Honda Civic 1.8i-VTEC TypeS Heritage S, 2009 р.в.

El coche duerme las 24horas en parking.Solo lo sacó esporádicamente un sábado o domingo,Cada 2o3semanas. Exterior y interior mente está en perfecto estado! Depósito de gasolina lleno a tope son: 52L. Si no lo subes más de 3-3’500vueltas y eres sumamente delicado con el acelerador puedes hacer un consumo de 5,5 y eso conlleva a una autonomía de 550-600kilometros “aproximadamente”Específico sobre el equipamiento: No me deja poner correctamente lo del techo cristal. No es solar y tampoco paronamico, es techo totalmente de cristal.“Pero NO se abre” solo es “ESTÉTICO”Lee puesto detalles azules para diferenciarlo del TypeR su hermano mayor que viene con muchos detalles “ROJOS”Y este es su hermano menor, es un TypeS. Y yo soy realista. TypeR NO LO ES jajja. No hago como otros propietarios que lee ponen adhesivos y accesorios ROJOS para dar entender que es un TypeR cuando no lo es jajajja.MECANICAMENTE esta completamente de serie.Y eso conlleva a que como no está tokado de motor el precio es ligeramente algo más caro que uno si este modificado. Ya que los coches de STOCK suelen estar más caros, su valor aumenta. Y no se re-valorizan tanto.NUNCA CIRCUITO. No me gusta! Coche utilizado para poder moverme esporádicamente o utilizarlo URGENTEMENTE para ir a trabajar(invierno/lluvias).A pesar de tener los años que tiene, los kilómetros que tiene, están echos por su anterior dueño y yo.Ara mismo tiene 260mil. Y de aquí a que lo venda seguramente que subirá algo más, porque como eh dicho, si necesito cojerlo? Ló cojere!En el libro/manual de mantenimiento pone que el cambio de aceite se lee haga cada 20-30mil kilómetros.Yo sé lo eh echo 2vezes en los tres años que lleva el coche y siempre me adelanto, se lo hago cada 15mil.Y lee pongo aceite del bueno. Motul 8100 Xces 5w40 SAE.La garrafa de solo 5L ya te cuesta 40€uros