Subaru Impreza, 2003 р.в.

Kurz & knapp für die Ungeduldigen: TT400 Longblock (W20C Rumpfmotor) das Ding hat mehr inneren Druck als ein Medizinstudent vor der Prüfung Motor komplett revidiert in 2022 beim Subaru-Autohaus (bei 95.516 Meilen/ aktuell 103406 Meilen) frischer als dein ProteinshakeZwei Map Abstimmungen: Map 1: 265 PS für Kirche, Oma und TÜV Map 2: 350 PS mit Launch Control für den Heimweg von der Schwiegermutter Abgestimmt von Tracktoysläuft wie ein Schweizer Uhrwerk auf Kokain.Leistung & Tuning: Neue Zylinderköpfe der denkt jetzt noch schneller Exedy Kupplung nie wieder Leg Day skippen Großer Wasserkühler friert dirsogar das Red Bull im Becherhalter ein Jap Speed Abgasanlage mit Silencer Nachbarn hassen diesen Trick Jap Speed Ansaugung saugt mehrals deine Ex Jap Speed Downpipe weils manchmal doch auf die Größe ankommt Forge Blow Off Ventil ZISCH machts beim Schalten D1 Spec Ladedruckanzeige für den Nerd in dirFahrwerk & Optik: ST XTA Gewindefahrwerk du entscheidest: Tief, tiefer, Fahrverbot H&R Stabis + neue Koppelstangen + Whiteline Spurstangen (HA) hält sich besser in der Kurve als du beim ersten Bier 18 Zoll XXR Felgen mit frischen NS2R Semi Slicks Grip wie Kaugummi auf Schuhsohle LEDs rundum auch die Blinker können jetzt Matrix Schaltknauf im Hawkeye-Stylepasst besser in die Hand als deine Ex Java Black Pearl LackZustand kein Bastelbuden Drama: Sorgfältig gepflegt, kein Winterbetrieb, kein Drift-Rentner, Unterboden kein Biotop Motor revidiert beim Fachbetrieb kein YouTube-Tutorial-Schrauber Kosten Motor Instandsetzung + Verstärkung über 15000 kein billig MüllFazit:Dieser Subaru ist kein Anfängerfreund. Der will bewegt werden. Der will brüllen. Und der will nicht mit nem Dacia in der Tiefgarage parken.Preis: VB aber bitte keine Was letzte Preis? Anfragen. Nur ernsthafte Leute. Kein Tausch gegen Xbox, Roller oder nen 3er BMW mit Folie.Privatverkauf. Kein Rückgaberecht, kein Kuschelkurs, keine Garantie.