Mercedes-Benz CLS-Class C218 (2011-), 2011 р.в.

Dzień dobry Na sprzedaż fantastyczny egzemplarz CLSa 63 AMG.Salon PolskaBezwypadkowyDrugi właściciel od nowości. Na wstępie - szczególnie zachęcam do kontaktu osoby, które obejrzały już kilka innych egzemplarzy :)Ja zanim kupilem tę sztukę oglądałem 5 innych, a obecnie jest w lepszym stanie niż gdy ja go kupowałem. Sprzedaje tylko i wyłącznie dlatego, że niestety muszę. W planach miał mieć u mnie „dożywocie”. Opuszczam z ceny dodatkowe 1k PLN jeśli podpiszemy umowę prawa pierwokupu - za rok/dwa powinienem sie odkuć i wtedy chetnie go odkupię. A teraz do sedna.Auto nie jest importowane, pochodzi z polskiego salonu. Ja kupiłem je od pierwszego wlaściciela, baardzo majętnego człowieka który samochodów miał kilka/kilkanaście.Kupione przeze mnie 4 lata temu z przebiegiem 98k.Auto jest bezwypadkowe i bezkolizyjne. Poprzedni właściciel malował w ASO tylne prawe drzwi po otarciu o słupek, ja malowałem zderzak po otarciu parkingowym. Żadnych innych szkód samochód nie miał. Samochód w 99% seryjny. Jedyna modyfikacja to wydech :)Cat-less ze zmienionymi tylnymi puszkami. Bez wulgarnego wycia i strzałów. Na niskich obrotach bas, świst turbin i głośność dopiero na wysokich obrotach. W aucie wszystko robione na bieżąco u specjalistów, na częściach OEM ewentualnie zamiennikach ale tylko o jakości ori albo lepszej. W tym roku wymieniona maglownica na fabrycznie nową oryginalną w ASO, faktura na 19k.Felgi ori - były regenerowane, nie mają najmniejszego ubytku czy rysy.Przez ostatni rok wrzucone ogólnie koło 30k, mój serwis zrobi listę co było robione.Olej wymieniany co 7-8 tys, testowałem różne ze specyfikacją 229.5: Motul, Petronas, Liquy Molly, ale najlepszy jednak moim zdaniem fabryczny Mobil.Wiadomo, że nikt nie kupuje 63 AMG żeby się turlać, ale auto przeze mnie nie katowane, zawsze rozgrzewane i studzone. Po zakupie przeszło pełen Detailing w jednym z najlepszych warszawskich studiów - Diamond Wash (bodajże 7k). W tym roku znowu odświeżone, nałożona powłoka kwarcowa na lakier plus ceramika na szyby i felgi. Jeśli chodzi o wyposażenie, no to jak to CLS AMG, jest wszystko co potrzeba.Wszystko w skórze, podsufitka alcantara, przednie fotele wentylowane, z masażem i aktywnym trzymaniem boczków. Nightvision, HK, lampy full LED, pneumatyka, launch control itdZ ciekawszych rzeczy jest Drivers Package - fabrycznie zdjęte ograniczenie prędkości, auto jedzie ponad 300 km/h. A teraz żeby nie było zbyt kolorowo, bo to jednak nastoletnie auto używane, minusy:Przednia szyba ma odprysk w fatalnym miejscu, centralnie nad kierownicą.(zabezpieczone, nie robilem żeby była ori szyba)Tylne opony do wymiany. Zmęczony boczek fotela kierowcy (ważę ponad 100 kilo, tego się nie oszuka)Jakieś drobne rysy na lakierze i dekorach.Generalnie jak już wspomniałem, jak na tego typu auto, mój egzemplarz jest moim zdaniem zdecydowanie warty uwagi, polecam osobom które mają świadomość jak ”drogie„ są „tanie” AMG :)Ja sie tego nauczyłem na własnej skórze.Oczywiście zgadzam się na sprawdzenie auta w ASO lub dowolnym serwisie.Cena jest do negocjacji, na opisane wyżej mankamenty mogę z niej zejść, albo wszystko załatwić po wpłaceniu zadatku. Chetnie odpowiem na każde pytanie, jesli nie odbiorę proszę o SMS, oddzwonie. Jestem dostępny 12-24.Pozdrawiam.