Оголошення про продаж Джак J7 в Україні

У меня была задача купить комфортную машину для близких и дальних поездок. Хотел седан, по возможности в кузов «лифтбек». Варианты были, но в мой бюджет подошел только JAC J7, но подошел идеально. Мне это авто понравится удобной посадкой, мягкой подвеской и нормально русифицированной цифровой панелью. К тому же вертикальный экран намного читабельнее горизонтального плюс хороший размер. На тест-драйв ездил перед покупкой несколько раз, пока не определился точно. Решил брать максималку и пока не пожалел. Внешний вид однозначно нравится, все в лучших традициях стиля. Салон без лишних вычурных элементов, но лаконично и уютно, а самое главное, что функционально. Экокожа, хромированные вставки, фигурная строчка – ничего не бьет по глазу. Из необычного мягкая отделка на дверях и приборной панели, атмосферная подсветка. Я ею не пользуюсь – не люблю, когда что-то мелькает перед глазами и отвлекает. Сзади места достаточно, никто из пассажиров на тесноту не жаловался. Спинки переднего ряда мягкие, даже если кто-то сзади упрется коленками, страдать не будет. Компоновка автомобиля очень удобная, багажник открывается чуть ли не на полкузова и очень высоко. Ничего не мешает заниматься погрузо-разгрузочными работами. Я считаю, что автомобиль за свою цене чудесно справляется со своими задачами, комфортный и стильный автомобиль.

Мощности в 136 л.с. для этого седана более чем хватает хватает, особенно в спортивном режиме. При обгоне на трассе ускоряется очень хорошо. Хорошо прогревается зимой и охлаждается летом. Настоящая гоночная рабочая лошадка, с дизайном от Мазератти. Двигатель 1.5 л турбо, можно сказать уже классический объем в современных автомобилях разных классов. Вполне надежен, потому что взят от компании VW, с которой китайцы плотно сотрудничают. Двигатель, кстати, тут не прожорливый и ему вполне хватает 9 литров на сотню (максимум). Поскольку есть турбина заправляю 95-м, хотя можно и больше. Качество материалов салона и общая стилистика нравятся - минимализм, то что я люблю, но на самом деле нашему автопрому есть чему поучиться в плане стиля и отделки в бюджетных китайских автомобилях. Бажник - лифтбек, в принципе вместительный, единственная проблема - не очень широкое окно хлопушки, габаритные предметы могут не поместиться именно по ширине. Но стиральную машину перевозил лично, влезает без проблем. Клиренс можно назвать не самым выдающимся, поэтому бережем бампера при парковке у высоких бордюрных камнях. Но в целом для этих целей есть и камера заднего вида, она поможет не задеть. Могу охарактеризовать J 7 в целом, как красивый молодежный автомобиль, с харизмой.