Toyota Land Cruiser IV (2002-2010), 2004 р.в.

Z żalem wystawiam swojego zadbanego, dofinansowanego Landka, którym jeżdżę około pięć lat Szukałem takiego ponad dwa lata. Mam nadzieję, że trafi również w dobre ręce, a tym samym odwdzięczy się bezawaryjnością tak jak mi. Zależało mi, aby był bez pneumatyki, a to tylko 5% produkcji. Przygotowany na dalekie wyprawy. Pomimo większego przebiegu, silnik (nie kopci, nie bierze oleju, pali zimą bez problemu), skrzynia biegów, napędy chodzą idealnie .Drobne odpryski na zderzakach, widoczne na zdjęciach. Jestem pewny, że następny właściciel przejedzie swobodnie drugie tyle kilometrów( Dla wtajemniczonych wiadomo, że najlepsze,, nie awaryjne skrzynie biegów i silniki wychodziły właśnie w tym roczniku ) Karoseria w oryginalnym lakierze , oklejona folią bezbarwną przez poprzedniego właściciela. Podwozie, rama zdrowa, co dwa lata czyszczę i konserwuję ( dla siebie, nie na sprzedaż) Co roku sprawdzam stan podwozia. Toyota służyła mi na dalsze wyprawy. Nigdy mnie nie zawiodła. Nie muszę chyba wspominać, że autko nigdy nie było topione. Snorkel zamontowany jest profilaktycznie dla swojego poczucia bezpieczeństwa.Dlaczego sprzedaję?Pojawiła się nowa wizja bus- kampera… zobaczymy, spróbujemy. Być może będę żałował i jeszcze szybciej wrócę do wypraw terenówką. Oczywiście tylko toyota. Najlepsze auto terenowe jakie miałem.W tym roku mieliśmy podbić biegun północny, ale ten czas, wiecznie go brakuje....Zdążyliśmy zjechać tylko częściowo Bałkany. Na wyprawach jesteśmy tym autem samowystarczalni na kilka dni: zbiornik wody 100 litrów(zamontowany od spodu) z pompką i prysznicem. Tylnia zabudowa, która po złożeniu daje możliwość spania dwóch osób ( możliwość dokupienia zabudowy za fotelem kierowcy , zrobionej pod wymiar i porządnego materaca na wymiar- to sprzedaje kolega, zostało mu po sprzedanej LC120. Toyota przygotowana do dalekiej trasy, na bieżąco serwisowana i doinwestowywana.A teraz to, co było robione (wiele z tych rzeczy były robione profilaktycznie, nie było potrzeby. Ale auto na dalsze wyprawy musiało być sprawne w 100% :- Olej w silniku, skrzyni biegów, mostach wymieniony. Płyny, paski, rozrząd wymienione. Pompa wody z osprzętem wymieniona. Wtryski zregenerowane. Rozrusznik, alternator sprawdzony, zregenerowany. Maglownica zregenerowana. Wymieniona chłodnica(druga w zapasie)- zawieszenie bez pneumatyki- lift zawieszenia 2 cale, polibusze- konserwacja podwozia- opony z zeszłego roku AT YOKOHAMA GEOLANDER G015- alternator i rozrusznik po sprawdzeniu i profesjonalnej regeneracji- akumulatory wymienione- zaciski sprawdzone i zregenerowane- osłona silnika MORE- osłony pomiędzy nadkolem a silnikiem chroniące przed dostaniem się błota- snorkel (szczelny)- wyciągarka 12000 bs+ pilot bezprzewodowy- mocowania narzędzi na tylnej klapie- led bar- dodatkowe światło cofania LED- światła dzienne LED- dodatkowe gniazda 12V przód i ty-CB z anteną na stałe- drabinka na tylnej klapie + kanister 5l na wodę z kranikiem zamontowany- zbiornik na wodę 100 litrów zamontowany od dołu w miejscu koła zapasowego z prysznicem i pompką 12v. wlew wody obok wlewu paliwa widoczne na zdjęciu.- zabudowa wyprawowa w bagażniku . Po złożeniu pełni funkcję łóżka do spania- kratka przy suficie na np kurtkiPodsumowując: Auto w pełni przygotowana na dalekie wyprawy, bez wkładu finansowego. Wtajemniczeni wiedzą ile kosztuje takie dostosowanie auta do wypraw.Cena do delikatnej negocjacjiW razie pytań, proszę dzwonić Tel.