Audi A8 D2 (1994-2002), 1996 р.в.

Audi A8 D2 z 1996 roku, silnik 4.2 V8 zasilany benzyną oraz instalacją gazową. Samochód trafił w moje ręce całkiem przypadkowo około rok temu i przez ten czas przejechał zaledwie około 3000 km, służył wyłącznie rekreacyjnie jako auto weekendowe, ponieważ równolegle użytkowałem Audi A8 D3 oraz Volkswagena Phaetona. Aktualny przebieg wynosi 251 800 km. Auto zostało sprowadzone ze Szwajcarii, numer VIN podany jest w ogłoszeniu, aby każdy mógł samodzielnie sprawdzić historię pojazdu. Audi bardzo dobrze się prezentuje, co widać na załączonych zdjęciach, oczywiście jak na swój wiek znajdą się drobne poprawki wizualne. Stan mechaniczny bardzo dobry, silnik pracuje równo, brak jakiegokolwiek poboru oleju, jeździ na benzynie i gazie, przy czym na benzynie ma wyraźnie więcej „jadu”. Skrzynia automatyczna czterobiegowa – wersja uznawana za mocniejszą i trwalszą od pięciobiegowej. Zrobione zawieszenie z przodu, nowe hamulce z przodu, wymienione oleje i filtry, nowa pompka spryskiwaczy oraz wiele innych drobnych rzeczy wykonanych na bieżąco, aby auto po prostu cieszyło jazdą. Samochód stoi na bardzo ładnych oponach zimowych. Dokupione zostało oryginalne radio Audi, ponieważ dla mnie A8 powinna wyglądać tak, jak wyjechała z fabryki. Wnętrze w świetnym stanie, przepiękne skóry Recaro bez przetarć, napraw i uszkodzeń, przednie fotele grzane i w pełni elektryczne, trójramienna kierownica, climatronic, elektryczne lusterka, komplet poduszek powietrznych, wszystkie szyby elektryczne oraz elektryczna roleta tylnej szyby – auto jest w pełni elektryczne. To coraz rzadszy egzemplarz Audi A8 D2 z silnikiem V8, z niskim jak na ten model przebiegiem i bardzo dobrym stanem mechanicznym. Ze sprzedażą mi się nie śpieszy, wiem co mam i szukam kogoś, kto doceni przebieg, stan silnika oraz ogólną kondycję auta. Samochód nie był upalany, raczej użytkowany przez spokojnego kierowcę, choć oczywiście lubi pojechać szybciej tam, gdzie można i na dobrze zagrzanym silniku. Na koniec z lekkim przymrużeniem oka: jeśli szukasz A8 po torach, odcinkach i nocnych lataniach spod klubu – to nie ten egzemplarz, jeśli chcesz klasyczne V8 z klasą, które wciąż potrafi dać frajdę z jazdy, to może być bardzo dobry wybór.