Коментар продавця
Ich biete hier meinen alten Subaru an, da ich den sowieso nicht mehr fahre und leider auch keine Zeit investiere ihn zu reparieren damit er TÜV bekommt.Es wird eine ausführliche Beschreibung zu dem Auto hier eingefügt, somit bitte lesen, da viele Fragen sich wahrscheinlich dann schon erklären.Einmal kurz die wichtigen Daten zum Fahrzeug:- 2.0L Sauger Motor. Motorcode: EJ204- Symmetrical All-Wheel Drive (SAWD)- Handschalter- 160 PS (118 KW) 186 NM- 8,8S von 0 - 100 (Laut Papier)- 60L Tankvolumen- Max. KM/H: 210KM/H- Laut Papier bis zu 666Km Reichweite.- Verbrauch laut Papier: 8L Komibiniert- ABS (Funktioniert auch)Was ich bisher gemacht habe:- Kupplungsatz wurde 2024 erneuert. Dabei auch ÖL Wechsel.- Allwetterreifen sind drauf.- Die Felgen sind leider nicht Eintragbar, aber sind auch nur, damit er Rollt, da die original Felgen einen Riss hatte und die Reifen somit Luft verloren haben.- Vorher war eine Folie drauf, bis sie runter musste und die restlichen Klebereste noch am Auto kleben.- Eine Neue Motorhaube aus Stahl wurde angebracht, da die Original verbogen war. (Der Vorbesitzer hatte einen leichten Auffahrunfall)- Besagte Motorhaube wurde nicht vorbehandelt, als die Folie drauf kam und somit fing sie an zu Rosten.- Ein ESD von Prodrive ist an dem Auto. Lässt das Auto schöner klingen, muss nicht eingetragen werden, da einen E-Nummer dran ist. (Hatte nie Probleme damit gehabt)Was zu beachten ist beim Auto:- Das Auto steht derzeit in einer Garage. Es wurde lange Zeit nicht bewegt, und somit muss es mit einem Trailer abgeholt werden. Es wird unangemeldet verkauft.- Sollte man das Auto bewegen, ist es wichtig das man mindestens 98 Oktan tankt. Der Motor mag das normale Benzin nicht. Der fängt an im unteren Bereich Träge zu werden bis man über 3 - 4k Umdrehungen kommt, dann läuft es wieder. Bei höheren Oktan werden wird das Problem umgangen.Zu dem kann es gut sein, dass beim normalen Benzin die MKL anfängt zu leuchten, da die Lambda Sonde nämlich einen Fehlercode ausspuckt.Dies wird nach dem Tanken mit hohen Oktan behoben und der Fehlercode löscht sich selbst.- Da das Allradsystem immer aktiv ist, ist der Verbrauch natürlich höher.Mir bekannte Mängel:- Verrostete Motorhaube (Nicht TÜV relevant)- Autobatterie ist tot. Somit springt der aktuell nicht an. Würde ich auch von Abraten, da das Auto schon sehr lange in der Garage steht.- Es ist ein Klackern/rattern zu hören wenn das Auto läuft. Ich hab bisher nie die Ursache gefunden. Öl hatte kein Metal beim Wechsel, somit ist der Motor wohl noch intakt.- Es tropft Öl (TÜV Relevant)- Gummi an den Fenstern vorne müsste erneuert werden, sonst ist der Fahrtwind immer zu hören. (Bekanntes Subaru Problem, da die Türen Rahmenlos sind)- Bremsen komplett müssten gewechselt werden (Gebe ich mit, hab ein kompletten Satz liegen) (TÜV)- Scheinwerfer Vorne Links muss erneuert werden, da dort ein Riss ist. (TÜV Relevant)- Scheinwerfer vorne Rechts muss aufpoliert werden. (TÜV Relevant)- Lambdasonde meckert wegen den erhöhten Abgaswerten Rum (TÜV/AU Relevant)- Der Innenraumlüfter rattert wenn man die Lüftung sehr hoch/Sehr schnell einstellt.- Felgen müsste man neue besorgen, die eingetragen werden können. Die jetzigen sind nur zum Bewegen. (TÜV- Frontscheibe hat einen kleinen Riss. Je nach TÜV Prüfer wird das bemängelt.- Stoßfänger vorne muss erneuert werden + Befestigungen.Das sollten mir bekannte Mängel sein.Nachwort:Wenn man Zeit und bisschen Geld investiert, hat man ein gutes und Zuverlässiges, so wie seltenes Auto stehen. Vor allem im Winter bei Schnee und Eis, macht das AWD System sehr viel Spaß."Was letzte Preis" Anfragen werde ich hauptsächlich mit 50000 beantworten. Auch kein Tausch.Da es Privat verkauf und es als Bastler Auto verkauft wird, wird es verkauft/gekauft wie gesehen. Keine Rücknahme, keine Garantie oder sonstiges. Es hat kein TÜV und ist nicht auf der Straße zu bewegen!!! Nur Mit Trailer abholen!Bitte richtiges deutsch.
