Оголошення про продаж Сааб 9-5 в Україні
- Сааб 9-5 Бензин Автомат
- Сааб 9-5 Бензин Ручна / Механіка
- Сааб 9-5 Бензин Інша
- Сааб 9-5 Газ/бензин Автомат
- Сааб 9-5 Газ/бензин Ручна / Механіка
- Сааб 9-5 Дизель Автомат
- Сааб 9-5 Дизель Ручна / Механіка
- Сааб 9-5 Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Сааб 9-5 Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- Сааб 9-5 Газ пропан-бутан \ Бензин Інша
- Сааб 9-5 Автомат 2.0 л.
- Сааб 9-5 Автомат 3.0 л.
- Сааб 9-5 Автомат 2.3 л.
- Сааб 9-5 Автомат 1.6 л.
- Сааб 9-5 Автомат 1.9 л.
- Сааб 9-5 Автомат 2.2 л.
- Сааб 9-5 Ручна / Механіка 2.0 л.
- Сааб 9-5 Ручна / Механіка 3.0 л.
- Сааб 9-5 Ручна / Механіка 2.3 л.
- Сааб 9-5 Ручна / Механіка 2.2 л.
- Сааб 9-5 Ручна / Механіка 1.9 л.
- Сааб 9-5 Інша 2.0 л.
- Сааб 9-5 Інша 2.3 л.
Марки авто по країнам
- Jaguar 938
- Land Rover 2 838
- MINI 952
- Alfa Romeo 343
- Fiat 4 248
- Chery 4 081
- Geely 2 844
- Great Wall 369
- Audi 21 091
- BMW 23 127
- Mercedes-Benz 23 254
- Opel 21 361
- Porsche 1 690
- Smart 745
- Volkswagen 51 378
- ВАЗ / Lada 50 272
- ГАЗ 3 757
- ЗАЗ 9 001
- ИЖ 281
- УАЗ 804
- Москвич / АЗЛК 1 248
- Lada 41
Перше покоління автомобіля 9-5, яке з’явилось у 1997 році, випускалось у кузові седан та універсал. Друге покоління побачило світ у 2010 році. Але у 2012 році у зв’язку з проблемами компанії виробництво припинилось. Водіям, які шукають ви...
Читати як ми тестували Сааб 9-5Из хорошего : машина очень комфортная, хорошая шумоизоляция, плавная, но в тоже время достаточно быстрая и резвая. Подвеска простая, многое подходит от Opel Vectra. Но не все. Сама по себе очень не обычная. От расположения зажигания, до кнопки NightPanel (Ночная панель). Достаточно надежная в плане кузова. Сильно гнилых, как мазда или опель, найти сложно. Комплектация, как правило богатая. Кожаный салон в 90% случаев. 2-х зонный климат, подогревы и тд. Очень приятное сообщество владельцев этих машин. Почти всегда готовы откликнутся и помочь, как в ремонте, так и вообще. Практически нет мелких болячек типа стартера, генератора, суппортов, электрики и тд. С Saab если и есть проблемы, то они обычно глобальные. Не скажу прямо за всех, но у этих машин обычно есть проблемы с моторами. Вернее двигатель конструктивно очень неплохой, но педантичные пенсионеры на них не ездят) И мне, так же как и многим другим, достаются экземпляры бывалые так или иначе. Минус например, модуль зажигания (вместо катушек). Частая проблема, стоит дорого и аналогов, не знаю как сейчас, но раньше особо не было. Цепь, которая вечная, но поверьте, купите Вы обязательно с не меняной)) Требует частой замены свечей и моторного масла, примерно 1 раз в 7-8 тыс. Ни о каких 12-15. Двигатель, если все таки у Вас уставший, то его замена или капитальный ремонт, обойдется Вам дорого. Это факт. Турбина.... Как правило мало кто пользуется ей с умом. Остужает на холостых, после динамичной езды, проверяет и тд. И с вероятностью 90% вы на нее так или иначе попадете). Понятно, что идеальных машин нет и не было. И Saab не исключение. Но в моей памяти, он оставил прекрасные воспоминания. Машина безопасная, достаточно надежная, крепкая и конечно не такая, как у всех. Поэтому, если попадется хороший экземпляр, советую стать владельцем и поверьте Вы его никогда не забудете)
Итого — хорошая машина, но экономическая целесообразность её эксплуатации низкая. Если решитесь покупать, то сильно торгуйтесь, уступят :-)))