BMW 5 Series E60/E61 (2003-2010), 2006 р.в.

Na sprzedaż moje BMW E60, które jest ze mną od początku 2023 roku. Kupiłem je w Niemczech, a w 2024 zostało zarejestrowane w Polsce. Jestem drugim właścicielem i przez cały czas starałem się dbać o nie najlepiej, jak potrafiłem. To nie jest auto, które stało pod kocem i wyjeżdżało tylko na niedzielne przejażdżki – normalnie jeździło na co dzień, dlatego ma też normalne ślady użytkowania.Jeśli szukasz auta z historią typu "bezwypadkowe, 180 tys. km, Niemiec płakał jak sprzedawał", to niestety nie ten adres. Jeśli natomiast szukasz uczciwego E60, o którym wiesz praktycznie wszystko, to zapraszam.Wyposażenie:Automatyczna skrzynia biegów.Apple CarPlay / Android Auto.Elektryczne fotele.Podgrzewane fotele.Fotel kierowcy z pamięcią ustawień (fotel, lusterka oraz kierownica).Wielofunkcyjna kierownica.Prawe lusterko opuszcza się podczas cofania, dzięki czemu łatwiej kontrolować krawężnik.Ambientowe podświetlenie wnętrza.Czujniki parkowania.Dekory oklejone folią imitującą carbon.Czarne nerki oraz lusterka.Hak holowniczy chowany – nie jest zamontowany na stałe.orginalne klucze bmw naprawcze2 komplety kluczy do autaCo zostało zrobione?Przez czas użytkowania nie oszczędzałem na serwisie. Między innymi zostało wymienione:zaślepiony EGR + nowa zaślepka zaworu,nowy regulator napięcia,nowy alternator,nowy akumulator,wymieniona przepustnica,nowa rura dolotowa powietrza,nowy przewód wodny,wymienione przewody hamulcowe,naprawiony hamulec ręczny,przegub / sworzeń wahacza,nowa gałka zmiany biegów,olej, filtry i wszystkie płyny wymieniane regularnie co 8–10 tys. km,oraz wiele innych drobniejszych napraw.Większość napraw potwierdzona fakturami zarówno z Polski, jak i z Niemiec.auto tez jest lekko podkrecone mocowo aktualnie ma w okolicach 220km oraz 420NM Dlaczego sprzedaję jako uszkodzone?Bo wolę napisać wszystko od razu, niż żeby ktoś przyjechał 300 km i był rozczarowany.Na krawężniku uszkodziły się plastiki pod autem, a później podczas jazdy odpadły całkowicie. Trzeba kupić nowe osłony pod silnik.Do wymiany są świece.Hamulce powoli proszą się o wymianę.Kiedyś w bagażniku przewróciło mi się wiadro z klejem do tapet... Tak, wiem, brzmi absurdalnie. Niestety zalało moduł czujników oraz moduł sterujący światłami przy podłączonej przyczepie. Wszystko zostało od razu wyczyszczone, instalacja i przewody są całe, ale same moduły nie przeżyły.Zawieszenie z czasem również będzie warto odświeżyć.Poza tym samochód normalnie odpala, jeździ, skręca, hamuje i nie sprawia problemów. Nigdy nie było sytuacji, żeby nie chciał odpalić albo zostawił mnie na drodze.Historia autaByły dwie drobne kolizje parkingowe.Tylny zderzak został naprawiony i polakierowany pod kolor.Prawe przednie nadkole zostało wymienione na nowe i również polakierowane.Posiadam zdjęcia oraz nagrania pokazujące uszkodzenia przed naprawą. Niczego nie ukrywam.Auto nigdy nie miało problemów z przechodzeniem przeglądów.Nie ma rdzy, progi są zdrowe.Kiedyś zamontowane było sportowe zawieszenie oraz dokładki, ale po około 4 miesiącach wróciłem do seryjnego zawieszenia, ponieważ auto było zwyczajnie za niskie i niekomfortowe do codziennej jazdy.StanSilnik pracuje bardzo dobrze. W serwisie usłyszałem, że jednostka jest w naprawdę dobrej kondycji. Rozrząd był najprawdopodobniej wymieniany jeszcze w Niemczech.Oczywiście nie jest to nowe auto. Ma swoje lata i przebieg, więc znajdą się drobne ryski, ślady użytkowania oraz przetarcia kierownicy. Folia na dekorach po 2 latach zaczęła miejscami delikatnie odchodzić, ale to efekt taniej folii. Oryginalne dekory pod spodem są w bardzo dobrym stanie, ponieważ zostały oklejone praktycznie od razu po zakupie auta.Dodatkowo dorzucam:Auto obecnie stoi na oryginalnych felgach BMW.Dorzucam komplet czarnych felg 18" z oponami letnimi. Uczciwie zaznaczam, że do normalnego użytku nadają się 3 felgi. W jednej niestety śruby zapiekły się na tyle mocno, że w warsztacie jedynym sposobem było jej rozcięcie, więc traktuję ją jako uszkodzoną.Dorzucam również carbonowe dokładki progów oraz tylną dokładkę (jeśli ktoś będzie chciał ponownie nadać autu bardziej sportowy wygląd).Do auta dokładam także wszystkie oryginalne elementy, które zostały wymienione podczas modyfikacji, m.in. fabryczne nerki, lusterka oraz oryginalny komputer/multimedia.Lubię grać w otwarte karty, dlatego opis jest długi i szczegółowy. Wolę napisać o wszystkim od razu, niż opowiadać bajki przez telefon. Auto ma swoje lata, ale przez cały okres użytkowania naprawdę starałem się o nie dbać i robić wszystko na bieżąco. Myślę, że nowy właściciel, po usunięciu opisanych drobiazgów, będzie jeszcze długo cieszył się tym BMW.Na koniecTo BMW nie jest idealne, ale jest uczciwe.Można wsiadać i normalnie wracać nim do domu, jednak osobiście zrobiłbym wskazane naprawy i jeździł później ze spokojną głową.Sprzedaję, bo czas na coś nowszego.Jeżeli szukasz E60, o którym sprzedający opowie Ci wszystko, a nie będzie wciskał bajek, zapraszam do kontaktu. Chętnie odpowiem na każde pytanie, pokażę faktury, zdjęcia z napraw i opowiem całą historię auta.