Honda Civic VIII (2006-2011), 2009 р.в.

Na sprzedaż wyjątkowa Honda Civic 2009 FN2 Type R w kolorze Milano RedVIN SHHFN23407U003841Przebieg niecałe 103tys.W moim posiadaniu od lutego 2024, zakupione z przebiegiem 90tysSprowadzone do PL w 2020, LPG założone w 2021 przez poprzedniego właścicielaOC do 15.11.26PT do kwiecień 2027Auto posiada szereg modyfikacji między innymi:Zawieszenie Gwintowane BC Racing z regulacją twardości amortyzatorów na którego podstawie zostało zbudowane zawieszenie AirRide (sprężyny jak i oryginalne zawieszenie dorzucam)Osobna regulacja wysokości przodu lewa prawa str. i osobna regulacja tyłu (tył obie str. połączone ze względu na belkę), sterowanie z pilota na kabluKoła SSR SP4 sprowadzone na zamówienie z Japonii pod wymiar specjalnie do tego samochodu, 18x9,5 (rantu bodajże 2,5 było)Lotka Mugen + Pełny zestaw dokładek Maxton Desing, wloty w zderzaku z pakietu GPSkrzynia biegów uzupełniona o szperę (DC5) i długi 6sty bieg z Accorda (obniżenie obrotów w trasie)Kolektor 4-2-1 + układ wydechowy TEGIWA - coś tam gada i chrumka powyżej 3,5tys. ;)Reflash komputera DOT Sports,Dolot ze zderzaka, wkładka KN w ori puszcze (przerobionej)Wygłuszone drzwi + radio Pioneer z kamerą cofaniaNa pewno coś tam jeszcze na co nawet nie zwracam już uwagi ;)Większość modyfikacji przeprowadzona około 95tys. (wtedy wpadło zawieszenie, regulacja luzów zaworowych, serwis skrzyni biegów + dołożenie szpery, sprzęgło exedy)Zalane 5W40 - silnik nie myty, utrzymany w czystościStale serwisowane (oleje płyny czujniki hamulce itd.)Podwozie zakonserwowane, auto nie jeżdżone zimą.A tak mniej technicznie od siebieSprzedaje bo zdecydowałem się na kolejny projektType R uwalony na glebe - jedno z niewielu Ufo na powietrzu (w PL 2szt.?)Budowane indywidualnie zawieszenie (do tego auta nie ma gotowych zestawów). Utrzymane stylem Clean/OEM+. Dbane, polerowane, pucowane (na aucie leży ceramika GTechniq)Airide bezawaryjny, dzięki odpowiednim przewodom bardzo szybki (można się bawić w małe pokazy), dzięki ułożeniu butli zaraz za kanapą zachowana praktyczność bagażnika (wożę ze sobą sprzęt foto na zloty)Wygodny w trasie, pozwolił mi na posiadanie obniżonego auta i bezproblemowe zjeżdżanie do garażu podziemnego, wszędzie wjeżdża bez większych problemów, pokonuje progi zwalniające itp. - po pełnym podniesieniu wysokość zawieszenia bliska seryjnemuNa każdy zlot dojechało o własnych siłach bez żadnych problemów, a dzięki osiągniętym spasom i stylowi Civic dostawał się na wszystkie prestiżowe imprezy (Ultrace, DubIT, Substance) Dodatkowo dokładam:sprężyny BC racing (air ride można wyjąć)Ori zawieszenieRozpórki przód, tyłGrill mugenKomplet dokładek przód tył - Pakiet GP w kolorze, w razie chęci następny właściciel może odmienić wygląd auta.Dla czepialskich auto oczywiście posiada jakieś drobne mankamenty ale pamiętajmy że ma już 17lat i jakąś historię za sobą.Do obejrzenia w Lublinie