BMW 3 Series, 2002 р.в.

Auto w moich rękach było doinwestowane bez oszczędzania na częściach - robione dla siebie, z myślą o bezawaryjnej jeździe. Daje ogromną frajdę z jazdy, ale przyszedł czas na zmianę na nowszy model. Wyposażenie: Automatyczna skrzynia ZF 5-biegowa Podgrzewane sportowe fotele welurowe Skórzana kierownica (obszyta na nowo) + skórzane boczki drzwi Elektryczny szyberdach + el. szyby przód i tył Lusterko wewnętrzne z auto-ściemnianiem (fotochrom) Czujniki parkowania tył (PDC) + system DSC Dodatki / Modyfikacje: Wydech Schmiedmann: Kolektory + kompletny wydech ze sportowymi katalizatorami od Schmiedmanna (sam ten układ to koszt około 5 000 zł). Dodatkowo stary rezonator i tłumik zmienione na fabryczne, ale nowe - auto nie jest za głośne, ma bardzo przyjemny, rasowy dźwięk, nie wibruje. Audio & Wygłuszenie: Wszystkie drzwi wygłuszone matami wygłuszającymi. Z przodu zestaw głośników i tweeterów Focal, z tyłu subwoofer HiFonics Zeus wraz ze wzmacniaczem. Serwis & Usunięte fabryczne wady: Układ chłodzenia (zrobiony na igłę): Nowa chłodnica, nowa pompa wody z metalowym wirnikiem, nowy termostat oraz korek zbiorniczka wyrównawczego German Auto Solutions (GAS) ściągany ze Stanów (ok. 400 zł z wysyłką). Trzyma 1.2 bara, dzięki czemu układ nie pracuje na tak wysokim ciśnieniu i woda się nie gotuje. Silnik & Osprzęt: Zamontowany nowy zawór DISA z metalową/wzmocnioną klapką (usunięty problem fabrycznych plastikowych klapek, które się rozpadają i mogą zniszczyć silnik). Zregenerowany VANOS wraz z solenoidami, nowa odma ze wszystkimi rurkami, zregenerowany silniczek krokowy, nowe sondy lambda przed katalizatorami, nowy akumulator, nowa pompa paliwa, nowa uszczelka pokrywy zaworów oraz nowa uszczelka obudowy filtra oleju. Skrzynia & Napęd: Wymieniona miska oleju skrzyni z filtrem + zrobiona podwójna statyczna wymiana oleju. Nowa podpora wału z łożyskiem oraz nowe Guibo (łącznik elastyczny). Hamulce & Reszta: Nowe tarcze i klocki przód oraz tył (Brembo + ATE), nowe zaciski i linki ręcznego. Nowa przednia szyba, nowy rezystor dmuchawy ("jeż"), nowy mechanizm podnoszenia szyby w drzwiach kierowcy. 24 900 zł - cena za samochód na kołach zimowych (widocznych na ostatnim zdjęciu). 27 900 zł - cena za samochód na oryginalnych felgach BBS z całkowicie nowymi oponami Nexen N'Fera Primus (zimowki wtedy w gratisie).