BMW 5 Series E60/E61 (2003-2010), 2004 р.в.

Po blisko 11 latach i 220 000km razem przyszedł czas na zmianę. Oferuje swoje prywatne BMW 535d z grudnia 2004r. Samochód został zakupiony z Francji, jako bezwypadkowy. Ja nie miałem żadnej przygody, poza kilkoma uszkodzeniami zderzaka od dokładki i jednym puknięciem prawym narożnikiem tylnego zderzaka.BMW Individual z VIN, wnętrze polargrau Merino w wersji full skora, deska góra dol, cale boczki, tunele. Sufit alcantara. M pakiet z VINKola to 19" z X6Hamulce z BMW E66 745Ld (felga 18 to absolutne minimum). Wszystkie przewody od pompy do zacisków nowe Zawieszenie ​eibach pro kit, nowe miechy, poliftowy kompresorAuto ma wygłuszone drzwi, nadkola, bagażnik, maskęOpony tył z końca 2025, przód 2024Silink został wymieniony przy przebiegu 520000 - kupiłem używany w Bawaria MotorsSkrzynia po remoncie przy 520tkm, konwerter, solenoidy, panewki, zaworyLampy przy tym samym przebiegu dostały nowe klosze, regenerowane odbłyśniki. Świeca idealnie, daleko, nie oślepiają.Auto nie uczestniczyło w wypadku, nie ma korozji. Możemy podjechac oglądnąć podłużnice, wannę, można mierzyć słupki 0 wszystko OK. Po sprowadzeniu polakierowalem front, maskę, błotniki, zderzak, obudowy lusterek, po 360 000 były mocno wypiaskowane. Potem powłoka ceramiczna z​abezpieczyła lakier.Head up, panorama, hydroklapa (siłownik działa, ale ma uszkodzone gniazdo niestety), nagłośnienie hi-fi, zmieniarka 6CD, duża navi, fotele komfort, przelotka na narty, dołożone gróżanie foteli z tylu. Rolety w tylnich boczkach, lampy tył LED poliftowe oryginalne. Samochód jest sprawny, świetnie jezdzi (program w Compsport), przez te 11 lat zawsze dowoził, nigdy nie stanęła na trasie, ale fochow jak to BMW troszkę miała.Akumulator AGM 100Ah, alternator po regeneracji, zero problemów z prądem, świece żarowe i sterownik zmienione na nowe wraz z silnikiem. Rozrząd i kolo pasowe również. Intercooler Wagner typ 2Teraz wady:Do wymiany przednia szyba, postaram się ogarnąć błąd airbag - jakąś wtyczka pod fotelem przy przesuwaniu go wzbudza. Drobny wyciek z malego turbo - kilka kropel, ale wycieka tyle, ze nie trzeba dolewać miedzy wymianami oleju (co 10-12tkm). Ja juz nie mam serca tego robić, a może ktoś przy okazji wrzuci hybrydę :). Generalnie w auto wpompowane za te 11 lat morze pieniędzy, wszystkie typowe problemy juz miałem i rozwiązałem. Samochód można obejrzeć pod Krakowem, możemy podjechac na koszt kupującego na kanał czy oględziny, natomiast auto ma 21 lat i przebieg prawdziwy 580 000km, nie jest nowe, ale na pewno w zdecydowanie lepszym stanie niz większość e60 na rynku