Коментар продавця
Verkaufe meinen seltenen Audi A4 B6 Avant Quattro als 5-Gang-Schalter. Es handelt sich um ein US-Modell mit AMB-Motor und Euro 3.Der Audi wurde mit viel Aufwand und hochwertigen Komponenten aufgebaut. Alle nachfolgend genannten Upgrade- und Leistungsteile sind bereits verbaut und gehören zum Fahrzeug. Es fehlt hauptsächlich noch die finale Softwareabstimmung, weshalb der Audi ausdrücklich als Projektfahrzeug verkauft wird.Motor und Leistungsumbau:TTE280L-Turbolader* LFX-Highflow-Abgaskrümmer* Bosch EV14 550-ccm-Einspritzdüsen* R8-Zündspulen mit Adaptern* kältere Zündkerzen* 200-Zellen-Kat in Serienoptik* 2,5-Zoll-Downpipe* 2,5-Zoll-Simons-Abgasanlage mit E-Nummer* RS4-B7-Luftfilterkasten und 90-mm-RS4-LMM* angefertigte Ansaug- und Ladeluftverrohrung* großer Front-Ladeluftkühler, ausgelegt für ca. 200450 PS* LFX-Upgrade-Kraftstoffpumpe* angepasste Fuelrail* verstärkte Kupplung mit teilsynthetischem Belag, ausgelegt für ca. 350400 PS* robustes 01E-SchaltgetriebeNebelscheinwerfer und Sekundärluftpumpe konnten trotz des Umbaus erhalten bleiben.Das originale Steuergerät liegt bei PM-Performance, eine Basismap wurde bereits aufgespielt. Geplant ist zunächst eine Abstimmung auf etwa 300350 PS inklusie, Launch-Control, Hardcut-Limiter und Schubabschaltung über den Klimaknopf. Für die komplette Einzelabstimmung sind noch 1.300 offen, ohne Eintragung.Motor und Antrieb:Getriebe und Differenzial wurden gespült und mit neuem Öl befüllt. Der Wagen besitzt den klassischen Quattro-Antrieb mit Torsen-Differenzial und 50:50-Verteilung.Der Motor wurde vor ca. 300 km neu abgedichtet. Dabei beziehungsweise zuletzt erneuert:* Öl und Filter* Kühlmittel* Zündkerzen* verstärkter Zahnriemen* Wasserpumpe und Keilriemen* sämtliche Riemenspanner* Lichtmaschine* KlimakomponentenDer AMB-Motor besitzt unter anderem eine flache Ölwanne, Schmiedekurbelwelle, großen Zylinderkopf sowie originale S3-8L-Kolben und -Pleuel.Fahrwerk und Bremsen:Die Aufhängung wurde an Vorder- und Hinterachse weitgehend erneuert. Verbaut sind verstärkte Querlenker und Achsschenkel, teilweise PU-Lager, verstellbare Querlenker hinten sowie ein neues einstellbares Lenkgetriebe.(Special Parts)Vorne wurde eine Porsche-Macan-S-Bremsanlage mit professionell überarbeiteten, in Audi-Sport-Keramikgrau gepulverten Sätteln und größeren Bremsscheiben vom Audi a8 verbaut. Vorne und hinten sind Fischer-Stahlflexleitungen montiert. Hinten kam eine S4-B7-Bremsanlage rein. ATE Typ 200 Bremsflüssigkeit ist eingefüllt.Optik und Räder:* Avery-Folierung in Fun Purple* Karosserie nach meinem Kenntnisstand ohne Rost oder nennenswerte Dellen* S-Line-Nachbaufront* S-Line-Seitenschweller*Sline Heck* originale Frontstoßstange vorhanden* Chrom-Spiegelkappen* hochglanzverdichtete 9 19 Zoll Audi-A5-Rotorfelgen* Pirelli P Zero Sommerreifen* zusätzlicher Satz 18-Zoll-AEZ-Felgen mit AllwetterreifenInnenraum und Ausstattung:* seltene gelochte Ledersitze* Sitzheizung vorne und hinten* Bose-Soundsystem* guter Dachhimmel* Ablagepaket und SOS-Taste* leichte Softlackspuren* Pixelfehler im Bereich der KilometeranzeigeBekannte Mängel und offene Arbeiten:* finale Abstimmung fehlt* Frontstoßstange hat sich nach dem Folieren verzogen und sitzt nicht optimal; originale Stoßstange ist vorhanden* linkes Blinkerglas fehlt momentan, wird mitgegeben*dritte Bremsleuchte vermutlich nicht angeschlossen; neue Leuchte vorhanden falls kaputtMitgegeben werden zwei Hauptschlüssel, ein Notschlüssel, die originale Frontstoßstange sowie vorhandene Ersatz- und Kleinteile.In diesem Audi stecken sehr viel Zeit, Arbeit und Geld. Das Fahrzeug ist kurz vor der Fertigstellung, muss aber aus privaten Gründen verkauft werden. Ideal für jemanden, der sich mit 1.8T-Umbauten auskennt und das Projekt mit Abstimmung, TÜV und den restlichen Kleinigkeiten vollendetBesichtigung erwünscht. Aufgrund des Umfangs ist ein Telefonat bei ernsthaftem Interesse am sinnvollsten015202957864
