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Getriebe Automatik (6 Stufen), Teilleder, Duplex Endrohr, HU/AU neu, Optik-Paket, Rückfahrwarner, Scheckheft, Euro4, rot, Landesversion Schweden, 5-türig, grüne Umweltplakette (4), 3. Hand, Niveauregulierung, 3. Bremsleuchte, Außentemperaturanzeige, Differential-Sperre, Kopfstützen im Fonds, Scheinwerferreinigung, Spiegel automatisch abblendbar, abgedunkelte Scheiben im Fond, Außenspiegel anklappbar, Außenspiegel beheizbar, Außenspiegel elektr. anklappbar, AUX-In Anschluss, Sitz links orthopaedisch, Telefon, Allrad, Sportauspuff, Sportlenkrad, Metallic, Gebrauchtfahrzeug, Super, Turbo X - einer von 2000Stell dir vor, es ist Freitagabend. Ein langer Tag liegt hinter dir. Du gehst im Parkhaus auf dein Auto zu. Ringsherum stehen die immer gleichen, austauschbaren Leasingwagen in Silber und Weiß. Seelenlose Vernunft auf Rädern. Und dann steht da er. Tiefschwarz. Böse. Geduckt. Wie ein Stealth-Jet, der darauf wartet, die Nachbrenner zu zünden.Die titaniumgrauen Felgen schimmern im fahlen Licht. Du greifst nach dem Türgriff, steigst ein und schließt die Tür. Der Moment, in dem die Welt stillsteht. Du steckst den Schlüssel zwischen die Sitze endash dorthin, wo er bei einem echten Saab hingehört. Du drehst ihn um. Der 2,8-Liter-V6 erwacht nicht mit einem synthetischen Kreischen, sondern mit einem tiefen, bassigen Grollen, das du bis in den Magen spürst. Ein Sound, der mechanisch ist. Ehrlich. Rau. Du drückst auf den Night Panel-Knopf. Das gesamte Cockpit wird pechschwarz. Alle Lichter erlöschen. Nur der Tacho leuchtet schwach im klassischen Saab-Grün. Keine Ablenkung. Nur du, die Straße und die Maschine. Das Gefühl von absoluter Unbezähmbarkeit. Du fährst aus der Stadt heraus. Es fängt an zu regnen, die Straße glänzt nass und rutschig. Ein moderner Sportwagen würde jetzt die Leistung drosseln, die Elektronik würde dich einbremsen. Nicht der Turbo X.Du trittst das Gaspedal durch. Der Turbo baut Druck auf, die Nadel im Cockpit endash im exakt gleichen Orange gehalten wie damals beim legendären Ur-99 Turbo von 1977 endash schnellt nach oben. In dem Moment spürst du, wie das XWD-Allradsystem arbeitet. Es wartet nicht, bis du rutschst. Es denkt mit. Das eLSD-Differenzial presst das äußere Hinterrad in den Asphalt, krallt sich in die nasse Fahrbahn und schiebt dich mit einer Wucht nach vorne, die dir den Atem raubt. Kein Schlupfen. Kein Zucken im Lenkrad. Nur purer, unerschütterlicher Vortrieb. Du fliegst förmlich durch die Kurve, als gäbe es die Fliehkraft nicht. Das ist kein Auto, das dich transportiert. Das ist ein Auto, das mit dir verschmilzt.Außenspiegel elektr. verstell- und heizbarAußenspiegel WagenfarbeAusstattungs-Paket: DrivingAutomatik-Sicherheitsgurte hintenBatterie 70 AhExterieur WagenfarbeFußmatten TextilGetränkehalter vorn und hintenHeckscheibe heizbarLendenwirbelstütze Sitz vorn linksLenkrad (Sport/Leder Mattchrom-Design) mit MultifunktionReifen-ReparaturkitSchalt-/Wählhebelgriff LederSeitenschweller WagenfarbeStandard-PaketTürgriffe außen WagenfarbeVerglasung getöntAudiosystem Saab Infotainment 300 (Radio/CD-Wechsler 6-fach MP3-fähig)Außen-/Innenspiegel mit AbblendautomatikElektron. Sperrdifferential (Hinterachse)GepäcksicherungsnetzGeschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat)Innenspiegel mit AbblendautomatikKomfortbedienung elektr. Fensterheber / SchiebedachScheibenwischer mit RegensensorSicht-PaketSitz vorn links elektr. verstellbarSitzbezug / Polsterung: LederTX-PaketVerglasung hinten abgedunkeltAngebot freibleibend, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltenEiner unverbindlichen Probefahrt steht nichts im WegWir bitten um kurze telefonische TerminvereinbarungWir freuen uns auf Ihren Besuch!Ihr Spezialist für klassische Saab Fahrzeuge im bayerischen Oberland - Wir sprechen fließend Saab seit 1985!Ihr RAM Vertrieb- und Servicepartner - Starten Sie Ihren Bavarian Dream
