Ford Focus Mk3 (2010-2018), 2016 р.в.

Cześć! Oddam w dobre ręce naszego Forda Focusa MK3 Platinium X ASS z 2016 roku w wyjątkowym kolorze Deep Impact Blue HF.To dla mnie szczególny egzemplarz – to nasze pierwsze, rodzinne auto, więc mam do niego spory sentyment, ale przyszedł czas, by się z nim rozstać. Przejechałem nim osobiście 35 tys. km (auto cały czas użytkowane) i przez ten czas nigdy mnie nie zawiódł.Auto pochodzi z polskiego salonu i jestem jego trzecim właścicielem.Auto miało dwie przygody z tylnej prawej strony, z wgnieceniem na wysokości nadkola i klamki drzwi:W 2019 roku, krótko po zmianie na drugiego właściciela.W 2023 roku, ponownie w tym samym miejscu, tym razem moja wpadka na parkingu podziemnym poprzez oparcie się na betonowym słupie.Będę z Tobą szczerym: świadomie odpuściłem sobie poprawki lakiernicze. Na starcie wycena naprawy była dla mnie zbyt kosztowna, a z czasem uznałem, że te uszkodzenia w żaden sposób nie wpływają ani na komfort, ani na bezpieczeństwo jazdy. Co najważniejsze – korozja powierzchniowa zatrzymała się na odkrytej krawędzi nadkola i nie postępuje. Specjalnie uwidoczniłem to na zdjęciu, żebyś mógł to ocenić bez wychodzenia z domu.W ramach przejrzystości jeśli jesteś poważnie zainteresowany autem to osobno udostępniam też fotografie z pomiarami grubości lakieru w newralgicznych miejscach. Dzięki temu czarno na białym widzisz historię samochodu, zwłaszcza miejsc w których są ubytki lakieru bądź szkody blacharskie.Co zyskujesz kupując mojego Focusa?Pewny silnik: 1.0 EcoBoost (125 KM) – dynamiczny, a przy tym całkiem oszczędny. Spalanie(jeżdżę dość dynamicznie):- Cykl miejski: 8-10 l/100km(lato-zima)- Cykl mieszany: 6-7 l/100km(lato-zima)- Cykl trasa: 5.3-6.5 l/100km(lato-zima)Trochę szczegółów:Zadbany mechanicznie: co 10tys. regularna wymiana oleju, filtrów itp.Opony: wielosezonowe 16” Yokohama Blue Earth na oryginalnych alufelgach Ford.Rozrząd: niewymieniany, warto go wymienić przed 150 tys. km.Zawieszenie: wzorowo wybierające nierówności, nie wybiteHamulce: Przednie i tylne po wymianieKlimatyzacja: odgrzybiona i serwisowana w 2025r.Oświetlenie: Tylna lewa lampa wymieniona z racji rozszczelnieniaWnętrze: Brak lewego odbojnika od strony kierowcySzyby: Oryginalne. Mały odprysk na przedniej szybie w narożniku od strony pasażeraPrzegląd: ważny do lipca 2026Ubezpieczenie: ważne do grudnia 2026Pierwsza rejestracja: 26.07.2016Dodatkowo:System Start-Stop: na ten moment wyłączony, prawdopodobnie akumulator byłby do wymiany - dla mnie to zaleta, gdyż nie da się go permanentnie wyłączyć gdy działał.Klimatyzacja automatyczna dwustrefowaTempomatBluetooth i USBSterowanie głosem(podstawowe)Elektryczne szyby i lusterkaCzujniki parkowania tyłWspomaganie ruszania na wzniesieniachŚwiatła LED do jazdy dziennej i LED z tyłuZapraszam na jazdę próbną, własnoręczne przekonanie się o wrażeniach z jazdy. Auto dynamiczne, zwrotne i całkiem oszczędne na trasach. W mieście, pali jak każde nie-hybrydowe, więc bajki o 5L/100km można odłożyć na półkę :)Cena oczywiście jest do sensownej negocjacji, uwzględniającej wspomniany stan blacharski.