Коментар продавця
Sprzedajemy wyjątkowe Audi S4 - auto, które było projektem i wielką pasją Roberta, młodszego brata mojej partnerki. Robert zmarł przedwcześnie w wieku 27 lat. Zależało mu, żeby projekt został dokończony - dotrzymaliśmy słowa: układ hamulcowy został kompleksowo odnowiony, auto dostało nowe felgi i nowe opony. Dziś szukamy dla tego auta nowego właściciela. Najlepiej kogoś, kto będzie miał z niego tyle frajdy, ile miał Robert.NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE:- Audi S4 B8, rocznik 2012 (pierwsza rejestracja w USA 01.01.2012), wersja amerykańska - fabryczne, pełnoprawne S4 (to nie przeróbka z A4)- silnik 3.0 TFSI V6 z kompresorem mechanicznym (fabrycznie 333 KM), napęd quattro, automatyczna skrzynia S tronic- moc po modyfikacjach: 436 KM - wynik potwierdzony pomiarem na hamowni, raport do wglądu- przebieg: ok. 248 tys. km, w większości trasa, historia serwisowa udokumentowana- w ciągu ostatnich dwóch lat zainwestowano w auto ok. 60 tys. zł (zlecenia serwisowe i faktury do wglądu)- pierwsza rejestracja w Polsce: styczeń 2020, od 2022 auto w rękach jednej rodziny- auto do obejrzenia i jazdy próbnej w WarszawieHISTORIA AUTA:Samochód został sprowadzony z USA przez pierwszego właściciela w kraju, który przystosował go do polskich wymogów i użytkował przez niecałe dwa lata. W 2022 roku auto kupił Robert i wtedy zaczął się projekt: systematyczne doprowadzenie samochodu do pełnej sprawności technicznej oraz przemyślane modyfikacje. Wszystko, co mechanicznie trzeba było albo warto było zrobić - zostało zrobione, w wyspecjalizowanych warsztatach i z dokumentacją.Auto jeździło głównie w trasie (Holandia - Lubelszczyzna). Przez ostatni rok przejechało niecałe 3 tys. km, a od stycznia tego roku ok. 200 km - głównie po Warszawie, auto jest regularnie odpalane i ruszane.MODYFIKACJE (stage 2+, tzw. dual pulley, z elementami stage 3):Kluczowe modyfikacje i wszystkie serwisy wykonywane w M.S. Group i M.S. Performance w Wypędach pod Warszawą- dual pulley SID Motorsport: mniejsze koło kompresora + większe koło pasowe wału korbowego- strojenie ECU + TCU (silnik i skrzynia) w wyspecjalizowanym warsztacie (06/2024)- nowe wtryskiwacze - 6 szt. (06/2024)- kompresor po pełnej regeneracji (12/2024) wraz z nowym paskiem napędu i napinaczem; wcześniej (06/2024) wymieniony wałek i olej kompresora- całkowicie nowy, zaprojektowany na zamówienie układ wydechowy na komponentach RM Motors, wykonany w DSImprove (Dawid Smoleń): sportowe downpipes, sekcja środkowa z dwoma katalizatorami i tłumikiem antyrezonansowym, dwa tłumiki środkowe i dwa końcowe RM Motors, końcówki RM Motors- efekt: 436 KM potwierdzone na hamowni + brzmienie, jakie kompresorowe V6 powinno mieć- kompletnie odnowiony układ hamulcowy (zdjęcia) w DM brakesSERWIS I INWESTYCJE (dokumenty do wglądu):- rozrząd wymieniony przy ok. 200 tys. km- duży serwis mechaniczny przy 233 tys. km (06/2024): nowe wtryskiwacze i świece, czyszczenie kanałów dolotowych, nowa odma, naprawa wiązki i zaworu zmiennych faz rozrządu, uszczelniacze półosi i wału, pomiar kompresji; wymiana olejów: silnik, skrzynia automatyczna (z filtrem), skrzynia rozdzielcza, dyferencjał- kompleksowa wymiana olejów w 07/2025 (silnik + skrzynia) - od tej wymiany auto przejechało ok. 3 tys. km- oleje wymieniane profilaktycznie co 7-8 tys. km - auto jeździ na olejach Millers- układ hamulcowy kompleksowo odnowiony, m.in. regeneracja kompletu zacisków (12/2025)- niedawno wymienione elementy przednich amortyzatorów- nowe felgi 19" ze śrubami zabezpieczającymi (12/2025)- dwa komplety opon w cenie: letnie Hankook Ventus S1 evo Z 255/35 R19 (dwa sezony, w tym dwie sztuki nowe z 05/2025 - na komplecie przejechano ok. 3 tys. km na oryginalnych fabrycznych alufelgach) oraz zimowe Hankook Winter i*cept evo3 235/40 R19 (jeden sezon, przejechane 200-300 km, na nowych felgach audi - widoczne na foto)- lakier po jednoetapowej korekcieWYPOSAŻENIE (wersja amerykańska):Pełne wyposażenie S4, a do tego kilka smaczków z wersji na rynek USA:- HomeLink - wbudowany w auto pilot do bram: można zakodować kilka bram/garaży i otwierać je bez noszenia osobnych pilotów- elektrycznie sterowana roleta tylnej szyby- przednie fotele podgrzewane, z pamięcią ustawieńDO ZROBIENIA - PISZEMY UCZCIWIE:- kierownica nosi ślady użytkowania adekwatne do przebiegu - docelowo do wymiany lub obszycia- korekta lakieru wykonana jednoetapowo - dla efektu ideału można ją dokończyć i położyć powłokę ceramicznąTo auto z przebiegiem blisko 248 tys. km i niczego nie ukrywamy - przebieg jest udokumentowany, a stan techniczny i włożone w auto pieniądze mówią same za siebie.FORMALNOŚCI:- OC ważne do lutego 2027- przegląd techniczny świeżo zrobiony (07/2026), ważny do lipca 2027- auto zarejestrowane w Polsce, sprzedaż rodzinna (zarejestrowane na mamę Roberta)- gotowe do jazdy od rękiOGLĘDZINY I KONTAKT:Auto jest w Warszawie - zapraszamy na oględziny i jazdę próbną (ale trzeba się umawiać bo częściej mnie nie ma w Polsce, niż jestem a auto stoi w zamkniętym garażu). Na miejscu pełna dokumentacja: zlecenia serwisowe, faktury i raport z hamowni. Zachęcamy do sprawdzenia auta w dowolnym serwisie przed zakupem.Odpowiemy na każde pytanie. Szukamy kupca, który wie, czym jest kompresorowe V6 - i który będzie się tym autem po prostu cieszył.CENA DO NEGOCJACJI
