Стоит ли покупать тачку на «еврономерах»? Часть вторая – как на самом деле?

В предыдущем материале я рассказывал юридические аспекты покупки нерастаможенного автомобиля из ближайших европейских стран. А в этой части речь пойдет об «обратной стороне медали», о том, как все происходит на практике. Какие существуют риски и что делать с такими автомобилями по истечению 365 дней.

На сегодняшний день Интернет буквально пестрит предложениями о так называемых «легальных» продажах авто из-за границы, на номерах Евросоюза и без необходимости уплаты таможенных пошлин, то есть ввезенных на территорию Украины «под прикрытием» Стамбульской Конвенции. Реализацией данной схемы занимаются множество компаний, некоторые имеют собственные сайты, а некоторые располагаются на общедоступных интернет площадках, например, OLX.

 

Они предлагают взять на себя все юридическое сопровождение, а также помочь в выборе автомобиля.

 

Можно даже увидеть объявления от некоторых «умельцев», которые берутся доставить автомобиль из-за границы к вам «под дверь» или предлагают приехать и выбрать машину уже находящуюся в Украине. Примерная стоимость таких услуг стартует от 1000 евро и возрастает в зависимости от поставщика услуг, страны, из которой приедет авто, стоимости и объема двигателя транспортного средства.

 

 

Сразу стоит сказать, что такая схема, по сути, чистой воды авантюра. Вам никто не даст гарантий, что через некоторое время иностранная фирма, на которую оформлен автомобиль, не перестанет существовать или не «пропадет» контактное лицо, которое пригнало транспортное средство. Кроме того, есть риск быть и вовсе обманутым поставщиком, поскольку добиться возмещение ущерба или возврата предоплаты довольно затруднительно.

 

{"code":"interesting_widget","id":1279,"type":"horizontal"}

 

Стоит понимать, что настоящими специалистами в этой сфере являются исключительно те, кто на практике занимается поставкой машин. Все основные способы, их преимущества и изъяны известны только им, тем самым клиент оказывается в довольно уязвимом положении.

 

Есть и другой вариант приобретения автомобиля из-за границы – самостоятельно отправиться в одну из стран Еврозоны, подобрать там подходящий вариант и оформить документы. Дальше начинается самое интересное. Так, если вы хотите ввезти авто на территорию Украины под Стамбульскую конвенцию, то с юридической точки зрения вы уже не можете быть полноправным собственником транспортного средства. Автомобиль оформляется на одну из компаний, специально созданных для подобных продаж машин, а с вами оформляется трудовой договор для выполнения требований Стамбульской Конвенции. Таким образом, проходя таможенный контроль, вы сможете подтвердить, что представляете интересы европейской компании и в Украину едите исключительно по делам, а значит, освобождаетесь от уплаты пошлин на авто.

 

{"code":"interesting_widget","id":1211,"type":"horizontal"}

 

Также вам выдаются документы, подтверждающие цель временного ввоза машины. Соответственно, по истечению отпущенного времени ввоза (365 дней), вам достаточно снова совершить путешествие к продавцу, который при продаже гарантировал продление пакета документов.

 

 

Казалось бы, юридически и формально все правильно. Документы у вас на руках, можно спокойно ехать домой. А нет! Как бы не уверяли вас, что таможню вы проедите без проблем, как показывает практика — это не так. Сотрудники таможенной службы Украины хорошо знают суть «своих» нормативно-правовых актов и прекрасно разбираются в «схемах» беспошлинного ввоза автомобилей по Стамбульской Конвенции.

 

Соответственно, ситуация на границе может развиваться по нескольким сценариям:

 

• Первый и самый маловероятный. Таможенники закроют на все глаза, оформят документы, поставят печати и отпустят вас домой.
• Второй, который, скорее всего, вас и ожидает. Транспортное средство пропустят, но перед этим на вас будут «давить», намекать, что авто никуда не поедет, если не «позолотите ручку», вплоть до указания конкретной суммы.
• Третий вариант развития событий – машину вообще не пустят в Украину, хотя для этого у пограничников должны быть весомые причины (неправильно оформленные документы или их отсутствие) и железная броня на «магическое» шуршание купюр.

 

{"code":"interesting_widget","id":1229,"type":"horizontal"}

 

Кроме того, очень часто таможня аргументирует отказ во ввозе на территорию Украины тем, что в определении «транспортного средства коммерческого назначения» сказано, что оно (если оно едет не с грузом и не за грузом) должно использоваться для «платной транспортировки лиц». Нет пассажира – нет транспортировки лиц. На такой случай есть весомый контраргумент: «Я работаю на фирму, она платит мне деньги за то, что я еду на этом авто по рабочим делам. Значит я и есть лицо, которое транспортируется платно».

 

 

Однако, в последнее время таможня стала на порядок категоричней и всеми силами начала бороться с попытками ввоза транспортных средств в Украину указанным выше способом. Даже если это противоречит Стамбульской Конвенции. Как так?! Все очень просто. Таможня «дает добро» на временный ввоз на территорию Украины автомобиля на длительный срок, только если за рулем находится не гражданин Украины (нерезидент). В противном случае разрешается пересечь границу всего на несколько дней.

 

Существует и еще одна «схема», по которой ваш автомобиль однозначно не пересечет границу без растаможки. Проще говоря – развод на деньги. Вам обещают, что выбранный вами автомобиль будет оформлен на вас, а некая фирма просто возьмёт машину в аренду, оформит трудовой договор с вами и отправит в Украину. Повторюсь, транспортное средство должно быть зарегистрировано на имя юридического лица, которое зарегистрировано или постоянно проживает за пределами Украины.

 

{"code":"interesting_widget","id":1271,"type":"horizontal"}

 

Даже если у вас все прошло гладко и на руках есть разрешение на беспошлинный ввоз транспортного средства на максимальный 365-дневный срок, не спешите радоваться. Поскольку подобные «схемы» очень невыгодны нашему государству (ведь по факту бюджет Украины не получает необходимые средства), будьте готовы к повышенному вниманию со стороны правоохранительных органов (полиции).

 

Кроме того, не стоит забывать, что власти европейских стран ведут борьбу с «липовыми» организациями, выдающими документы для пересечения границы по правилам Стамбульской Конвенции. Беря во внимание тот факт, что автомобиль юридически находится в собственности иностранных компаний, в случае их ликвидации, ареста их имущества или иных правовых действий, последующая поездка за очередным пакетом документов может обернуться конфискацией транспортного средства без каких-либо шансов что-то доказать.

 

 

Что касается продажи автомобиля на европейских номерах, то у вас не получится его продать ни на территории нашей страны, ни в Европе, поскольку он вам не принадлежит. Выход один – разборка. Теоретически это возможно, но только вряд ли вам удастся вернуть все деньги, вложенные при покупке. Прежде чем разбирать машину, придется как-то доказать таможне, что выполнить требования Таможенного Кодекса Украины и Стамбульской Конвенции по обязательному реэкспортированнию авто в страну регистрации невозможно.

 

В итоге все-таки лучше поднакопить и приобрести аналогичный автомобиль в Украине? Да он будет стоить в два раза дороже, но при его продаже есть большая вероятность вернуть вложенную сумму или, по крайней мере, большую ее часть. В то время как автомобиль на европейских номерах – это, по сути, деньги, закованные в металл с маловероятной возможностью возврата.

 

Вот и получается заманчивая перспектива покупки дешевой и хорошей машины из-за границы. Оправдан ли риск? Каждый должен сам найти ответ на этот вопрос.

 

{"code":"interesting_widget","id":1217,"type":"horizontal"}

 

Читайте также:

 

"Шпаргалка" для водителей, изучайте и знайте все свои права и обязанности.

 

8 самых НЕбезопасных автомобилей на украинском рынке

 

Покупка б/у авто. Часть 1. Выбираем недорогое авто до $6000

 

Какие автомобили б/у выгодно завозить в Украину