Mercedes-Benz CLS-Class C219 (2004-2010), 2007 р.в.

Mercedes CLS500 2007rSilnik 5.5 V8 + GAZ 388KMPrzebieg ponad 262000 kmVIN: WDD2193721A128371Z uwagi na pracę za granicą - auto do obejrzenia wyłącznie w weekendy.Z Zewnątrz:Oryginalny pakiet AMGWydech AMG z końcówkami z nowszego modeluCarbonowa lotka na klapieElektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnikaOdnowione lampy przednie na BiLedzie (doświetlanie zakrętów) wraz z nowymi kloszamiSkrzynia 7G-tronic18” felgi AMG z oponami zimowymi19” felgi AMG z oponami letnimiWewnątrz:Keyless GODesignoDywaniki welurowe Designo i gumowePorcelanowy kolor skórElektrycznie sterowane fotele z pamięciąWentylowane i grzane przednie foteleMasaże i dynamiczne dopompowywanie boczków na zakrętachGrzana kanapa z tyłuCzarna podsufitka w alkantarzeLicznik od AMG 55 kompressor wyskalowany do 300km/h z menu AMGGłośniki Harman Kardon Logic7, ze zmienioną jednostką na Android i zmienionym wzmacniaczem, aby to dobrze grało. Jest sterowanie przód/tył, subwoofer itp. Gra czysto i ładnie.Dołożone oświetlenie ambienteDo pełnego wyposażenia brakuje chyba tylko Distronica i WebastoOlej zmieniany co 10 tyś. km2024:- Wymienione zawieszenie przód- Montaż instalacji LPG przy przebiegu 242000 (butla w bagażniku, walec 80L)- Wymiana lamp przednich- Uszczelnienie silnika2025:- Wymiana oleju w skrzyni biegów, oryginał Mercedesa (oleje, śruby, uszczelki, filtr*)- Wymiana termostatu- Montaż radia na androidzie- Montaż oświetlenia ambiente2026:- Wymiana chłodnicy wody- Wymiana pompy paliwa- Airmatic sprawny, auto stoi nie raz po 5 tygodni i nie opada ani centymetra- Fotel kierowcy jest zaniedbany przez poprzednich właścicieli (skóra nappa jest bardzo delikatna) a przy wentylacji fotela trzeba przynajmniej dwa razy w roku nawilżać skórę. Dlatego popękał i w jednym miejscu się rozdarł- Auto miało szkodę w tył, według mojej wiedzy jest to zrobione poprawnie, a jedyne miejsce gdzie wychodzi rdza, to tylne lewe drzwi. Tak to nic nie widać.- Lakier ma pojedyncze odpryski i typowe zmatowienia od jazdy autostradowej.- W silniku pali się check. Jest to wina czujnika, solenoidy lub wiązki, wskazuje błędne dane na jednym z wałków dolotowych. Samo to, że jest to sygnał z jednego wałka sugeruje, że to jakaś pierdoła. Trochę z tym jeżdżę, bo nie mam czasu odstawić auta do mechanika. Choć nie widzę negatywnych skutków tego błędu.Z uwagi na powyższe cena jest adekwatna do stanu.