тиче Нова графіка Мотоцикл вкладень не потребує

мотоцикл в стані нового, ніяких вкладань не потребує, поклеєна графіка на 450 мікрон, та інший кастом по мелочі, міняв масло на 300,700 і на 1000, на данний момент пробіг 1200, зірочка, цеп, резина як нові, за доп фото в лс

Продам мотоцикл купувався новим все по ньому зроблено :масло замінене 100км назад , повністю перемазаний , масло в вилці замінене , стоїть хороший сальниковий ланцюг , масло замінювалось кожні 300км пробіг 1100 . По резині зад 95% перед 98%

Kovi Advance 250 Стан — ідеальний. У мотоцикл було вкладено дійсно дуже багато сил, часу, любові та грошей. 350 км тому було проведено повне ТО: заміна масла та масляного фільтра повна перемазка всіх деталей: прогресії, коліс, рульової системи та втулок у двох колесах встановлені нові підшипники EZO RS для змащування використовувалась, якщо не помиляюсь, Motul Tech Grease масло заливалось виключно Motul 7100 10W-40. Що було замінено та встановлено: задня покришка Mitas Stone King — 350 км тому. Покришку везли з Німеччини, в Україні її практично немає в наявності посилений ланцюг японського виробника посилена лапка КПП захист рук гріпси посилений акумулятор стокова фара замінена на LED-лінзи. Тепер фара світить у рази краще за стокову, має чіткі світлові межі та дуже хороше регулювання графіка — замінена 350 км тому підніжка — встановлена посилена лапка гальма свічка прочищений карбюратор паливний фільтр — замінений приблизно 190 км тому передня зірка — замінена на посилену передні та задні гальмівні колодки — замінені 350 км тому на Shimano. Вилка та підвіска: Передню вилку відправляв на повне ТО та заміну масла в OST Moto Service. Вилку максимально пом’якшили. Задній амортизатор також налаштований. Мотоцикл на дорозі веде себе ідеально — ями просто ковтає. Через налаштування підвіски мотоцикл став трішки нижчим, але при цьому дуже маневреним, як для мене. Вилка не тече, масляних кілець немає. Повітряний фільтр: Мив приблизно 190 км тому та просочую виключно Motul A2. Графіка: Графіка була замінена на найвищий клас — 450 мікрон. Вживу виглядає набагато яскравіше, ніж на фото. Фото зовсім не передають вигляд мотоцикла. Також замінені номери на нестандартні маленькі. Встановлений датчик температури — дуже зручна штука, як для мене. Коротше кажучи, там ще багато чого встановлено та зроблено, але всього вже не можу згадати. Зберігався виключно в гаражі. Причина продажу: через роботу практично немає часу на їзду, тому мотоцикл простоює і немає потреби його тримати. МРЕО знаходиться приблизно за 1 км від мене. Переоформлення без проблем. За детальнішою інформацією — пишіть, дзвоніть або приїжджайте дивитися. Торг тільки біля мотоцикла.

Мотоцикл - KOVI PIT (16/19) 150-4T Доставка Сервіс Гарантія Доставка ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 56 x 57 Двигун, тип 1 циліндровий, 4-х тактний, маркування двигуна 156FMJ. Бензиновий, повітряно-олійного охолодження, з електростартером та механічною 4-х ступінчастою КПП. Алюмінієвий крупносекційний виносний масляний радіатор охолодження двигуна Максимальний кут повороту керма, градусів ≥38 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 92 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SG, SH SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Formula 4T FUCHS Silkolene COMP 4 BARDAHL XTM SYNT. Ступінь стиснення 9,3:1 Об'єм, куб.см 140 Система електроживлення 12N5Ah- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing PE19 Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу санкціонованого запуску двигуна. Замок запалювання + 2 ключі. Активація фари переднього ходу та заднього габаритного ліхтаря здійснюється ключем запалювання – необхідно вибрати третю фіксовану позицію замка запалювання. Тип запуску двигуна Електростартер та кікстартер Максимальна потужність, к.с./об.хв.

В наявності мотоцикли 2026 року, в новому пластику та на PRO підвісці! (48мм діаметр вилки). Остання партія йде двома отворами в аморті, можна зменшити висоту по сидінню. Продаж нового мотоцикла Kovi Lite 300 R 2026 (48F) (Enduro). Kovi Lite 300 R (48F) — паралельна модель до стандартного Kovi Lite 300, оснащена більш сучасним двигуном Loncin YBS300. За традиційно доступну для серії Lite ціну мотоцикл пропонує відмінну комплектацію, якісну підвіску та одне з найкращих співвідношень ціни й можливостей у класі. Повнорозмірний light enduro з водяним охолодженням, який підійде як новачкам, так і досвідченим райдерам. Простий, надійний та ремонтопридатний мотоцикл для ендуро-покатушок, виїздів на природу, тренувань з ендуро та кантрі-кросу. Також стане хорошою базою для участі в аматорських змаганнях. Основні характеристики: · Двигун Loncin YBS300: водяне охолодження, 4-тактний, 4-клапанний, 2 розподільчих вали, 295 см³, потужність 31 к.с. (з колінвалу) · КПП: 6-ступенева · Підвіска: SZC Pro, передня вилка Ø48 мм · Сальниковий ланцюг, літієвий акумулятор SkyRich · Сидіння Anti-Slide, м’яка гума, заднє колесо 120 мм · LED-оптика · Вага: близько 119 кг споряджена з мінімальною кількістю палива в баку · Бак: 9 л Переваги моделі: · Помітний рестайлінг в 2026 році, Pro версія підвіски за приємну ціну. · Новий покращений двигун · Простота конструкції та легке обслуговування · Універсальність: ендуро, кантрі-крос, аматорські змагання · Доступні запчастини та тюнінг, велике ком’юніті в Україні Про бренд Kovi: Український бренд, який пропонує доступні та надійні мотоцикли для різних задач. Моделі Kovi створені з урахуванням потреб райдерів: простота, ремонтопридатність, доступні запчастини, актуальність пропозиції. Не дивлячись на бюджетність, моделі постійно оновлюються та покращуються. Kovi забезпечує підтримку запчастинами, сервісом та гарантією. Доставка по всій території України

Kovi Advance 250 Стан — ідеальний. У мотоцикл було вкладено дійсно дуже багато сил, часу, любові та грошей. 350 км тому було проведено повне ТО: заміна масла та масляного фільтра повна перемазка всіх деталей: прогресії, коліс, рульової системи та втулок у двох колесах встановлені нові підшипники EZO RS для змащування використовувалась, якщо не помиляюсь, Motul Tech Grease масло заливалось виключно Motul 7100 10W-40. Що було замінено та встановлено: задня покришка Mitas Stone King — 350 км тому. Покришку везли з Німеччини, в Україні її практично немає в наявності посилений ланцюг японського виробника посилена лапка КПП захист рук гріпси посилений акумулятор стокова фара замінена на LED-лінзи. Тепер фара світить у рази краще за стокову, має чіткі світлові межі та дуже хороше регулювання графіка — замінена 350 км тому підніжка — встановлена посилена лапка гальма свічка прочищений карбюратор паливний фільтр — замінений приблизно 190 км тому передня зірка — замінена на посилену передні та задні гальмівні колодки — замінені 350 км тому на Shimano. Вилка та підвіска: Передню вилку відправляв на повне ТО та заміну масла в OST Moto Service. Вилку максимально пом’якшили. Задній амортизатор також налаштований. Мотоцикл на дорозі веде себе ідеально — ями просто ковтає. Через налаштування підвіски мотоцикл став трішки нижчим, але при цьому дуже маневреним, як для мене. Вилка не тече, масляних кілець немає. Повітряний фільтр: Мив приблизно 190 км тому та просочую виключно Motul A2. Графіка: Графіка була замінена на найвищий клас — 450 мікрон. Вживу виглядає набагато яскравіше, ніж на фото. Фото зовсім не передають вигляд мотоцикла. Також замінені номери на нестандартні маленькі. Встановлений датчик температури — дуже зручна штука, як для мене. Коротше кажучи, там ще багато чого встановлено та зроблено, але всього вже не можу згадати. Зберігався виключно в гаражі. Причина продажу: через роботу практично немає часу на їзду, тому мотоцикл простоює і немає потреби його тримати. МРЕО знаходиться приблизно за 1 км від мене. Переоформлення без проблем. За детальнішою інформацією — пишіть, дзвоніть або приїжджайте дивитися. Торг тільки біля мотоцикла.

Пітбайк KOVI PiT 150 — це легкий позашляховий мотоцикл з 4-тактним двигуном об'ємом 140 см³ (маркування 156FMJ). Двигун та трансмісія Тип двигуна: бензиновий, 4-тактний, 1-циліндровий (156FMJ), повітряно-масляне охолодження з виносним алюмінієвим радіатором Робочий об'єм: 140 см³ (позначається як PiT 150) Максимальна потужність: 11,5 к.с. при 7800 об/хв Максимальний крутний момент: 10,5 Н·м при 6500 об/хв Карбюратор: Nibbi Racing (PE19 / PE N19) Коробка передач: механічна 4-ступенева (послідовна) Запуск двигуна: електростартер (з ключа/кнопки) та кікстартер (ніжний важіль) Зчеплення / Привід: посилений ланцюг (428HV / 428HUO O-ring), зірки 14Т / 43Т Шасі, підвіска та гальма Рама: полегшена трубчаста сталева з хромомарганцевим сплавом Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого типу (KKE, довжина 735 мм) Задня підвіска: моноамортизатор KKE з додатковою пружиною (довжина 320 мм) Гальма передні: дискові (діаметр 210–220 мм) з 2-поршневим супортом Гальма задні: дисковий (діаметр 190 мм) з 1-поршневим супортом Колеса: алюмінієві ободи, шини розміром 17 дюймів спереду (70/100-17R) та 14 дюймів ззаду (90/100-14R) Розміри, вага та об'єми Довжина / Ширина / Висота: 1780 / 770 / 1010 мм Висота по сидінню: 850 – 861 мм Колісна база: 1205 мм Кліренс (дорожній просвіт): 305 мм Суха вага: 79,4 кг Споряджена вага (з бензином та оливою): 86 кг Максимальне навантаження: до 162 кг Об'єм паливного бака: 5,5 л (поліестерний пластик) Витрата палива: 2,5 – 2,8 л / 100 км (рекомендований бензин А-92 або вище) Максимальна швидкість: 103 – 112 км/год (залежно від налаштувань і маси) Акумулятор: 5 А·год