Toyota Land Cruiser J8, 1997 р.в.

www.geisler-classics.deToyota Land Cruiser J8 VX 4.2 24 V Turbo Diesel –Bayerischer Klassiker – große Technik gemacht –Webasto – H-Kennzeichen 2027Zum Verkauf steht ein echter Mythos unter den Geländewagen:Toyota Land Cruiser 80 (J8) in der begehrten VX-Ausstattung – 4.2 Turbo Diesel, gebaut für die Ewigkeit.Wer einen J8 sucht, weiß: Das ist kein SUV.Kein Lifestyle-Spielzeug. Das ist ein ehrlicher Brocken Technik, ein Langstrecken-Bulle, ein Weltreise-Panzer – und gleichzeitig ein zukünftiger Klassiker, dessen Wert nicht kleiner wird.FahrzeugdatenHersteller / Modell: Toyota Land Cruiser 80 (J8)Ausstattung: VXMotor: 4.2 Turbo DieselHubraum: 4.164 cm³Leistung: 125 kW / 170 PSErstzulassung: 20.10.1997Kilometerstand: 394.000 kmSitzplätze: 5Farbe: Grün (wirkt je nach Licht tiefgrün bis schwarz)Bereifung: 275/70 R16Anhängerkupplung: vorhandenHistorie – ehrlich & nachvollziehbar- 3. Hand - lief nur in Bayern -Garmisch-Partenkirchen & MünchenDas ist bei einem Land Cruiser dieser Generation ein echtes Plus, weil es in der Regel bedeutet: keine Küstenluft, kein Nord-Salz, kein jahrelanger Seewind-Rost.Ausstattung – Highlight für KennerWebasto Standheizung mit Fernbedienung – funktioniert einwandfrei!Gerade beim 4.2 Diesel ist das ein echtes Luxus-Feature: einsteigen, warm, Scheiben frei, Motor geschont. Wer das einmal hatte, will nie wieder ohne.Zustand / EindruckDieser Land Cruiser steht ehrlich, stimmig und gepflegt da – innen wie außen.KarosserieGerade Linien, solide OptikKeine Bastelbude, keine Offroad-ShowSchöner, klassischer J8-Auftritt im Original-LookZeitlose, sehr edle FarbgebungInnenraumInnenraum macht einen sehr gepflegten EindruckSitze, Armaturenbrett und Türverkleidungen wirken ordentlichKein abgerockter Baustellenwagen – eher klassischer Cruiser in gutem ZustandTechnik / Wartung – das Wichtigste ist gemachtUnd jetzt kommt der Punkt, der bei einem J8 wirklich zählt: Wartung, Substanz und Technik.- Zahnriemen neu - Einspritzdüsen neu - Service neu - Bei Kauf: TÜV neuDas sind genau die Arbeiten, die bei einem 4.2 Turbo Diesel richtig Geld kosten – und die man als Käufer nicht „irgendwann mal“ machen möchte. Hier ist das Thema bereits sauber erledigt.H-Kennzeichen / Oldtimer 2027 bekommt der Land Cruiser die Oldtimer-Zulassung (H-Kennzeichen).Damit ist klar: Dieser Wagen ist nicht nur ein Nutzfahrzeug – er ist auf dem Weg zum anerkannten Klassiker. Und jeder, der den Markt kennt, weiß: J8 werden nicht günstiger.Warum dieser Land Cruiser?Ein J8 ist heute mehr als ein Auto. Er ist ein Statement.Für Menschen, die noch wissen, wie sich echte Technik anfühlt. Für Fahrer, die lieber Drehmoment statt Touchscreen wollen. Für Liebhaber, die ein Fahrzeug suchen, das auch in 20 Jahren noch fährt.Dieser Land Cruiser ist genau die Sorte Fahrzeug, die man nicht „braucht“ – sondern haben will.UnterlagenFahrzeugpapiere vorhandenToyota Dokumente vorhanden (siehe Fotos)Weitere Unterlagen ebenfalls vorhandenEine Genuss-Probefahrt durch die Thueringer Landschaft? Sehr gern. Wir haben keine festen Oeffnungszeiten, aber wir nehmen uns Zeit – auch am Wochenende.Anlieferung, Wunschrestauration oder individuelle Anpassungen? Bei uns ist fast alles moeglich.Sprechen Sie uns an – wir freuen uns auf Ihre Begeisterung.Mehr Infos und weitere Klassiker unter:www.geisler-classics.de