Chevrolet Corvette C6 (2004-2013), 2008 р.в.

WitamUwaga – więcej zdjęć i filmy dostępne na OtoMoto. Jest to wersja 6.2 ls3 i mocy 436 KM a nie 7 litrów błąd w formularzu Otomoto.A więc sprzedam wyjątkowego Chevroleta Corvette C6 z 2008 roku, sprowadzonego z USA, w wersji z potężnym silnikiem V8 o pojemności 6.2L i mocy 436 KM. Auto w klasycznej amerykańskiej specyfikacji, dwumiejscowe, stworzone do jazdy z otwartym dachem i czerpania maksimum przyjemności z prowadzenia.Samochód w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, gotowy do jazdy. Corvette to nie tylko ikona motoryzacji, ale też świetna inwestycja – egzemplarze w takim stanie zyskują na wartości.Stan techniczny i parę ciekawostek:Silnik i skrzynia biegów pracują cicho i płynnie żadnych stuków żadnych szarpnięć.Auto posiada min. Fabryczną blokadę mechanizmu różnicowego (Szperę) dzięki czemu pięknie wchodzi bokami w zakręty przy delikatnym gazie.Dodatkowo aktywny fabryczny wydech sterowany obciążeniem silnika (podciśnieniem) jest głośny kiedy trzeba i nie męczy przy codziennej jeździe.Jest to prawie najbogatsza wersja wyposażenia 3LT posiadająca min: Nagłośnienie Bose które gra fenomenalnie, wyświetlacz HUD, podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele z pamięcią i wiele pomniejszych.Musicie Państwo wiedzieć iż silnik LS3 o pojemności 6,2 l i mocy od 436 do prawie 600 KM to dzieło sztuki i jest on nadal produkowany i montowany we wszystkich modelach min. Camaro. Szukałem tego silnika gdyż jest on pozbawiony wszystkich wad poprzednika 6.0 który jest już archaicznym silnikiem.Jest to chyba jedyny silnik na świecie z takim zapasem mocy gdzie wymieniając jedynie wałek rozrządu mamy już ponad 500 KM a dokładając wolny wydech i dolot prawie 600 KM ... z wolnossaka...Pomimo iż jeździłem w życiu wieloma mocnymi samochodami Corvette jest zdecydowanie największym narwańcem i zdecydowanie mocno przyciąga spojrzenia przechodniów szczególnie w tym krwistym czerwonym kolorze.6 biegowy pancerny i bezawaryjny automat z trybem "sport" oraz łopatkami w kierownicy jest rewelacyjny - przy spokojnej jeździe zmienia biegi nisko i płynnie także średnie spalanie w trasie spada nawet poniżej 8 l a po depnięciu w podłogę potrafi napędzić strachu a pasażer ma wtedy wielkie oczy. O ile ktoś uparcie nie lata przeważnie po torze to w dzisiejszych czasach jest i niebo lepszy od manuala-szczególnie w miejskich korkach.Podwozie auta w nienagannym stanie proszę zerknąć na zdjęcie - jeździło w suchym stanie jest jak nowe.Nadwozie i tapicerka utrzymana bardzo pedantycznie.Otwierany automatycznie dach w porównaniu do Targi jest dużo praktyczniejszy i co najważniejsze nie skrzypi podczas jazdy.Bawiąc się kabrioletami w Polsce muszę zdecydowanie powiedzieć iż podczas np jednego wyjazdu na kawę trzeba ten dach złożyć i rozłożyć kilka razy podczas jednego dnia bo np. zaczyna padać albo za zimno albo pod drzewem albo odchodzisz od auta i jakbym miał latać z tymi panelami dachu w te i drugą stronę w kółko to zabiera całą przyjemność z jazdy.Dach otwiera się bardzo szybko i działa bez problematycznie.Jest to wg mnie chyba najlepszy okres motoryzacji gdzie samochód ma jedynie ABS i kontrolę trakcji (wyłączaną jednym guzikiem) a nie ma asystenta pasa ruchu, rozpoznawania znaków, GPFu , Dpfu Adblue i 100 innych pierduł które co chwila zmuszają do jazdy do serwisu.Auto miało spotkanie z sarną i co za tym idzie zbity reflektor szybę i błotnik ale są to elementy wymienne i po naprawie nie ma śladu. (Nigdy nie kupił bym, auta po powodzi lub z wystrzelonymi poduszkami ale niestety sprowadzenie auta nieuszkodzonego z USA jest po prostu niemożliwe/nieopłacalne.)Dlaczego warto kupić zadbany egzemplarz z niskim przebiegiem?Corvette c6 od kilku lat nie tracą na wartości a zaczynają zyskiwać. Po prostu więcej egzemplarzy c6 już nie będzie, część ma wysoki przebieg, część była mocno rozbita a egzemplarze takie jak mój z przebiegiem w okolicy 100 tyś i w świetnym stanie technicznym, braku korozji podwozia już tylko zyskują na wartości.Jest to o tyle przyjemne iż można użytkować auto "weekendowo" przez kilka - kilkanaście lat a i tak będzie dalej 100 kilkadziesiąt tyś przebiegu a w razie potrzeby sprzedać z coraz większym zyskiem .Za chwilę zmieniają się przepisy dotyczące importu i sprowadzenie a także przejście badań technicznych będzie dużo droższe i trudniejsze a ten egzemplarz już jest zarejestrowany w PL.A więc zapraszam na jazdę próbną i do zakupu, zapewniam iż stan techniczny oraz wizualny będzie taki jak w ogłoszeniu.