Subaru Impreza GC (1992-2001), 1999 р.в.

To wyjątkowe Subaru Impreza WRX STI Type R w specyfikacji JDM jest rzadkim i bardzo oryginalnym egzemplarzem jednego z najbardziej pożądanych modeli generacji GC8. Auto, zachowane w oryginalnym lakierze fabrycznym i z przebiegiem 147 300 km, od 18 lat pozostaje w rękach tego samego entuzjasty.Sprowadzone bezpośrednio z Japonii w 2008 roku, to Type R zachowuje fabryczną blacharkę, bez historii wypadkowej i napraw paneli, a podwozie zostało zabezpieczone profesjonalną konserwacją antykorozyjną w Auto Old Timer (Jan Widłak, Łomianki).Za napęd odpowiada 2,0‑litrowy turbodoładowany silnik bokser o mocy 280 KM, współpracujący z 5‑biegową manualną skrzynią i legendarnym napędem na cztery koła Subaru z systemem DCCD (Driver Controlled Center Differential). Profesjonalna konwersja na kierownicę po lewej stronie została przeprowadzona w 2009 roku przez DCw Classic, z zachowaniem oryginalnej półautomatycznej klimatyzacji, funkcjonalności DCCD oraz poduszek powietrznych – co łączy autentyczność z codzienną użytecznością.Do najważniejszych elementów wyposażenia należą m.in. układ kierowniczy Q‑rack 1,9 obrotu od oporu do oporu, układ wydechowy el‑tec ze stali kwasoodpornej z katalizatorem, 17‑calowe felgi Prodrive Pero‑R, limitowana edycja Speedline ST2, sterownik doładowania HKS EVC‑S oraz rzadkie fabryczne elementy aerodynamiczne z końcowego okresu produkcji modelu.Samochód niedawno otrzymał nową powłokę elastomerową nadwozia, nowe opony oraz nowy akumulator, a jego stan mechaniczny i wizualny pozostaje ponadprzeciętny.Serwis wykonywany był u uznanych specjalistów Subaru, w tym u Janka Korneckiego (wcześniej 4Turbo).To prawdziwie kolekcjonerski egzemplarz GC8 Type R – łączący oryginalność, udokumentowaną historię i wieloletnią, świadomą opiekę właściciela.PS. Otomoto nie ma skatalogowanego Typera, stad błędnie wskazuje w specyfikacji pojemność i liczbę drzwi. Samochód ma odstępstwo z Ministerstwa Infrastruktury (wpisane dodatkowo do dowodu rejestracyjnego) na krótki VIN GC8090258.