Коментар продавця
NA SPRZEDAŻ DODGE CHALLENGER R/T 5.7 2015 135500 PRZEBIEGU (CIĄGLE ROŚNIE) 372 KONI MECHANICZNYCH, WARSZAWA, ZADBANY.Na sprzedaż wystawiam mojego kochanego Challengera. Kupiony dla siebie, rok temu przypłynął z Kalifornii, dzięki czemu jest bardzo dobrze zachowany. Ściągnięty i naprawiany przez RAM FACTORY (renomowana firma koło Opola, specjalizująca się w ściąganiu tych samochodów). Dodge wyjechał z fabryki na lepszym zawieszeniu Super Track Pack (żółte amortyzatory, auto stoi trochę niżej) - dorzucam do zdjęć sticker z fabryki.HISTORIA SPROWADZENIAAuto przypłynęło uszkodzone z lewej strony z przodu, uderzenie zachodziło na szybę oraz dach po stronie kierowcy. Auto nie miało wystrzelonych poduszek, miało nieruszone podłużnice i jego stan mechaniczny był bardzo dobry (zdjęcia). O własnych siłach zjechał z lawety po przypłynięciu. Uderzenie było bardziej jakby od góry niż od przodu.Samochód został kompleksowo naprawiony, chłopaki z RAM FACTORY mówili też, że auto miało już dosyć bogatą historię w stanach i rzeczywiście wymagało paru poprawek blacharskich po specjalistach zza oceanu (zdjęcia). Zostało poprawione i całe na nowo polakierowane.CO ZOSTAŁO ZROBIONE?Samochód zrobiony dla siebie, jest to moje daily, więc auto musiało być w stanie perfekcyjnym tak, żeby nie zawiodło mnie nigdy w trasie - i nigdy nie zawiodło. DODGE NAPRAWDĘ BARDZO, BARDZO DOINWESTOWANY. Przejechałem nim ok. 40 tys. km. Co zrobiłem z autem mechanicznie przez rok, oprócz kompleksowej naprawy samochodu wykonanej w RAM FACTORY:- wymieniona podpora wału oraz wyważony wał - 5 tys km temu (stała bolączka tych aut, podpora jest teraz wzmacniania),- Wymieniany olej co 8 tys km,- Dedykowany wkład KN do oryginalnego filtra powietrza,- Wymieniony cały zawias z przodu (5 tys km temu),- Wymienione hamulce na zestaw POWER STOP klocki i tarcze za prawie 5k zł - 20 tys km temu (eliminuje to problem modelu 5.7 ze słabymi hamulcami),- Korek od zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego, ponieważ przepuszczał przy większym ciśnieniu - 10 tys km temu (jest to również stała bolączka tych aut, wada fabryczna, która została przeze mnie poprawiona),- Nowy olej w skrzyni 8hp - 30 tys km temu (wymiana statyczna)- Nowy olej w dyfrze - 30 tys km temu.Auto przez ten rok było również dopracowywane wizualnie:- przód hellcat zrobiony na dobrych zamiennikach, dobrze spasowany i bardzo dobrze zamontowany - kupione kierownice powietrza, zintegrowana do nich plastikowa osłona pod silnik, wszystko zrobione tak jak należy,- Światła oryginalne OEM, NIE zamienniki, z oryginalnymi tunelami, co moim zdaniem jest biżuterią tego auta, żaden zamiennik nie oddaje wyglądu tego tunelu dobrze - lampy w takim stanie bardzo ciężkie do dostania, praktycznie nowe,- Felgi hellcat (przód węższy, tył szerszy) idealnie licują się z karoseria, są to zamienniki od Racing Line,- Tak jak pisałem auto było polakierowane, jest po detailingu ma powłoki, więc naprawdę wizualnie wygląda świetnie,- Zrobione moparowskie piny na maskę na wzór Superstock,- Auto zadbane, garażowane, wymagało serca i u mnie je dostało,- Dodatkowo dorzucam oryginalne felgi i opony, na których przypłynął, oraz fabryczne głośniki gdyby ktoś potrzebował.Dodatkowo samochód ma dołożone radio Panasonic, oryginalne, które występowało w nowszych Challengerach - dzięki czemu ma Car Play oraz Android Auto - z dodatkową przejściówką nie wymaga kabla do używania Google Maps, słuchania muzyki itp. dongle firmy Quad Lock o wartości kilkuset złotych również dorzucam.Zrobione dodatkowe wygłuszenie oraz Car Audio firmy Focal z subwooferem oraz twitterami w słupkach o wartości około 15k złotych!!! Gra świetnie!!!Auto jest zabezpieczone antykorozyjnie - koszt powłoki 4500 zł.WYPOSAŻENIE- Klimatyzacja dwustrefowa,- Elektryczne szyby,- Elektryczny szyberdach,- Elektryczne lusterka,- Skórzane fotele,- Czujniki cofania,- Kamera cofania,- Bluetooth,- Car Play, Android Auto,- Car Audio Focal - dodatkowe twittery oraz subwoofer,- SRT Pages ,- Oryginalne lampy ksenon,- Oryginalne tunele w lampach podświetlane,- Alufelgi,- Drugi zestaw alufelg wraz z oponami (na których przypłynął),- Automatyczna skrzynia biegów 8HP,- Lepsze hamulce POWER STOP,- Super Track Pack,- System bezkluczykowy,- Alarm,- Zmodyfikowany wydech, z czterema końcówkami,- Lampy przystosowane do przepisów europejskich,- Przyciemniane tylne szyby,- Nowy komplet opon tył, praktycznie nowy komplet opon przód,- Opony zimowe - przód,- Tempomat,- Łopatki do zmiany biegów,- Sterowania radiem i telefonem z kierownicy,- Powłoka antykorozyjna podwozia.RZECZY DO SPRAWDZENIA- do sprawdzenia jest tryb sport, nie da się go póki co uruchomić, pewnie trzeba go zakodować - ja nie miałem na to czasu, auto od początku miało taki problem (mi nie był potrzebny),- przedni zderzak dobrze byłoby okleić PPF, ponieważ jest kilka miejsc z przodu gdzie lakier już dostał trochę wycisk od insektów i zanieczyszczeń z drogi,- Auto miało niedawno przygodę w Polsce - obcierkę, przez co został lekko wgnieciony tylni błotnik, wgniotka wyciągnięta, małe ryski z tyłu zostały. Natomiast, ktoś zapomniał podłączyć tylnych czujników parkowania, co wydaje mi się zdarzę poprawić przed sprzedażą,- I ostatnia rzecz, parkując miesiąc temu zadrapałem prawą tylną felgę - najlepiej oddać do regeneracji, kwestia paruset złotych.ZA ILE KUPIŁEM I DLACZEGO SPRZEDAJĘ?Auto kosztowało mnie, po odebraniu z RAM FACTORY ok. 100 000 zł ze wszystkimi opłatami rejestracją itp. Natomiast jest tu dużo udogodnień, w które zainwestowałem łącznie pewnie spokojnie 50-60 tys zł. Wiadomo, że takich rzeczy się nie wlicza w cenę końcową, ale wydaje mi się, że to auto naprawdę będzie cieszyć nowego właściciela i zwracać (już zwraca) uwagę przechodniów.Samochód zostaje ze mną napewno do września, jedziemy nim jeszcze do Chorwacji, potem celuję w SRT DODGE CHALLENGER 6,4 WIDE BODY.DODATKOWE INFORMACJE- Samochód ma opłacone ubezpieczenie i zrobiony przegląd
