Chevrolet Silverado, 1986 р.в.

Hier steht ein top gepflegter und restaurierter Chevy C10 Sondermodell Silverado (damals gab's die Bezeichnung Silverado nur für ein gut ausgestattetes Sondermodell in dieser Farbkombination), EZ 07/1986, zum Verkauf.Habe das Fahrzeug 2020 beim US-Car-Händler AmVan in Osnabrück gekauft. Erstzulassung in Deutschland auf mich. Wie viele Vorbesitzer in den USA kann ich nicht sagen.Das Fahrzeug wurde mir damals als durchrestauriert verkauft. Restaurierung schon in den USA gemacht, dafür aber sehr gut (inkl. Lackierung). In den USA hatte er auch einen neuen Motor (300 cui ~ 4,9 Liter - V8) bekommen. Es handelt sich um einen wartungsarmen Motor mit elektronischer Einspritzung.Motor läuft einwandfrei und 3-Gang-Automatik schaltet weich und ebenso einwandfrei!Die Polster sehen wie neu aus, dürften aber noch original sein. Auf dem Dashboard ist ein leichter Riss, deshalb das Cover aus den USA, was dort typischerweise verwendet wird.Er stammt aus Tennessee, kommt aber wohl ursprünglich aus Kanada, da er einen kombinierten KMH- & MPH - Tacho hat. Er zählt in Kilometern.Die Kilometer sind abgelesen. Der Motor hat wahrscheinlich weniger runter, wieviel die Karosserie runter hat, kann ich nicht nachvollziehen.Mein US-Car-Spezi und -Schrauber meinte aber, dass auch die ganze Karosse in einen super Zustand ist und ich das Auto mit gutem Gewissen an den nächsten Liebhaber verkaufen kann...Er hat eine Klimaanlage, die auch funktioniert (neuer Klimakompressor), die aber schleichend Kühlmittel verliert, so dass sie nach Befüllung nach ca. einem halben Jahr wieder aussteigt. Ich hab dann dort auch keinen Elan mehr reingesteckt, da man die Fenster sowieso meist unten hat um dem göttlichen V8-Bollern und -Blubbern zuzuhören.Ich hatte mir damals noch 3 andere Chevys und GMC angeschaut, mich aber wegen dem top Zustand und dem mit Abstand geilsten Klang (selbst besser als bei einem 7,4 Liter-V8) für diesen hier entschieden.Original-Radio ist verbaut und funktioniert.Das Schöne: Man kann damit nicht nur geil cruisen, sondern ab und an auch mal etwas transportieren. Auf dem "Longbed" ist dafür ordentlich Platz, so dass er auch mal ein paar Säcke Pflanzerde, oder Umzugskartons transportieren musste. Das Schöne: Die Ladefläche ist zum Schutz sowohl mit einem "Spraybed" versehen und zusätzlich mit einer äußerst robusten Passform-Gummimatte. Die Dinger allein kosten ein Vermögen und lassen sich aufgrund Größe und Gewicht nur schlecht transportieren (so straff, dass sie nicht einrollbar ist)Ist bei mir ein reines Schönwetter- und Garagenfahrzeug gewesen mit Saisonzulassung 04-10. TÜV/ASU und Wartung mit Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel hat er gerade frisch bekommen. H-Zulassung hat er sowieso. 2022 habe ich zudem neue Reifen aufziehen lassen, auch die Batterie habe ich erneuert.Die letzten 6 Jahre bin ich nur ca. 3.000 km gefahren. Wenn, dann aber immer mindestens 30-50 km, so dass alles schön warm werden konnte.Es handelt sich wirklich um ein mega Auto, nur nach 6 absolut problemlosen Jahren, muss mal wieder was neues Altes her... Manche werden das kennen.Der Chevy fährt top. Ich hätte auch keine Bedenken damit 500km am Stück zu fahren...Die Unterhaltskosten sind absolut überschaubar!Vollkasko (Oldtimerversicherung) bezahle ich (04-10) nur 232,36 € / Jahr, Kfz-Steuer (04-10) nur 112 €...Also wer sich den Traum vom Ami-V8 gönnen will, kann hier bedenkenlos zugreifen... Ich bin auch kein Schrauber und musste es bei dem Fahrzeug auch nicht sein...Video vom V8-Blubbern kann ich gerne schicken... :-)Bezahlung nur in bar (ich habe ein Geldschein-Prüfgerät), oder per Sofort-Überweisung. Probefahrt-Touristen kommen bei mir nicht zum Zuge... Preisverhandlungen sind in einem gewissen Rahmen möglich, wir sind aber nicht auf dem Basar. Kein Tausch, Ratenzahlung oder ähnliche Späße.