Mercedes-Benz CLS-Class C218 (2011-), 2012 р.в.

Sprzedam Mercedesa CLS diesel w wersji Shooting brake. Samochód został kupiony w kraju, była to wersja demo, dlatego rocznik 2012, pierwsza rejestracja 2014. Jestem drugim właścicielem, w moich rękach 5 lat. Pierwszy właściciel serwisował w MB, ja w Bosch serwis, w moim przypadku olej wymieniany co ok 10 tys km. Auto w stanie bardzo dobrym, bezwypadkowe, posiada pełne wyposażenie wyposażenie, jedyne o którym czytałem, że istniało lecz nie ma go w moim aucie to noktowizor (Mercedes często w modelu CLS próbował nowych rozwiązań). Wg mnie najlepsze z wyposażenia: napęd na cztery koła, reflektory ledowe ILS, aktywny tempomat z ustawianą odległością od poprzedzającego auta, auto hold uruchamiany pedałem hamulca, ostrzeganie przed kolizją i automatyka utrzymania pasa, pasy z funkcją automatycznego dociągnięcia, system Pre-Crash przygotowujący do kolizji (zamyka okna dociąga pas itd - raz miałem wątpliwą okazję poczuć jak to działa), fotele w najlepszej wersji w pełni elektryczne, z masażem wentylacją, grzaniem i pamięcią ustawień, kierownica i zagłówki regulowane automatycznie, klimatyzacja trzystrefowa z oddzielnym sterowaniem temperatury i nawiewu na tył, tapicerka z prawdziwej skóry, pakiet AMG zewnętrzny i wewnętrzny, sportowy układ hamulcowy, audio Harmann Cardon logic 7, zawieszenie pneumatyczne sport/komfort + podnoszenie o kilka cm, szyberdach, elektryczne szyby bez ramek, klapa bagażnika elektryczna, oraz inne, którego nie pamiętam. Kolorystyka widoczna na zdjęciach. W aucie wymieniłem grill na wersję Panamericana, oryginał oczywiście posiadam i dorzucam do auta, zamontowałem oryginalne felgi 19 cali z wersji AMG z oponami Pirelli całorocznymi, nadal posiadam oryginalne z mojego auta 18 cali też w wersji AMG z dwoma kompletami opon, istnieje możliwość zakupu na 18, lub negocjacji w celu sprzedaży z dwoma kompletami i felgi i trzema kompletami opon. Z ważnych napraw wykonanych w ostatnich latach: WYMIANA WTRYSKÓW i świec żarowych, auto zaczęło gorzej odpalać zimą, po sprawdzeniu okazało się że wtryski nie trzymają już fabrycznych parametrów, wymiana drążka stabilizatora - trzeszczał, nowy akumulator, poduszki tylnego zawieszenia przy 137 tys km, reszta eksploatacji typu tarcze, klocki, drobne elementy zawieszenia, obsługa klimy robione wg serwisu. Zapraszam osoby zdecydowane na oględziny i jazdę próbną do Swarzędza koło Poznania sprzedaż prywatna na umowę kupna-sprzedaży, w celu umówienia poproszę o kontakt telefoniczny pod numerem .