Skoda Yeti, 2010 р.в.

Hier bieten wir unseren geliebten Skoda Yeti zum Verkauf an.Meine Frau und ich fahren seit dem 1. Januar 2025 elektrisch und dieses Auto sollte eigentlich unsere Tochter nach ihrem Auslandsaufenthalt bekommen. Aus diesem Grunde haben wir im Jahre 2024/25 eine Anzahl von Erneuerungsarbeiten machen lassen. Hier erwähnt ist die komplette Überholung des Motors bei MIK Motoren, DEM Spezialisten für VW-Motoren. Alle anderen Arbeiten finden sie weiter unten. So wie das Auto jetzt dasteht ist es wahrscheinlich eines der besten 4-Augen Yetis die man erwerben kann. Im einzelnen wurden folgende Arbeiten durchgeführt, die alle mit Rechnungen belegt werden können. (Gesamtsumme ~ 11.000€):KM 154.000 Batterie neu, Hauptuntersuchung neuKM 153.800 Großer Getriebeservice, Austausch vieler Lager und DichtungenKM 153.000 4 x neue AllwetterreifenKM 151.601 Austausch Winkelgetriebe gegen Austauschgetriebe mit allen Lagern und Dichtungen neu, noch 1 Jahr Gewährleistung. Einstellen der Spur. Wechsel Klimaanlagen- und GetriebeölKM 150.221 Generalüberholung des CBAA 1.8 Liter Benzinmotors bei MIK Motoren im Teutoburgerwald. Noch 1 Jahr GewährleistungTeilepaket für Motorüberholung - 1,8 TSI EA888 Gen2 - CDAB- Zylinderkopfdichtung / Zylinderkopfschrauben- Hydrostößel- Sämtliche Dichtungsteile- Steuerkette / Kettenspanner / Gleitschienen- Kolben / Kolbenringe- Hauptlager / Pleuellager / Dehnschrauben- Upgrade ÖlpumpeVerwendete Teile der Marken: MAHLE / KOLBENSCHMIDT / PIERBURG / INA / CONTITECH / GLYCO / GÖTZE / IWIS / NPR ORIGINAL / ERSTAUSRÜSTERQUALITÄTAlle Motorteile wurden in der Ultraschallreinigungsanlage/Teilewaschmaschine gereinigt.Verkokkungen wurden in der Strahlkabine ( Glasperlen) entfernt.Im Zylinderbohrwerk wurden die Kolben auf Maß der neuen Kolben gebohrt und die Laufbahnen gehohnt.Zylinderkopfdichtungsfläche wurde auf der Planfräsmaschine plan gefräst.Kurbelwellenlagersitze wurden auf der Kurbelwellenschleifmaschine überarbeitet. Der Zylinderkopf wurde komplett überarbeitet mit neuen Ventilen, Federn, Dichtungen etc. Um das Hauptproblem des CBAA Motor zu beheben wurden neue Kolben mit überarbeiteten Ölabschleifringen als auch eine überarbeitete Ölpumpe eingebaut. Diese Ölpumpe sorgt auch bei niedrigen Drehzahlen für eine ausreichende Ölversorgung des Motors.Neue Ölspritzdüsen und RiemenscheibeAlle Flüssigkeiten ausgetauscht, neuer Ölkühler und ZündkerzenVermessung und Einstellung der SpurKM 140.000 Neue Kupplung, 2-Massenschwungrad, Ausrücklager