Оголошення про продаж Форд Капрі з Європи
Пропозиції від автосалонів
Марки авто по країнам
- Jaguar 907
- Land Rover 2 765
- MINI 926
- Alfa Romeo 346
- Fiat 4 214
- Chery 4 058
- Geely 2 820
- Great Wall 372
- Audi 21 099
- BMW 23 006
- Mercedes-Benz 23 136
- Opel 21 289
- Porsche 1 753
- Smart 737
- Volkswagen 51 172
- ВАЗ / Lada 51 338
- ГАЗ 3 356
- ЗАЗ 8 946
- ИЖ 289
- УАЗ 785
- Москвич / АЗЛК 1 331
- Lada 41
Ford Capri вперше побачив світ в 1969 році, і представляв собою 2-дверний 4-місний автомобіль з кузовом купе і кабріолет. З самого початку кабріолет був відомий під назвою Capri Classic 1500, але потім ім'я моделі було спрощено. Капрі вигідно від...
Читати як ми тестували Форд КапріАвто яке постійно привертає увагу автомобілістів та прохожих. Запчастини: по технічній частині багато чого підходить із старих моделей форд, по кузову в нас змайти щось дуже важко але інколи щось попадається. Якщо Ви хочете оригінальні запчастини то в допомогу eBay(але ціни там кусаються плюс пересилка).
К сожалению в Вашей базе отсутствует "Мустанг". А речь идет именно про него. Покупал не случайно, долго подискивал именно в этом кузове с V 8 5 литров. С 1995 года таких, увы, больше не выпускают, пришлось смириться с 1994-м годом выпуска. Мустанг - автомобиль имиджевый, но не "мажорский". Он очень требователен к водителю. Задний привод, неразрезной задний мост, + отсутствие всевозможной электроники и 400 нМ крутящего момента (при 2500-3000 об.) требуют уважительного отношения. Усилия на педалях, руле и КПП (в варианте с механикой) довольно высокие. Обзорность далека от идеала, впрочем, как и во всех купе. Мустанг - абсолютно не семейное авто, но при желании или необходимости, можно втиснуть назад двоих взрослых. Багажник не маленький, сопоставим по объему с нашей "классикой". Но все вышеперечисленное является совершенно не значительными характеристиками по сравнению с теми ощущениями, которые дарит этот "маскл-кар"! Один звук выхлопа классического нижневального V8 чего стоит! Одним словом: этот автомобиль - мечта. И я прощаю ему прожорливость (22-27 л/100км.), простоту отделки салона, плохую шумоизоляцию, не очень комфортный салон и трудности с зимней эксплуатацией. Считаю, чтобы понять, что такое настоящая мощь, надо хоть раз в жизни "прохватить" на авто, подобном моему "Коню".