Оголошення про продаж Форд Ескорт з Європи
Пропозиції від автосалонів
- Форд Ескорт в Вінниці
- Форд Ескорт в Дніпро (Дніпропетровську)
- Форд Ескорт в Донецьку
- Форд Ескорт в Житомирі
- Форд Ескорт в Запоріжжя
- Форд Ескорт в Івано-Франківську
- Форд Ескорт в Києві
- Форд Ескорт в Кропивницькому (Кіровограді)
- Форд Ескорт в Кривому Розі
- Форд Ескорт в Луцьку
- Форд Ескорт в Львові
- Форд Ескорт в Миколаєві
- Форд Ескорт в Одесі
- Форд Ескорт в Полтаві
- Форд Ескорт в Рівному
- Форд Ескорт в Сумах
- Форд Ескорт в Тернополі
- Форд Ескорт в Ужгороді
- Форд Ескорт в Харкові
- Форд Ескорт в Херсоні
- Форд Ескорт в Хмельницькому
- Форд Ескорт в Черкасах
- Форд Ескорт в Чернігові
- Форд Ескорт в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 912
- Land Rover 2 747
- MINI 927
- Alfa Romeo 333
- Fiat 4 198
- Chery 4 004
- Geely 2 819
- Great Wall 378
- Audi 20 613
- BMW 22 727
- Mercedes-Benz 22 782
- Opel 21 035
- Porsche 1 703
- Smart 735
- Volkswagen 50 450
- ВАЗ / Lada 50 730
- ГАЗ 3 368
- ЗАЗ 8 944
- ИЖ 282
- УАЗ 771
- Москвич / АЗЛК 1 321
- Lada 40
Форд Ескорт фургон був розроблений на базі більш ранньої моделі Escort, як «робочої конячки». Протягом тривалого періоду часу, цей Форд був одним з найбільш продаваних автомобілів, але лише до тих пір, поки керівництво компанії не вирішил...
Читати як ми тестували Форд Ескортмотор 1.6 zetec, 16 клапанник. За год наездил 20000км брал на каждый день для частых поездок, по делам и не только (эксплуатация была 40% трасса, 60% город), расход радовал особенно смешанный выходил в районе 5,5-7 литров, но по городу больше 8 литров никак не получалось сделать... Купил его за 450$ и за эту же сумму спустя год продал) Чисто случайно нашёл живой вариант, но днище было уже в печальном состоянии(тут уже самостоятельно переварить пришлось чтобы не вывалится) при покупке продавец говорил что иногда начинал троить мотор в рандомных ситуациях, он пытался найти причину сам но ничего не вышло(за то все под капотом было обслужено полностью) В итоге двигатель троил во время дождя... т.к. время и кривая проектировка авто сдели свое дело, все что находилось в правом крыле с высоковольтными проводами отгнило и из-за поподания воды двигатель начинал троить... Из того что после покупкм было сделано: так это поменян наконечник и сайленблок, плюсом разобрали задние барабаны, прочистили промазали и собрали, и только спустя пол года пропали тормоза(лопнула трубка), приехав на сто(в 200метрах оно было от пропажи) заменили трубку и все прекрасно открутилось не смотря на год авто)) По комфорту меня радовала машинка низкая, по трассе 120 спокойно ехала(от ветра не бросало в стороны) и запас был для обгона как ни странно, по расходу вообще сказка, комфорт есть небольшой(но за эти деньги его хватает), был подогрев лобового, очень полезная штука при запотевании и снеге(лёд), когда лень чистить 5-7 мин и чистое стекло(очень полезная вещь) Так что это самый бюджетный поджопник который может быть) (на жигу запчасти дороже выходят к удивлению....) При покупке смотрите заднюю балку чтобы она держалась хорошо(не отгнившая) да и ланжероны чтобы были(хоть и перевареные!) Смотрите внимательно вин под ковриком пассажира(очень быстро сгнивает, и его криво вваривают...) либо с доками где написано что он отгнил и по дублирующей табличке сверять)
Рабочая лошадка, скрипит, но едет. Внешний вид простой, салон и багажник вместительный, простая и надежная подвеска. Достаточно экономичная машинка. Двигатель -очень понравился, простой и неприхотливый. Может мне такой попался, но в ней текла рулевая рейка, сильно гнил кузов, Ищите крепкий. Проверяйте - днище, пороги, арки, стаканы. Если брать соотношение цена/качества, то можно найти подешевле или понадежнее, Подойдет для рабочих целей.