Коментар продавця
Saab 9-3 Sport Sedan Aero 2.0t BioPower – model 2008 | 237,7 KM | LPG | Hirsch PerformanceNa sprzedaż Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t BioPower po liftingu, rok produkcji 2007, modelowo 2008.VIN: YS3FB42S181117501Samochód został sprowadzony z Danii w 2013 roku. Jestem trzecim właścicielem w Polsce i użytkuję go od 2021 roku. W tym czasie przejechałem około 61 tys. km. Aktualny przebieg wynosi około 325 tys. km.◦ silnik 2.0t BioPower,◦ manualna 6-stopniowa skrzynia biegów,◦ pakiet Aero,◦ moc 237,7 KM i 413 Nm (podniesiona w październiku 2018 r. w TurboLPG w Tczewie),◦ instalacja LPGTECH założona w Białymstoku przez poprzedniego właściciela. Zbiornik w miejscu koła zapasowego, wlew gazu zamontowany obok korka paliwa. Do zbiornika wchodzi około 44 l gazu,◦ wydech Hirsch Performance,◦ hamulce przód 314 mm (Zimmermann Sport + EBC Green),◦ hamulce tył 292mm (zmienione tydzień temu)◦ reflektory skrętne biksenonowe,◦ nagłośnienie Bose,◦ przyciemnione szyby (poza czołową, przednie boczne zostały wymienione na nieoklejone, oryginalne oddaję z samochodem).◦ Samochód jest w moim posiadaniu od 6 lat. Auto jest zadbane i szanowane. Samochód myty był wyłącznie na myjniach bezdotykowych.◦ Garażowany cały rok◦ Najważniejsze rzeczy, które zostały wykonane jeszcze przez poprzedniego właściciela:◦ wymiana sprzęgła i dwumasy w 2018 r. na hybrydę 2.0 z 2.8 (TurboLPG),◦ podniesienie mocy w TurboLPG (wcześniej seryjnie wgrany był soft Hirsch),◦ wymiana reduktora LPG podczas podnoszenia mocy (TurboLPG),◦ w 2020 r. wymiana kompletu amortyzatorów Sachs oraz montaż nowych przednich sprężyn Eibach, aby przód był na równi z tyłem,◦ nowa chłodnica klimatyzacji (2019 r.),◦ regeneracja tylnych zacisków hamulcowych,◦ wymiana akumulatoraW czasie mojego użytkowania olej oraz wszystkie filtry były wymieniane co 10 tys. km lub raz w roku. Co roku wykonywany był również serwis instalacji LPG.Z poważniejszy napraw jakie dokonałem to była wymiana rozrządu oczywiście na oryginalny. przy przebiegu 312kmWymiana głowicy z pełnym jej sprawdzeniem przy przebiegu 325kmW ubiegłym tygodniu została zrobiona legalizacja butli na 10Lat i przegląd technicznyZostały zmienione tylne zaciski hamulcowe na nowe ( w starych urwał sie gwint od odpowietrzania)Została zamontowana chłodnica wody nissens 63022ANowy Intercooler NFR30858Parownik klimatyzacji i wymieniony zawór rozprężny ( klimatyzacjia działa! A nie jest ale do nabicia)Zmniej kosztownych rzeczy wymieniłem pompkę do spryskiwaczy, mechanizm wycieraczek. Zbiorniczek wyrównawczy. Spryskiwacze lamp, naprawiłem zamki z przodu wiec można zapomnieć o problemie z zimnymi lutami. Wymieniony został zawór odmy. Naprawiony hak holowniczy ( zepsuta środkowa zębatka)Ubezpieczenie OC ważne do sierpnia 2027r.Poza wymienionymi wyżej pracami samochód był serwisowany na bieżąco.Jak na samochód o takiej mocy spalanie jest naprawdę niewielkie. Średnie spalanie wyliczałem na podstawie aplikacji, w której zapisywałem każde tankowanie oraz przebieg. Wynosi ono około 11 l LPG/100 km. Dodatkowym atutem jest długa 6-biegowa skrzynia – przy 150 km/h silnik pracuje z prędkością około 3000 obr./min.Samochód ma już prawie 20 lat, dlatego posiada również kilka wad:◦ przedni zderzak wymaga lakierowania◦ zaczyna pojawiać się korozja na nadkolach. Na ten moment nie wygląda to źle. Samochód jest nadal użytkowany weekendowo, więc w najbliższym czasie planuję to naprawić. Jeżeli nie zdążę, uwzględnię to w cenie,◦ nie działają zamki w tylnych drzwiach (jeździłem głównie sam, dlatego nie miałem potrzeby tego naprawiać),◦ wytarte przyciski sterowania szybami od strony kierowcy,◦ lekko ugniecione dolne podparcie z lewej strony fotela kierowcy.1. Poza tym samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym.2. Powodem sprzedaży jest otrzymanie samochodu służbowego, dlatego nie zależy mi na szybkiej sprzedaży.Cena na felgach aluminiowych z oponami Nexen Nevra sport 235/40ZR18 z 2025roku. 34000złCena na felgach zimowych na Alu45 Zeteex WH1000 3000zł
