Opel Meriva II (2010-), 2011 р.в.

Sprzedam Opla Merivę z 2011 roku. Pod maską dynamiczny i oszczędny silnik 1.7 CDTI o mocy 130 KM oraz manualna skrzynia biegów.Jestem trzecim właścicielem w Polsce (auto w rodzinie od 2014 roku i przebiegu ok. 100 000 km, u mnie od 2023 r.). Przegląd i OC ważne do marca 2027 roku.Wersja bogato wyposażona i komfortowa:Dach panoramicznyAutomatyczna klimatyzacja dwustrefowaTempomatPrzednie i tylne czujniki parkowaniaPodgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka bocznePodgrzewane fotele kierowcy i pasażeraPodgrzewana kierownicaSystem ABS, ESP oraz kontrola trakcjiPoduszki powietrzne: kierowcy, pasażera, boczne i kurtynoweŚwiatła przeciwmgielne17-calowe aluminiowe felgiRadio z obsługą z kierownicyOpony letnie (3 letnie)Opony zimowe (2 letnie)Hak holowniczy wbity w dowódspalanie ok. 5-6 litrów ON / 100 kmŚwieży serwis (potwierdzony dokumentami):Rozrząd wymieniony w 2025 rokuRegeneracja wtryskiwaczy i czyszczenie układu (styczeń 2026)Wymiana poduszki powietrznej kierowcy w ASO w ramach akcji serwisowej (2026)Serwis klimatyzacji, wymiana oleju i filtrów (wiosna 2026)Czyszczenie DPF (sierpień 2026)Olej zmieniany regularnie co 10-15 tys. km / raz w roku.Samochód jest bezwypadkowy. Przed sprowadzeniem do Polski tylne prawe drzwi były lakierowane po powierzchownym zarysowaniu (240-320 mikronów, reszta powłoki 140-160 mikronów). Ja dołożyłem do tego drobną szkodę parkingową - niewielkie pęknięcie na tylnym zderzaku.Jak na 15-letnie auto rodzinne, pojazd nosi normalne ślady użytkowania: wytartą kierownicę, pękniętą skórę i plastik na fotelu kierowcy, porysowane felgi oraz niewielkie ogniska korozji na tylnych nadkolach i klapie bagażnika.Na zimnym silniku przez pierwsze minuty potrafią delikatnie falować obroty. Warto też zwrócić uwagę na układ DPF, który z racji na wiek i przebieg zaczyna dawać się we znaki, szczególnie przy jeździe miejskiej. Na ten moment filtr jest świeżo i profesjonalnie wyczyszczony, a wtryskiwacze po regeneracji.