Ford S-Max, 2012 р.в.

Na sprzedaż trafia nasz prywatny, rodzinny Ford S-MAX z 2012 roku w wersji 7-miejscowej. Samochód jest w naszych rękach od niespełna 10 lat, co na polskim rynku wtórnym jest rzadkością i najlepszym dowodem na to, jak niezawodne to auto. Ford stał się dla nas trzecim autem w rodzinie, dlatego zapadła decyzja o jego sprzedaży- auto więcej stoi, niż jeździ, a komuś z pewnością jeszcze długo posłuży. Ciekawostka: Auto ma w środku więcej miejsca dla pasażerów oraz na bagaż niż potężne Volvo XC90! Pod względem przestronności i ergonomii to absolutna czołówka. Przebieg samochodu to 330.000 kilometrów. Pod maską pracuje topowa, niezwykle mocna i elastyczna jednostka diesla 2.2 TDCi o mocy 200 KM (147 kW) połączona z automatyczną skrzynią biegów. Stan techniczny: Samochód był serwisowany regularnie i bez oszczędzania. Wszystkie wymiany filtrów oraz olejów robione zawsze na czas. Auto posiada aktualny przegląd techniczny i jest w pełni gotowe do dalszej eksploatacji. Na kołach założone są wygodne opony całoroczne- odpada problem i koszt sezonowej wymiany u wulkanizatora. Wyposażenie (najważniejsze elementy): - Wersja 7-miejscowa (fotele chowane w podłogę bagażnika) - Ekrany w zagłówkach foteli - Automatyczna skrzynia biegów - Niezwykle komfortowa, miękka welurowa tapicerka (zimą nie jest zimna, latem się nie nagrzewa jak skóra) - Klimatyzacja automatyczna (dwustrefowa) - Tempomat - Komplet systemów bezpieczeństwa, elektryka szyb i lusterek - Przyciemniane szyby Dane techniczne z dokumentów: - Marka i model: Ford S-MAX - Rok produkcji: 2012 - Silnik: 2.2 TDCi (pojemność 2179 cm³) - Moc: 200 KM / 147 kW - Skrzynia biegów: Automatyczna - Liczba miejsc: 7 UWAGA Samochód, mimo najwyższej dbałości o stronę techniczną, ma trzy skazy, o których wolę napisać wprost, aby oszczędzić Państwa i mój czas: 1) Kwestia wizualna (rysy): Na prawej stronie karoserii znajdują się dwie rysy (jedna długa, druga krótsza) – „pamiątka” po złośliwym przechodniu, który zrobił to prawdopodobnie gwoździem. Nie lakierowałem tego i nie maskowałem celowo, aby kupujący widział, że auto nie brało w tym miejscu udziału w żadnym wypadku. Zainteresowanym chętnie podeślę szczegółowe zdjęcia rys przed przyjazdem. 2) Kwestia tankowania: W aucie pojawia się problem przy tankowaniu- pistolet na stacji odbija przy napełnieniu baku do około połowy. Prawdopodobnie jest to kwestia odpowietrzenia lub tzw. pławika w baku. Przy moim użytkowaniu to nam nie przeszkadzało, na dłuższych trasach wymaga to po prostu zatankowania co około 300 km. Koszt naprawy tej usterki w warsztacie został oszacowany na około 1500 zł- nie robiłem tego, zamiast tego obniżyłem finalną cenę. 3) Pokrętło głośności radia: Fabryczne pokrętło w radiu potrafi czasem zadziałać zbyt czule i przy delikatnym przekręceniu mocno zmienić głośność. Wymieniałem już ten element raz w przeszłości, jednak po dwóch latach problem wrócił. Jest to drobiazg, który w ogóle nie przeszkadza w codziennej jeździe- ja po prostu przyzwyczaiłem się do regulacji głośności za pomocą przycisków na kierownicy, gdzie wszystko działa idealnie i stabilnie. Cena do rozsądnej i kulturalnej negocjacji na miejscu. Zapraszam do kontaktu telefonicznego, chętnie odpowiem na wszystkie pytania. Auto do obejrzenia w Ożarowie Mazowieckim.