Kia Sorento I (2002-2009), 2009 р.в.

Do sprzedania mam auto Kia Sorento z poszukiwanym i cenionym silnikiem 3.3 V6 głównie z tego powodu, że dużo bardziej "lubi" instalacje LPG w odróżnieniu od dużo bardziej popularnych 3.5L lub 3.8L.W moim posiadaniu od 11 lat. Regularnie dokonywane przeglądy i serwisy, auto dla mnie uniwersalne użytkowane na co dzień na dojazdy do pracy, jazdę po mieście, a także trasy, łącznie z wyprawami w Alpy lub polskie góry. Nigdy nie widziało lawety lub linki holowniczej, aczkolwiek przez czas posiadania dokonywałem pewnych większych i mniejszych napraw. Stan ogólny oceniam na dobry+ jak na ten rocznik.Silnik 248KM wystarczająco mocny jak na wielkość i masę auta, wyprzedzanie w trasie to pestka, a LPG znacznie obniża koszty podróżowania. Napęd 4x4 rewelacyjny, przyjemny na co dzień i świetny na trudne mokre lub ośnieżone nawierzchnie, czy strome podjazdy. W trybie AUTO napęd na tył z dołączaną elektronicznie przednią osią, można ustawić stałe 4x4 z blokadą dyferencjałów włącznie, a nawet reduktor! umożliwiający podjazdy pod bardzo strome wzniesienia. Dla przykładu w sytuacji, gdy w miejscowości w polskich górach po dużych opadach śniegu przed odśnieżeniem i posypaniem piaskiem posiadacze popularnych teraz SUVów miejskich często w hybrydzie, lub osobowych typu 4motion itp. z napędem tylko na przód i dołączanym elektronicznie tyłem bez innych opcji zostawiali auta przed stromym "osiedlowym" podjazdem prowadzącym do kilku pensjonatów i piechotą nosili bagaże i narty ja blokując stałe 4x4 i dyfry podjeżdżałem bez problemu.Skrzynia działa płynnie, bez żadnych szarpnięć i innych problemów.WYPOSAŻENIE:- skórzana tapicerka- 4 elektryczne szyby- klimatyzacja automatyczna- tempomat- komputer pokładowy- radio zmienione na Kenwood z odtwarzaczem DVD (dołożony sufitowy rozkładany ekran dla pasażerów- zestaw głośnomówiący Parott- dwa komplety felg z oponami - letnie i zimoweDOKONANE NAPRAWY/WYMIANY:- wiosną 2025 roku kapitalny remont obu głowic (LPG jest w tym aucie prawie od nowości i suche paliwo zrobiło przez te ponad 200tys. km swoje z zaworami, spadło ciśnienie na jednym z cylindrów, głowice kapitalne szlify, kupione nowe zawory i osprzęt zaworowy, nowa uszczelka)- wraz z remontem głowic wymieniony komplet rozrządu oraz nowe świece- nowe wtryski gazu, nowe świece, nowy tłumik środkowy- we wrześniu 2025 wymieniony olej i filtryNADWOZIE:- w rezultacie drobnej kolizji wymieniony i lakierowany przedni zderzak i prawy błotnik, wcześniej bez przygód i prac blacharskich- drobne ślady korozji po otwarciu tylnych prawych drzwi widoczne na zdjęciach, są już od długiego czasu, jednak nie po drodze mi było przez kilka ostatnich lat do blacharzaAuto do obejrzenia w Koszalinie, kontakt pod numerem