Коментар продавця
Sprzedaję moje prywatne Audi A4 B8 Limousine 2.0 TDI 143 KM, 6-biegowy manual, które jest ze mną od 2012 roku.Historia samochoduSamochód kupiłem osobiście w Niemczech w 2012 roku od pierwszego właściciela, z przebiegiem około 90 000 km.Mieszkałem wtedy w Niemczech, dlatego samochód został tam zarejestrowany na mnie i użytkowałem go przez kolejne lata.W 2020 roku przeprowadziłem się do Polski razem z samochodem i następnie przerejestrowałem go na polskie tablice. Zmienił się więc kraj rejestracji, ale właściciel pozostał ten sam.W Niemczech samochód był serwisowany w ASO Audi, a po przeprowadzce do Polski w zaprzyjaźnionym warsztacie. Posiadam pełną książkę serwisową, historię przeglądów, instrukcje i dokumentację samochodu. Z ważniejszych rzeczy wykonanych podczas mojego użytkowania:2016 / ok. 150 000 km – wymiana sprzęgła i koła dwumasowego w ASO Audi,2017 / ok. 160 000 km – wymiana DPF w ASO Audi w Niemczech,2019 – wymiana przedniej szyby po uderzeniu kamienia – zamontowana oryginalna szyba Audi,12.2019 / 187 000 km – wymiana kompletnego rozrządu wraz z pompą wody,2023 / 213 800 km – wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych; zastosowane klocki ceramiczne o ograniczonym pyleniu,2024 – wykonana konserwacja podwozia,15.12.2025 / 234 105 km – ostatni serwis olejowy,wymieniona maglownica po pojawieniu się wycieku,przednie łożyska wymieniane w ASO Audi,wymienione wszystkie silniczki/mechanizmy zamków drzwi – rozwiązany typowy dla B8 problem z otwieraniem drzwi od zewnątrz po zamknięciu auta,ostatniej zimy wymieniony akumulator – nadal na gwarancji.Olej, filtry, hamulce i pozostałe elementy eksploatacyjne były robione na bieżąco.Silnik nie bierze oleju i nie ma wycieków.Historia zdarzeń i stan nadwoziaChcę tę kwestię opisać dokładnie, żeby osoba sprawdzająca VIN wiedziała od razu, co znajduje się w historii samochodu.Auto nie jest samochodem powypadkowym.Auto ma prawie 18 lat, więc nie będę twierdził, że nie posiada żadnych śladów użytkowania. W kilku miejscach są drobne ryski, a na przednich nadkolach zaczynają pojawiać się niewielkie ogniska korozji.Przed sprzedażą samochód został porządnie odświeżony: wnętrze zostało wyprane, lakier wypolerowany, a następnie zabezpieczony powłoką ceramiczną. Wizualnie samochód prezentuje się naprawdę bardzo dobrze, co widać na zdjęciach.WyposażenieSamochód posiada m.in.:Bi-Xenon ze spryskiwaczami i automatycznym poziomowaniem,światła do jazdy dziennej,automatyczne światła,czujnik zmierzchu,czujnik deszczu,Coming / Leaving Home,czujniki parkowania przód + tył,automatyczną klimatyzację,tempomat,wielofunkcyjną kierownicę,kolorowy FIS,MMI 2G,fabryczną nawigację Audi,polskie menu MMI,mapy nawigacji z 2018 roku,Bluetooth,AUX,zmieniarkę CD,napęd DVD nawigacji w bagażniku,nagłośnienie Audi uzupełnione przeze mnie o subwoofer,4 elektryczne szyby,elektrycznie sterowane lusterka,ISOFIX,materiałową tapicerkę w jasnoszarym kolorze,elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe foteli.Do samochodu są 2 kluczyki.Zmiany wizualne i dodatkiPrzez lata zrobiłem kilka drobnych zmian wizualnych. Większość można łatwo przywrócić do fabrycznego wyglądu, ponieważ zachowałem oryginalne części.Obecnie samochód posiada:czarny grill,czarne emblematy Audi,carbonowe obudowy lusterek,carbonowy spoiler na tylnej klapie,ponownie obszytą kierownicę,wymienioną gałkę zmiany biegów.Do samochodu przekazuję również oryginalny grill, oryginalne chromowane emblematy Audi oraz oryginalne obudowy lusterek w kolorze nadwozia.Samochód sprzedaję na oryginalnych felgach Audi 17”, obecnie z oponami zimowymi. Felgi zostały pomalowane na niebiesko.Posiadam również dywaniki welurowe i gumowe, belki/bagażnik dachowy, oryginalne siatki przeciwsłoneczne, oryginalną siatkę do bagażnika oraz inne drobne akcesoria, które zgromadziły się przez lata. Wszystko, co należy do samochodu, przekażę nowemu właścicielowi.Co jest do zrobienia?Tutaj również wolę wszystko napisać przed przyjazdem zainteresowanego.Samochód ma prawie 18 lat i nie sprzedaję go jako auta „bez wkładu”.Obecnie występuje okresowe szarpanie/drganie, szczególnie po dłuższej jeździe, oraz czasami szarpnięcie podczas ruszania. Do sprawdzenia są m.in. poduszki silnika.Dodatkowo przy większych prędkościach pojawiają się drgania odczuwalne na kierownicy.Nie diagnozowałem tego przed sprzedażą i nie chcę zgadywać, czy przyczyną są poduszki, koła czy jeszcze inny element. Kupujący powinien więc założyć konieczność diagnostyki i pewnego wkładu po zakupie.Uwzględniam to w cenie samochodu.Wolę sprzedać samochód trochę taniej i uczciwie powiedzieć, co wiem, niż przed sprzedażą wymieniać części na chybił-trafił, doliczyć wszystko do ceny, a następnie reklamować auto jako „bez wkładu”.Dlaczego sprzedaję po 14 latach?Audi jest ze mną od 2012 roku. Przejechałem nim od około 90 000 km do obecnych 240 290 km.Samochód miał zostać ze mną zdecydowanie dłużej – stąd nawet indywidualne tablice rejestracyjne.Plany się jednak zmieniły ze względu na powiększenie rodziny. Potrzebujemy obecnie większego, bardziej rodzinnego samochodu i po około 14 latach przyszedł czas rozstać się z A4.Nie jest to więc świeżo sprowadzony samochód przygotowany pod sprzedaż. Kupiłem go w Niemczech w 2012 roku, jeździłem nim tam przez lata, a później Audi przeprowadziło się razem ze mną do Polski.Zainteresowanemu mogę pokazać książkę serwisową, dokumentację i opowiedzieć historię samochodu. Nie mam również problemu z dokładnym sprawdzeniem auta przed zakupem.Samochód jest zarejestrowany, posiada aktualne OC i badanie techniczne ważne do 23.12.2026, a OC do 27.12.2026.Cena uwzględnia opisane wyżej rzeczy wymagające diagnostyki. Zależy mi na normalnej i uczciwej sprzedaży komuś, kto rozumie, że kupuje zadbane Audi ze znaną historią, ale jednocześnie samochód z 2008 roku, a nie nowe auto z salonu.Jeżeli ktoś szuka A4 B8 z oryginalnym, udokumentowanym przebiegiem, wieloletnią historią jednego właściciela i bez ukrywania rzeczy do zrobienia, zapraszam do kontaktu i obejrzenia samochodu.
