Honda Civic 3p 2.0 v-tec Type-R, 2004 р.в.

MOTORE E CAMBIO:Molle supertech Piattelli supertech Semiconi supertech Valvole maggiorate supertech Guide supertechGommini supertech Guarnizione testa rinforzataParaoli hondaCamme drag cartel 4.5Pompa olio 10000rpm cobaschi Frizione stage 4 Clutch MasterCatena drag cartelPattini drag cartelPuleggia regolabile drag cartelVariatore limitato drag cartel Guida suplementare drag cartelTestata lavorata cobaschi compressione 13.2Puleggia albero ultralightCollettore aspirazione skunk2 ultra race Farfalla 90mm ktunedIniettori da 1000cc Rail Hybrid racingFuel pump aeromotive 340l/hhonda filter fuel pump Supporti motore hasportBronzine banco Bronzine biellaSpallamentiPistoni fatti su campione cobaschiBielle ultralight Bulloni bielle bolt 625ARP head boltScarico solidfab 76mmBende sul collettoreGuarnizione collettore aspirazione in teflonPompa acqua elettrica ktunedKit completo guarnizioni motoreRadiatore koyoradRilocatore tappo radiatore a collo d’oca KtunedRilocatore alernatore ktunedAc delete kitImpianto water-meth aem con pompa, inniettore, tubi, elettronica e joystickWideband aemRack riserCopribobine carbonio Astina e tappo drag cartelLiquido radiatore senza acquaOil pressure gauge aemOli temp gauge aemHondata kpro v4 (con possibilità di connetterci il telefono via bluetooth per vedere qualunque dato) Volano 2.9 kg forgiato Trasmissione revisionata a nuovo cobaschiconica 5.1Lsd mfactoryCuscinetti cambioParaoli cambioMolle cambioSincro in bronzoCosto della preparazione circa 32mila€, dimostrabile con foto, chat e bonifici. CICLISTICA:Assetto Tein street advance flex zPinze Brembo clio rs4 328mm con dischi brembo e pastiglie ferodoYokohama ad08rs davanti e Nankang ns-2r dietro2 set di cerchi, dei bellissimi Ekei Evo 8 17x7,5 et35 e dei Mak XLR 17x8 et35 (questi ultimi appena riverniciati e mai montati) Camber arms posteriori 2 duomi diversi anteriori (cedo entrambi)CARROZZERIA:Riverniciata completamente in ogni particolare in Austria da una carrozzeria specializzata, rifatto anche il sottoscocca (non per ruggine perché non ne aveva, ma per sfizio/precauzione), da fare solo ed esclusivamente il finish con una lucidatrice. Messi apposto dei lavori precedentemente fatti dai vecchi proprietari alla “ammiocuggino”, ora fatti in modo professionale.Colori usati: 2 basi differenti che sono homda crystal black e nissan ebony black, con finitura porsche moonstone (viola/lilla sotto il sole)Il tutto dimostrabile con fotobook dettagliato, costo totale del lavoro 17mila€.ULTIMI LAVORI DA FARE:Va solo messo in moto, fatto il rodaggio e la revisione. Per il resto è assolutamente perfetta in ogni minimo particolare. Prezzo non trattabile, da tenere in conto che è da ritirare con carrello/carro attrezzi.