Mazda 6 I (2002-2008), 2005 р.в.

Jestem trzecim właścicielem. Samochód w moich rękach od ok. 10 lat. Poprzedni właściciel sprowadził je z Niemiec w 2014 roku od pierwszego właściciela. Auto zadbane, serwisowane i strojone w jednym warsztacie. Aktualnie świeżo po wymianie wszystkich płynów i profilaktycznej wymianie panewek.---OsiągiAktualna moc: 430 KM / 627 Nm (po montażu katalizatora sportowego)Orientacyjne czasy (jeszcze niezmierzone po nowym strojeniu):0–100 km/h: ~4,8 s100–200 km/h: ~10,5 sWcześniej: 470 KM / 663 Nm (posiadam wykresy)0–100 km/h: 4,4 s (Dragy)100–200 km/h: 9,76 s (Dragy)Do lepszych czasów można łatwo i niedrogo powrócić – wystarczy powrót do wcześniejszej konfiguracji.Większość części ma mniej niż 4 lata i 25 000km przebiegu---Silnik i osprzęt:Silnik zakuty niecałe 4 lata temu i wtedy zostały zainstalowane:Nowy rozrządKute tłoki CR 9.0:1 CP PistonsKute korby ManleyPorting głowicy – DZIAK MotorsportObróbka bloku z grubszymi tulejami – DZIAK MotorsportTurbo GTX2871R na ceramicznych łożyskach kulkowych – 10 tys. kmKolektor wydechowy CorkSportKolektor ssący Focus RSDolot 4"Downpipe 3"Wkład pompy HPFPFMIC 600x300---Napęd i zawieszenieSprzęgło South Bend Stage 3 (sztywne koło, tarcza kevlar – komfortowa do jazdy na co dzień) – 8 tys. km przebieguZawieszenie gwintowane BC-Racing - ok 18 tys przebieguWzmocnione mocowania dyfraRozpórka kielichów Górny Sport2x Catch Tank, Damond Plate---JBR Solid Shifter Bushings – podkładki usztywniające lewarek zmiany biegów---HamulcePrzód: 8-tłokowe K-Sport, tarcze nacinane 356 mmTył: tarcze nacinane DBA, zaciski po regeneracji---WydechAktywny wydech z przepustnicami sterowanymi pilotem---Audio i elektronikaAudiotec Fischer Helix:P-Six – procesor DSPHEC BT – Bluetooth z obsługą APTXDirector – sterownik wbudowany w windę nawigacjiK12W – głośnik niskotonowy w indywidualnej zabudowieC62 – głośniki przód (2x tweeter HELIX C1T, 2x mid-woofer HELIX C6B)Wygłuszone drzwiKomputer pokładowy Reveltronics UKP-PRO z ekranem OLED (temperatury, AFR, ciśnienia, napięcie itd.) UKP zintegrowany z windą nawigacji, otwiera się automatycznie po przekręceniu kluczyka wraz ze sterownikiem car audio.-----Koła i opony:Felgi OZ Racing Formula 18"2 komplety opon aktualnie jest na letnich):Lato: Michelin Pilot Sport 4Zima: Dębica (nie przenoszą mocy na asfalt, kupione tylko po to żeby móc przejechać z jednego garażu do drugiego i zatankować w razie oblodzenia). W zimie jeżdżona po suchej nawierzchni, stąd bardzo dobry stan podwozia.---InneAkumulator w bagażniku – więcej miejsca pod maskąGrill z włókna węglowegoKierownica obszyta na nowo, ścięta z dołuPrzyciemniane szyby tyłAuto chwilowo przebywa w Warszawie. Dla konkretnego kupującego może przyjechać w ciągu kilku dni do Krakowa