Jeep Grand Cherokee, 2003 р.в.

Hallo zusammen,Anbei kommt mein Jeep Grand Cherokee WJ / WG 2.7 CDI aus dem Jahr 2003 unter den Hammer!Ich habe das Fahrzeug seit einem Jahr und habe viel Liebe reingesteckt, um Ihn fürs Revier zu benutzen. Allerdings ist mein Revier nun direkt vor der Haustür und ich nutze überwiegend mein Zweitfahrzeug wie das Leben so spielt. Nun steht er rum, das ist zu schade!Ich gebe mir Mühe den Eimer so gut es geht zu beschreiben. Verbaut / erneuert ist folgendes:- Ölwechsel & Filter 06/2025- Leistungssteigerung auf 200 PS (eingetragen)- Old Man Emu Fahrwerk 2 Zoll höher (eingetragen)- 30mm pro Seite / Eibach Spurverbreiterungen (eingetragen)- 245 / 70 / 16 Bf Goodrich Reifenabnahme (eingetragen) zusätzlich einen Satz 225 / 65 / 17 Allwetter auf Continental Reifen dabei- Bullenfänger der alten Sorte (eingetragen)- 11 Zoll Radio (Android & Apple Carplay / Rückfahrkamera)- AHK werksseitig- Stahlflex Bremsleitungen (eingetragen)- Volleder Sitze, elektrisch Verstellbar mit funktionierender Sitzheizung- Lenkradsteuerung / Tempomat / Klima- Bremsscheiben 10/2025 neu07/2025 Folgendes neu:- Längslenker unten + oben (verstellbar) von MaXspeeding Rods- Längslenker Hinten ebenfalls neu- Achsschenkel unten + oben neu- Panhard Querstrebe neu + Powerflex Buchsen- Panhard Drop Bracket zwecks Zentrierung der Karosse durch die Höherlegung.- Spurstangenköpfe unten + oben neu- Stabilisatoren Vo + Hi neu- Lenkungsdämpfer neu von Magnum Technology- Neues Lenkgetriebe von NTY- Lautsprecher Vo neu von Blaupunkt- Servoleitungen neuSo, nun wenig Freitext:Ich verkaufe ihn wirklich schweren Herzens, denn alle Arbeiten am Fahrzeug sind gemacht worden, damit er wieder straff steht und bereit für das nächste Jahrzehnt ist. Ich habe noch einen kleinen Mini Cooper für die daily Dosis an Kilometern, wofür ich nicht den dicken Diesel anwerfe. Stellte sich raus, dass ich ein Revierangebot direkt vor meiner Haustür bekam (Jagdrevier) und keinen Kilometer reinfahren muss.Der 2.7 CdI ist ein reiner Mercedes Block der alten Klasse, gebaut für 1 Mio KM und war (meines Wissens) für einen Mercedes LKW vorgesehen. Er macht auch im Jeep eine tolle Figur! :-) Drehmoment ohne Ende die Optimierung der Leistung erfolgte durch ein separates Steuergerät mit Messung und Eintragung (nicht von mir). Das Fahrwerk wurde ebenfalls vor meiner Zeit verbaut.Ich habe sämtliche Rechnungen für die verbauten Teile, originales Handbuch, Nachweise der Eintragungen & Empfehlungen zur Achsvermessung usw. im Ordner. Zusätzlich bekommt ihr eine Ladung an Getriebe & Differenzial Ölen für den nächsten Wechsel von mir dazu.Durch das Alter hat der Jeep durchaus viele Kratzer und ein Paar Beulen. Mich stört das nicht, der Eimer ist ein treuer Arbeiter und darf ruhig Kratzer haben. Das muss man aber wissen. Achsvermessung muss gemacht werden, Fahrzeug zieht nach rechts ich bin über den Jahreswechsel nicht an einen Termin gekommen. Evtl schaffe ich es noch vor dem Verkauf.Rost gibts es keinen, nichts außen, keine Durchrorstungen und keine bösen (baldig aufblühenden) Stellen. Schweller absolut intakt.Was hätte ich als Nächstes an dem Fahrzeug gemacht - Achsvermessung und im Sommer neuer Reifensatz. Im August dann TÜV, Bedenken habe ich keine!Ich komme gerade von einem 1400 KM Trip mit dem Dicken, ohne Probleme - den Schneesturm hat er auch absolut lässig abgeschüttelt, hat Spaß gemacht! :-)Vorbeikommen, unterhalten, ich habe kaltes Bier da, bei Interesse mitnehmen!Liebe GrüßeJohannesPS:Ich verkaufe Privat und schließe jegliche Ansprüche aus Garantie, Gewährleistung, Rücknahme und Sachmängelhaftung aus. Die Beschreibung erfolgt nach bestem Wissen und dient lediglich der Anspreisung.Wir machen natürlich einen ordentlichen Kaufvertrag.