Оголошення про продаж КамАЗ 55111 в Україні

Всього оголошень
Сірий КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 8 тис. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.07.2025
10 000 $
417 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10000)) }} грн
Не вказано 0 л.
Ручна / Механіка
8 тис. км
Харків
продам камаз 13 тонник на повному ходу двигун, паливна після повного капітального ремонту. усі питання по телефону
КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 10.9 л та пробігом 0 тис. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
14.05.2025
11 000 $
458 590 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11000)) }} грн
Дизель 10.9 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Продам Камаз 55111 в хорошем состоянии Все вопросы по телефону 067-81-09-33-8
КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 10.85 л та пробігом 116 тис. км за 15000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.07.2025
15 000 $
625 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 15000)) }} грн
Дизель 10.85 л.
Ручна / Механіка
116 тис. км
Гадяч
Автомобіль на повному ходу Самоскид Колісна формула 6?4 Вантажопідйомність 13 тонн Двигун КамАЗ-740, дизельний, V8, турбонаддув Потужність д...
Зелений КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 10.85 л та пробігом 3 тис. км за 10700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.05.2025
10 700 $
446 083 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10700)) }} грн
Дизель 10.85 л.
Ручна / Механіка
3 тис. км
Стрий
Перевірено за номером по базі МВС
BC2491MH
Камаз в робочому стані вкладень не потребує. Резина нова, мотор зроблений колінвал стандарт.
Помаранчевий КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 160 тис. км за 16399 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.07.2025
16 399 $
683 838 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16399)) }} грн
Дизель 0 л.
Ручна / Механіка
160 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Перевірено за номером по базі МВС
KE8936AI
Камаз з заводу - самоскид . Відновлюю . Перебрана та пофарбована кабіна , стоять підкрилки, замовілена. Кузов очищений до металу і пофарбов...
Зелений КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 10.85 л та пробігом 1000 тис. км за 11000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.04.2025
11 000 $
458 590 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11000)) }} грн
Дизель 10.85 л.
Не вказана
1000 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA8665KO
КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 10.8 л та пробігом 0 тис. км за 7900 $, фото 1 на Automoto.ua
14.05.2025
7 900 $
329 430 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7900)) }} грн
Дизель 10.8 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Продам господарський камаз 55111 у • відмінному робочому стані, причепи не тягав,перевантаження не возив!Самоскид!гумаспереду нова, задня 20...
Зелений КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 10.9 л та пробігом 11 тис. км за 10200 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2025
10 200 $
425 238 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10200)) }} грн
Дизель 10.9 л.
Ручна / Механіка
11 тис. км
Кременчук
Продам Камаз 55111. Весь після кап ремонту. Світло лед, гарно світить. Нова кабіна з автономкою, без гнилі та ржавчини, салон перешитий з сп...
КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 10.8 л та пробігом 0 тис. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
14.05.2025
6 500 $
270 985 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Дизель 10.8 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Добропілля
Продам камаз, в хорошем состоянии.
КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 11 л та пробігом 0 тис. км за 11800 $, фото 1 на Automoto.ua
14.05.2025
11 800 $
492 178 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11800)) }} грн
Дизель 11 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Харків
Продам КамАЗ самосвал, состояние на фото, интересующие вопросы по тел
КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 10.8 л та пробігом 0 тис. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
14.05.2025
8 500 $
354 365 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8500)) }} грн
Дизель 10.8 л.
Ручна / Механіка
0 тис. км
Лозова
АВТО В ГАРНОМУ СТАНІ, КАБІНА ПІСЛЯ РЕМОНТУ, СТОЯНОЧНИЙ КОНДИЦІОНЕР, ВСЕ ПРАЦЮЄ!
КамАЗ 55111, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 10 тис. км за 6700 $, фото 1 на Automoto.ua
22.07.2025
6 700 $
279 390 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6700)) }} грн
Не вказано 0 л.
Не вказана
10 тис. км
Хмельницький

Марки авто по країнам

Усі відгуки
3.7/5
(3 відгука)
oleg mironov
4.8/5

Ну что, товарищи, расскажу вам про Камаз 55111 – вещь просто огонь! Это не просто грузовик, это настоящий трудяга, который пашет как танк, а ломается реже, чем танк.) На нём хоть в ад за песком – вывезет без вопросов! Движок – сердце стальное, тянет как буйвол, даже если загрузить под завязку. А какой проходимец! Грязь, снег, колдобины – ему всё по барабану.Кабина – проще некуда, но удобно. Печка греет так, что зимой хоть окна открывай, а летом, если окна открыть, ветерок продувает приятно. Руль крутится без напряга, коробка – чёткая, хоть и с характером, но если руку набить, то переключаешь на автомате.Расходует, конечно, не как легковушка, но для такой махины – вполне прилично. Запчасти – дешевле, чем на иномарки, и любой гаражный мастер с ним разберётся. В общем, если нужен надёжный буксир, который не подведёт и не разорит на обслуживании – 55111 твой выбор. На нём и заработать можно, и по бездорожью прокатиться с ветерком. Машина – легенда, что ещё сказать!

leotgv
3.8/5

О чем речь. Камаз самосвал, короткий кузов, "Рыжий". Служил в кадрированной дивизии пос. Ярково, посадили на камаз самосвал, оснавная задача -  перевозка щебня из пос. Горный до пос. Ярково, расстояние - километров 150, одна ходка - 300, две ходки - под 700км.Начало пути.До меня камаз эксплуатировали Партизаны, причем в хвост и в гриву, что можно снять - сняли. В системе охлаждения вода, в гидроусилитиле сцепления - мыльная вода. Шток подъемника течет. Рулевое разболтано. Резина елочка. Но водилой служить все веселей, чем перед отцами командирами строем ходить.Принял я камаз зимой, потому процесс заводки автомобиля сразу отработал до мелочей.1. Две канистры по 20л. ставишь в ПТО на батарею (масляные радиаторы отапливались электричеством).2. Пояльную лампу под поддон двигателя.3. Как стал движок чуть теплый, паяльную лампу в воздухан и пробуешь заводить.4. Если завел, то в темпе заливаешь воду, благо горлышко канистры как раз подходит в наливную горловину расширительного бачка. Короче, переворачиваешь канистру и вода заливается в систему охлаждения, двигатель работает, где-то с полканистры начинает вода выливатся через сливные краны, но закрываешь немного погодя, когда вода пойдет уже чуть тепленькая.5. Закрыл краны - не расслабляйся, паяльной лампой грей радиатор, иначе перехватит (вентилятор в постоянном приводе).6. Переворачиваем вторую канистру.7. Подсоединяешь шланги  к печке, ее по-любому перехватит, потому паяльная лампа все еще нужна.Это практически ежедневный ритуал, слабо зависящий от температуры, зимой в -10 и теплее заводится несколько проще.  Некоторые особо одаренные заливали в систему охлаждения салярку, но салярка спустя короткое время разъедает дюриты-патрубки, тосола в армии в 1987 не было, антифриз можно было достать, но при описанной выше эксплуатации течи в системе охлаждения - рядовое явление, с которым боролись дедовским способом  с помощью махорки или горчицы. Спустя полгода менял радиатор, в общем достаточно просто.Для начала 500 км марш. Рулевое управление было крайне разболтано и потому первая ознакомительная поездка оставила много впечатлений, от Ярково до Верхней Тулы км. 20 туда и обратно, ехал полдня, ловил дорогу. Обратно вроде приноровился, руль постоянно в движении, крутишь его вправо-лево, чтобы машина двигалась в более-менее нужном направлении. Зампотех был за старшего, натерпелся бедолага. В общем, поставили мне штамп, что 500 км. марш я прошел.Старшим мне назначили майора (позже он получил подполковника). Первая ходка ознакомительная, обратно ехали уже затемно, и решил он заглянуть к своей подруге, дорога зимняя скользкая, и тут он говорит: "Направо". А куда направо, сугробы одни. Вижу, вроде тракторная тропа, ну я туда и завернул. В общем сели мы по самые помидоры, буксовать на пустом камазе - дело нудное, были у меня цепи, но когда врюхались - одеть их уже нет возможности.  Окопались мы тогда знатно.Камаз - машина, по большому счету, надежная, особых поломок у меня не было, а какие были - произошли в основном по незнанию, да по причине отсутствия опыта и нормального тех. обслуживания. Менял манжету в гидроусилителе, из сцепления слил мыльную воду, залил тормозухи и забыл. Также тормозухи залил в стакан осушителя тормозной системы, тормоза на камазе регулируются достаточно просто - поставил на ручник ключ на 12, открутил храпавики и все, за полтора года регулировал два раза, да раз менял мембрану в энергоаккумуляторе. Самая беда была у меня с колесами, сейчас вспоминаю - так кажется, что ходки  не было, чтоб я колеса не бортовал. Сделал себе еще две запаски, приварил стремянки на козырьке кузова и определил их туда, в общем было у меня три запаски  и колеса я бартовал со скоростью, как мне кажется, неимоверной, шланг подкачки - самый востребованный зип. И старший мне нужен был, чтобы колеса в кузов забрасывать, тяжелые, одному не поднять.Был у меня случай - угнали наших как-то какую-то брюкву собирать, а меня и водителя автобуса Зил 133 Кунг (грузина) оставили готовить машины. Сходили мы в чпок, купили пряников да газировки, пошамали немного, грузин загорает, а у меня одна беда - запаски надо сделать. Качаю запаску и вроде пора посмотреть давление в колесе - очнулся я уже в больничке и народ как-то странно на меня смотрит, 3-4 дня я провалялся, да сбежал. Вот тогда мне и рассказали - колесо-то стопорным кольцом вниз лежало, а как я давление мерять полез, оно возьми, да и рвани с другой стороны машины. Майор ракечик с нашей части шел, говорит сначало хлопок, а потом вижу - Корольков на колесе над камазом взлетел. В общем подбежал он, я без сознания, грузин в шоке. Грузят они меня в ЗИла и везут в больничку, у нас то дивизия кадрированная, бальнички нет, так они  меня в ракетную бригаду, там брать не хотят. В общем пацаны подумали, что у меня с грузином неуставняк вышел, так и давай на меня косится, смеялись потом.  Хорошо, что ерундой отделался.Будет настроение - продолжу.

Читати всі відгуки