Коментар продавця
Na sprzedaż moje prywatne auto Renault Clio IV grandtour (salon PL).Silnik to jednostka wysokoprężna czterocylindrowa 1.5 o mocy 75 km (wersja 90 km w Clio jest identyczna jak 75 km, kwestia zamiany oprogramowania). Silnik wyposażony w intercooler, turbosprężarkę o stałej geometrii, zwykłe sprzęgło (jednomasowe). DPF jest bezobsługowy i bezawaryjny dzięki wykorzystaniu 5 wtryskiwacza, który działa niezależnie od warunków, dlatego warunki miejskie nie są mu straszne. Ponadto silnik nie posiada systemu Adblue. Jest to więc motor bardzo prosty i tani w serwisowaniu. Skrzynia 5 biegowa manualna plus wsteczny ;-) 5 bieg jest przełożeniem skonstruowanym na trasy, co skutkuje tym, że przy 120 km/h silnik osiąga nieco ponadto 2 tys. obrotów. Auto charakteryzuje się naprawdę niskim spalaniem (przy 120 km/h - 4,5 l, przy 90 km/h - 3,5 l, warunki miejskie od 4,5 do 5 litrów). Dzięki niskiej masie auta, te 75 km czynią go dynamicznym. Ponadto auto z tym silnikiem zbiera bardzo dobre opinie dostępne na serwisach motoryzacyjnych.Z najważniejszych kwestii eksploatacyjnych zrobiono:- 04/24: wymiana zestawu sprzęgła (LUK) przy 260052 km- 03/24: wymiana rozrządu wraz z pompą wody, napinaczem i paskiem wielorowkowym oraz półosi przedniej lewej przy 258152 km;- 01/25: wymiana łączników drążka stabilizatora przód;Oprócz tego po zakupie, w styczniu 2022 r. wykonałem serwis auta, tj.: - serwis filtrowo-olejowy (olej silnikowy, filtry powietrza, oleju, kabinowy, paliwa),- wymiana amortyzatorów przód (OEM Renault) wraz z górnymi mocowaniami,- wymiana klocków i tarcz hamulcowych z przodu,- wymiana elementów zawieszenia (poduszki kolumny Mc Phersona, łączniki drążka stabilizatora),- nowy pasek wielorowkowy,- nowy mechanizm wycieraczek,- przegląd podstawowy.We wrześniu 2022 wymiana akumulatora na nowy.Ostatnio przy 294 tys. km wykonałem serwis filtrowo_olejowy. Stosowany olej to polecamy przez producenta w pełni syntetyczny Elf Evolution Full-Tech Fe 5W-30. Olej i filtry wymieniane z interwałem co ok. 10 tys. km. Następny serwis olejowy za ok. 4 tys. kmFaktury przekażę kupującemu.Dwa komplety kół, w tym z oponami zimowymi (z 2022 r.) na felgach stalowych 15' z oryginalnymi kołpakami oraz komplet letnich na felgach strukturalnych 16'.Z wyposażenia posiada między innymi: oświetlenie dzienne LED w trybie auto, ABS, ESP, tempomat, radio z Bluetooth, zestaw głośnomówiący, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, elektryczne szyby przód, elektryczne sterowane i podgrzewane lusterka, klimatyzacja manualna, ISOFIX x 2 z tyłu, poduszki powietrzne x 4, alarm, dwie karty do auta, koło zapasowe, apteczka, trójkąt, gaśnica.Przegląd techniczny ważny do 18.03.2026, OC i Assistance do końca lutego 2026 r.Data pierwszej rejestracji to 21.09.2015 (gdyby ktoś chciał sprawdzić w Cepik).Silnik pracuje bez zarzutu, wtryski, turbina i sprzęgło w bardzo dobrej kondycji, nie kopci, nie przepala oleju, silnik bez wycieków. Zawieszenie również w bardzo dobrym stanie, jest sprężyste, nie wykazuje oznak zużycia kwalifikujacego do wymiany. Wnętrze zadbane. Oczywiście znajdą się jakieś zarysowania, przetarcia fotelaNa zdjęciach widoczne są ślady stłuczki (m. in. połamany zderzak z przodu, wygięta maska). Pozostałe elementy blacharskie są w fabrycznym stanie. Przy czym po stłuczce auto prawidłowo działa, silnik, oświetlenie czy klimatyzacja w pełni sprawne. Ze względu na stłuczkę cena auta jest niższa. Ponadto jedna z kart otwiera i zamyka auto ale nie uruchamia go (koszt naprawy ok. 100 zł).Zapraszam do zakupu, auto godne uwagi, tym bardziej że aut kombi klasy B już nie produkują. A szkoda, bo auto jest nieduże (ok 4,2 m) a dzięki bagażnikowi prawie 450 l, śmiało może być samochodem rodzinnym :-)Nie jestem handlarzem, oferta prywatna.Cena podlega niewielkiej negocjacji.
