Toyota Land Cruiser, 1989 р.в.

Seit knapp 20 Jahren mein treuer Begleiter auf Wüstentouren und Rallyes. Sehr viel nützliches Zubehör, immer in bestem Zustand gehalten (insgesamt ca. 25.000 € investiert). Davor als Orga-Fahrzeug für Rallye-Organisation im Einsatz gewesen (die gelbe Farbe wird so mancher erkennen). Umgeschlüsselt als „Sonder KFZ Wohnmobil über 2.8 T“ (spart erheblich Steuern)390.000 auf der Uhr, aber bei 120.000 wurde der Motor getauscht, der Motor hat also 270.000. Motor läuft hervorragend, auch dank der Turbo-Aufrüstung. Der Turbo bringt nicht viel Endgeschwindigkeit, aber sehr viel Drehmoment. Einen BJ75 im 5. Gang (2. Mal in den 4.) durch die Kassler Berge (A7), das ist einmalig. Einsteigen, Matratze hinten rein, und auf Weltreise. Aufrüstung: • Fullfloater Hinterachse, • Differenzialsperren vorne und hinten, • AXT-Turbolader (Ladedruck einstellbar), • Sportsitze (tagelang entspanntes Fahren möglich), • Hosenträgergurte, • Sportlenkrad, • neues Dashboard mit Zusatzinstrumenten, • Servolenkung-Hochdruckleitungen aus Baumaschinen-Service, • Überrollkäfig innen, • Sidepipe, • verstärkte Blattfedern hinten, • African Outback Dachgepäckträger, • Airline-Schienen rechts und links, • Halterung für Highlift, • Zusatzbeleuchtung innen, • elektrische Fensterheber, • Trippmaster (rechts beim Beifahrer, neben Tachometer eine zusätzliche kleine Anzeige), • komplette Werkstatthandbücher ausgedrucktReparaturen: • Neue Lichtmaschine, • Anlasser, • Schweißarbeiten (Scheibenrahmen, A-Säule, hintere Seitenteile), • Vorderachsdichtungen, • Dieseleinspritzpumpe Austausch, • Viskokupplung für Lüfter, • neue Batterien (2 Stück, ist 24 Volt !), • Motorlager, • neuer Zylinderkopf, • Austausch Injektoren, • Austausch Getriebehauptwelle.Muss man gesehen und gefahren haben. Einmalige Chance für ein „bulletproof“-Landcruiser.