BMW X5 E70 (2006-2013), 2013 р.в.

Auto bardzo ładne i zadbane. Jest w moich rękach od 6 lat (jestem I właścicielem w Polsce. Auto było sprowadzone z Niemiec z potwierdzonym przebiegiem). Służyło mi bezawaryjnie i nigdy nie zawiodło. W styczniu/lutym br. auto przeszło duży serwis - profilaktycznie wymieniono kompletny rozrząd wraz z osprzętem (przy przebiegu ok. 318 tys. km). Co więcej, wymieniono wówczas tarcze hamulcowe oraz klocki na przodzie i tyle, a ponadto wszystkie 4 przednie wahacze (wszystkie części markowe, wysokiej jakości). Auto było przeze mnie zawsze na bieżąco serwisowane, jako że zależało mi, by działało bezawaryjnie - olej w silniku wymieniany był co 12-15 tys. km (ostatnio przy przebiegu 318 tys. km). Dwukrotnie też wymieniałem już olej w skrzyni biegów (ostatnio w 2024 r.). Auto wizualnie prezentuje się bardzo dobrze, co - mam nadzieję - widać na załączonych zdjęciach. Jedyny wizualny mankament to niezbyt widoczna ryska (bez zagięcia - drobna szkoda parkingowa) na prawych tylnych drzwiach (nie lakierowałem tego dotychczas, bo chciałem, żeby drzwi pozostały w oryginale). Wnętrze również w stanie bardzo dobrym (we wnętrzu nie palono). Technicznie bez zarzutu. Wszystko działa, jak należy. Silnik pracuje jak szwajcarski zegarek, podobnie skrzynia biegów. Zawieszenie jest w stanie idealnym. Obecnie auto stoi na oponach zimowych Uniroyal w stanie bdb. Poważnemu kupującemu w cenie dorzucę komplet opon zimowych.Auto jest w wersji X-DRIVE. Ponadto ma oryginalny, fabrycznie montowany hak holowniczy (elektrycznie opuszczany), a co za tym idzie wyposażone jest w dodatkową, fabrycznie montowaną chłodnicę (BMW wraz z hakiem montowało dodatkową chłodnicę wspomagającą pracę silnika). Zaznaczam - hak wykorzystywałem jedynie do bagażnika na rowery.Jeżeli szukasz auta dla siebie, naprawdę polecam moje. Dbałem o nie, dlatego też warto je teraz kupić. Nie jest to auto odpicowane przez handlarza, który liczy na szybki zarobek. Na pewno posłuży jeszcze bardzo długo. Sprzedaż na podstawie umowy sprzedaży.