Opel Meriva I (2002-2010), 2006 р.в.

Opel Meriva A, rocznik 2006 silnik benzynowy 1.8 uzupełniony o ekonomiczny gaz LPG, w Polsce drugi właściciel.Fabrycznie wyposażona m.in. w: elektrycznie podgrzewane i ustawiane lusterka, elektrycznie opuszczane szyby z przodu i z tyłu, automatyczną klimatyzację, mocowania isofix, przyciemniane szyby (w tym górna część przedniej szyby), uchwyty na kubki.Najmocniejszy dostępny w tym aucie silnik zapewnia fantastyczne (jak na tak wiekowe auta) wrażenia z jazdy. W latach świetności wakacyjna podróż wypakowanym maksymalnie autem z 4 osobami na pokładzie pozwalała na bezproblemowe podróżowanie polskimi autostradami lewym pasem, a wyprzedzanie TIRów było sprawne i szybkie (średnie spalanie na poziomie 7.5 l) bez serca w gardle czy duszy na ramieniu. Ostatnio, z uwagi na wiek i coraz większe spalanie, ekonomiczniejsza była jazda w granicach 120 km/h. W mieście auto nadal potrafiło pokazać kulturalną jazdę (sensowne przyspieszenie przy ruszaniu) przy spalaniu na poziomie ok. 12 l (LPG rzecz jasna).Wyższe zawieszenie w porównaniu z większością jeżdżących aut na drogach (nie licząc SUV-ów) to zarówno wygodne wsiadanie do auta jak i parkowanie na chodnikach z wyższymi krawężnikami - nie trzeba się przejmować, że coś się w aucie urwie.Pomimo kompaktowego rozmiaru w środku jest wystarczająco dużo miejsca na podróżowanie 2 osób dorosłych z przodu i 2 dzieci z tyłu. Na tylnej kanapie jest z resztą na tyle dużo miejsca, że nawet osoby dorosłe mogą podróżować bez znaczącego dyskomfortu. Fotele nadal są wygodne i zapewniają komfort jazdy nawet przy dłuższych trasach. Dodatkowo jest możliwość regulacji tylnych foteli w poziomie. Masz nieco większy ładunek, ale nadal chcesz przewieźć komplet pasażerów? Przesuń nieco tylne fotele do przodu i wszystko się zmieści. Przednie również można regulować w poziomie oraz kąt nachylenia oparcia. Fotel kierowcy dodatkowo można regulować w pionie tak z resztą jak kolumnę kierownicy dzięki czemu bez względu na wzrost czy ustawienie fotela można dopasować pod siebie pozycję za kółkiem.Radio jest nadal sprawne i choć nie obsługuje DAB, to łapie okoliczne stacje radiowe, a fanów muzyki na kompaktach z pewnością ucieszy odtwarzacz płyt cd, który niestety jest rzadkością w nowych autach.Kierowca doceni również obecność składanego, dużego i wygodnego podłokietnika.Kolejnym niezaprzeczalnym plusem tego auta są jego możliwości ładunkowe. Pojemny bagażnik pozwala na zapakowanie całkiem sporej ilości bagażu. Dodatkowo podłoga bagażnika nie jest ograniczona progiem, dzięki czemu w przypadku konieczności przewiezienia mniej poręcznych czy ciężkich ładunków ich wyjmowanie z bagażnika nie skończy się uszkodzonym kręgosłupem. Wisienką na torcie jest również tylna kanapa posiadająca 3 nie tylko niezależnie regulowane, ale też niezależnie składane fotele, co pozwala na dysponowanie przestrzenią ładunkową wg potrzeb bez konieczności rezygnowania z przewożenia 4 osób (jedną z ostatnich tras Meriva odbyła przewożąc choinkę ułożoną w środku auta). Jeśli dla kogoś jest to istotne, to auto ma 3 gniazda zapalniczek: u kierowcy, w przestrzeni pasażerów i w bagażniku.Ponieważ nie ma róży bez kolców, tak i auto ma swoje minusy. Chociaż w okresie pełnej świetności miała wszystko wymieniane wg potrzeb (w tym hamulce, zawieszenie, sprzęgło, instalacja LPG włączając w to w zasadzie jej całkowitą wymianę, chłodnica), to jednak obecnie, po 20 latach wymaga pewnych zabiegów: wymiany wiązek elektrycznych do drzwi tylnych (nie działa w nich centralny zamek), wymiana wiązki do klapy bagażnika (nie działa trzecie światło stopu), kontrolka wyświetla usterkę czujnika ABS (chociaż ten był nieco ponad rok przed ostatnią jazdą wymieniany), klimatyzacja, wtryski gazu zapewne również wymagają wymiany i przydałoby się czyszczenie tapicerki (w swoich ostatnich kilometrach Meriva wspomagała przeprowadzkę). Obecnie auto, z uwagi na długi czas nieużytkowania tak się przywiązało do swojego miejsca, że nie chce ruszyć. O ile silnik odpala bez problemu (akumulator wymieniany ok. 2 lata temu pomimo długich mrozów nadal działał) i auto próbuje ruszyć po dodaniu gazu, to najwidoczniej zbyt długie stanie skutkowało jego unieruchomieniem. Stan karoserii widoczny jest na zdjęciach.Oczywiście obecny stan techniczny i konieczność zainwestowania w nią pewnych środków są odpowiednio skompensowane niską ceną. Jeśli więc potrzebny jest niewielki, ale jednocześnie pakowny samochód z ustawnym wnętrzem, z wygodnym wsiadaniem i, z racji kompaktowości, możliwością parkowania w wymagającej miejskiej przestrzeni to Meriva jest idealnym wyborem.