Коментар продавця
Audi Rs3 8p Sportback ohne OPF.....Nachtrag 27.7.2026Habs verschlafen, war nicht mit Absicht. Bei dem Vorbesitzer wurde vorne Rechts der Kotflűgel und die Motorhaube nach einem Repariertem Schaden nachlackiert. Und bei hoher Geschwindigkeit beim Bremsen zittert die Vorderachse ganz leicht.Der Rs 3 ist seit dem 02.01.2025 abgemeldet. Motor läuft und fährt normal.Ich habe die finanziellen Mittel und keine Nerven mehr um den Rs 3 fertig zu bekommen.Muss in Kürze wieder für eine längere Zeit ins Krankenhaus.Macht mir Angebote wenn ernsthaftes Interesse bestehen sollte.Die Verbauten Teile halten eine Leistung bis 1000PS aus.Umbaukosten belaufen sich auf knapp 21.000€ ohne Anschaffungskosten.5 Fahrzeughalter, davon 2 aus meiner Familie aus versicherungstechnischen Grűnden. Hab den Rs3 gekauft wo es 3 Fahrzeughalter hatte. Details zum Umbau :Nur Namenhafte Marken und Neuteile wurden verbaut, für jedes Teil habe ich eine Rechnung sei es von Audi, PPH, TTH, Wagner, ARP, Bartek.Upgradeturbolader TTH 500PSWagner LLK Evo 2 mit Gutachten.PPH Ansaugung inkl Filter & Airramp ohne AT mit Gutachten.Bartek Ulti Kit Schmiedekolben Set,( Die beschichteten Kolben wurden falsch geliefert (waren zu groß) die neue Lieferung betrug 2 Monate, war mir zu lang und es wurden JP Schmiedekolben eingebaut (siehe Foto Nr. 13) der Rest des Sets blieb unberührt.Der Unterschied ist das die beschichteten Kolben mehr Hitze abkönnen.. Und die von JP unbeschichteten sind genau so robust und Leistungsfähig.Steuerkettensatz Audi Original mit Schienen und FührungenZündkerzen, Zündspulen, Ölpumpe, Kraftstoffilter, Zms Sachs, Sensor für Öltemperatur,alle Riemen Kurbelgehâuseentlüftung, Thermostatgehäuse, Ölfiltergehäuse, Drallklappensteller, Drallklappen, Druckrohr vom Turbo zum LLK, ARP Stehbolzen für Zylinderkopf und Block, Metallkopfdichtung, Halteblock Wasserpumpenset, Kats bei TTH auf 200 Zeller umgebaut, Downpipe bei TTH geleert, Signalhorn, Luftführung, Bartek Hydrostössel, Gasfeder, Batterie, 2te Funkschl. Nagelneu unbenutzt,.Alle Flüssigkeiten wurden erneuert, Motoröl +Filter, Kühlmittel, DSG Öl, Haldex, Bremsflüssigkeit, Kältemittel Klima,.Seit der Abmeldung 2025 wurde der Rs3 3x1 Woche mit Kurzeitkennzeichen bewegt um den Motor einzufahren.1x im Winter (kein Schneebetrieb) und 2 x im Frühling.Mittlerweile sind 2000km eingefahren, anschließend wurde das Motoröl&Filter erneuert.Der Rs3 hat einen Sportfahrwerk von H&R und einen Endtopf von Friedrich Motorsport (Klappenauspuff) was im Fahrzeugschein eingetragen ist.Aktuell hat der Rs3 eine Leistung von 453Ps, dies wurde vom Vorbesitzer optimiert und ist nicht im Fahrzeugschein eingetragen. Ohne jegliche Umbauten und Verstärkung des Motors seitens Vorbesitzer. Der LLK Evo 2, und die Ansaugung sind nicht eingetragen.Für beide liegen Gutachten vor.Aussenfarbe ist Panther Black mit Kristalleffekt.Motorhaube, Stoßstange haben Steinschlag.Ich bin den Rs 3 nach der Anschaffung 1-2 Monate gefahren, danach kam der Plan zum Umbau. Mit der Gesundheit ging es plötzlich schnell bergab und musste regelmäßig ins Krankenhaus.Mein Mechaniker des Vertrauens hat meine Lage ausgenutzt und den Umbau vor sich hergeschoben. Deshalb hat es eine Ewigkeit gedauert und Ende 2025 war es fertig.Ausstattung : Volleder, vorne Sitzheizung, elektr beheizbare Außenspiegel, Klimaaautomatik, Servo, Abs, Esp, DSG, Bordcomputer, 4xelektrische Fenster, PDC hinten, Navi, Bi Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht, Zentral mit Funk, Garagentoröffner in Sonnenblende, automatisch abblendbarer Innenspiegel.,Bose Soundsystem.,3 te BremsleuchteNach dem Umbau wurde der Rs3 auf einem Anhänger zu SLS Tuning gebracht wo der Motor vernünftig zum laufen gebracht wurde. Rechnung ist vorhanden.3 Mängel hat es aktuellDer Schalter für Fensterheber Fahrerseite ist leicht ausgeleiert funktioniert aber zu 100%.Der rechte Blinker im Außenspiegel ist defekt, muss ausgetauscht werden. Bisschen Ölverlust.Der Motor läuft sehr ruhig und schaltet Butterweich. Nach der Instandsetzung sollte eine Optimierung vorgenommen werden.Also Motor wurde neu aufgebaut, nach dem Umbau nur 2000km gefahren. Somit sind alle verbauten Teile neuwertig.Die 22.999€ die ich angesetzt habe war der ungefähre Anschaffungspreis für den Rs 3...somit hat der den Rs3 kauft über 21000€ an Umbauten /Teilen gespart. Lediglich die erwähnten Mängel müssen behoben werden und ich denke der Preis ist mehr als Fair und angemessen. Der Rs3 ist abgemeldet, für eine Probefahrt Kennzeichen mit bringen.Privatverkauf, keine Garantie keine Rücknahme.Besichtigung Ort ist im Moment Bielefeld Quelle.
