Оголошення про продаж КамАЗ 65116 в Україні
Марки авто по країнам
- Mercedes-Benz 2 156
- Opel 255
- Volkswagen 9
- ВАЗ / Lada 2
- ГАЗ 2 859
- УАЗ 83
- Mitsubishi 40
- Nissan 34
- Toyota 1
- Volvo 742
Трудяга камаз всегда на высоте.но надо смотреть внимательно. все остальное хорошо!Работал на деревообрабатывающем производстве. возил доску пиломатериалы вагонку.Без перегрузов. обслуживался в сервисе. замена масла и фильтров каждые 10000км.Самое главное в Камазе прокладка между рулем и седушкой! Люди наше богатство!Смотреть за машиной надо всегда. без присмотра любой авто не будет ездить.Старайтесь быть внимательным к технике — и она вас полюбит и ответит вам в самое нужное время.Автомобиль способен перевозить много , но весы и штрафы не дают( да и правильно) . перегруз всегда минус настоящему хозяину.
У меня КамАзы с нашими моторами 240 и 260 л.с. и КПП. Новую машину необходимо протягивать (все болты и гайки, к которым только можно подобраться), ось балансиров, кроме того приварить к «штанам». Проверить смазку везде (и в ступицах тоже). Всю кабину «промовилить», локера обязательно. Наперед поставить импортную рулевую резину, иначе колёс не напастись. Качество покраски плохое. Сплошная коррозия через три года, сквозная через 8 лет, и то при бережном отношении. Рессоры передние длинные поставили - это хорошо, стало значительно мягче. Стабилизаторы поперечной устойчивости - КамАЗ 65115 стал значительно устойчивее в поворотах. Раму усилили, карданы на зубчатом соединении, штанги кованные, немецкое сцепление - тоже отлично. Кронштейны бака 350 л слабые, если заправлять всегда до полного, то тыс. на 100, потом менять или усиливать. Система подогрева кузова заглушена, т.к. неэффективная - лишние проблемы зимой. Были проблемы с форсунками (и из-за этого с насосом).